Test Drive Kia Rio 5 Doors Sejak 2011 Hatchback

Kia Rio. Frost tidak buruk

Pada bulan ketiga operasi musim dingin Rio, musim dingin ini akhirnya datang. Mari kita lihat apa paket Rusia yang melekat pada peralatan mobil akan menyenangkan kami.
Andrey Mashnin, Wakil Kepala Editor, 48 tahun, pengalaman pengemudi selama 12 tahun, melakukan perjalanan ke Mitsubishi Galant

Jadi, embun beku retak, dan retakan ini disertai di pagi hari oleh lolongan tegang dari banyak permulaan tetangga. Setelah beberapa upaya yang gagal untuk memulai mobil, dia mencari siapa yang akan digigit, seseorang pergi berlari dengan beban, mencoba memulai motor dari mendorong, dan seseorang hanya menampar pintu di hati dan berlari ke minibus. Gambar yang biasa.

Kia Frost kami juga tidak terlalu bahagia, tetapi masih mengeras itu baik. Di minus 25, mesin dinyalakan dengan upaya kuat, dan pada minus 20 itu cukup mudah, seperti di musim panas, bahkan jika mobil berdiri di parkir jalanan selama beberapa hari. Baterai kapasitas tinggi memungkinkan Anda untuk mendapatkan sedikit kawan yang kurang berhasil. Sementara penumpang masih berpakaian di rumah di rumah, nyalakan pemanas ganda kursi, kompor maksimal dalam posisi kaca depan, memanaskan jendela belakang, sikat di tangan dan ke luar. Agar interior menghangat hingga suhu yang benar -benar toleran, dibutuhkan lima hingga enam menit. Anda bisa berkeliling mobil, menyikat salju. Kursi depan memanas dengan cepat, menjadi panas. Kami beralih dari pemanasan intensif ke yang mendukung, dan kemudian, ketika kabin menjadi hangat, fungsi ini tidak diperlukan sama sekali.

Komponen bersalju belum menambahkan masalah. Tidak ada penyumbatan seperti dalam beberapa tahun terakhir sekarang, tetapi di parkir yang sama ada salju yang ditumbuk salju dan es gulung. Sejauh ini, belum perlu terjebak di mana pun, meskipun ban musim dingin dan tidak bertabur.

Dalam pencairan, saya harus terus-menerus menyemprot mesin cuci di kaca depan, sehingga mereka sangat senang dengan peningkatan, tangki cairan 4 liter, dan indikator tingkat rendah dari cairan ini, dan nozel tiga-string dengan wiper yang dipanaskan.


Cermin terlipat tidak terlalu mengurangi lebar mobil

Untuk Tahun Baru, kami melakukan transportasi uji perayaan pohon Natal. Kecantikan hijau dua meter yang diikat sangat cocok dengan salon dengan bagian belakang kursi penumpang depan, bongkar muat tidak memerlukan banyak usaha. Di bagasi, ia melewatkan ukuran normal sekop, dibeli secara khusus untuk musim ini, tetapi sejauh ini tidak berguna.

Tidak ada keluhan dan keinginan untuk pencahayaan. Jalannya terlihat jelas. Fogamin sangat dibantu saat kotor.
Secara umum, seperti untuk mengemudi di Rio, mesin ini melekat dalam segala hal yang melekat. Ada mobil ringan dalam sensasi, dan ada yang berat, terlepas dari kelasnya. Rio mudah dikendalikan, bahkan kadang -kadang saya ingin setir menjadi lebih mudah diuji, mudah bermanuver, tampaknya mungkin untuk merangkak di atasnya dan tergelincir ke mana saja. Dia terlihat sangat menyenangkan, ceria. Dan penampilan sepenuhnya konsisten dengan karakternya. Pemilik mobil seperti itu juga tampaknya mudah dipanjat: dia meninggalkan rumah, melompat ke pelana dan melaju.


4-speed otomatis bukan yang paling cepat, tetapi memadai

Jadi, setelah dua bulan beroperasi dan 4000 dengan jarak tempuh kuncir kuda, tidak ada kekurangan serius dari model ini muncul. Satu -satunya hal yang masih tidak sesuai adalah terlalu sederhana volume tangki bahan bakar. Konsumsi bensin telah meningkat di musim dingin, dan perlu lebih sering pergi ke pompa bensin. Momen lain tentang pra -asosiasi pribadi: jika itu mobil saya, saya akan meletakkan perlindungan logam yang baik di bawah kompartemen mesin, karena itu sangat tenang, selain itu, setelah adonan Ladoga di siswa kelas kotor di bawah kap, benar -benar semuanya ada disemprot, terutama di belakang. Dinding. Akan perlu untuk dicuci, tetapi dalam cuaca dingin saya tidak mau, jadi kami akan menunggu panasnya. Pada saat laporan berikutnya, kami berharap cuaca akan musim semi.


Tombol kontrol komputer rute tidak terlihat karena roda kemudi
 
PUTUSAN
Selama dua setengah bulan beroperasi, Rio hanya menunjukkan dirinya dari sisi terbaik. Frost yang digulung memungkinkan untuk mengevaluasi keberadaan paket musim dingin, dan izin yang cukup tidak gelisah pada perut di atas salju. Namun, ada tiga bulan lagi. Seperti yang akan ditunjukkan oleh Kia sendiri di offseason, kami akan mengetahuinya.

KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN
+Pemanasan cepat salon, clearance yang cukup, peluncuran percaya diri dalam dingin hingga -25 derajat, batang besar. Kursi yang nyaman, isolasi suara yang bagus.

-Net -volume yang resistan dari tangki. Sabuk pengaman enggan membersihkan tempat.

Menyetir
Roda kemudi dan rem terasa enak. Akselerasi memadai.

Salon
Cukup luas untuk seluruh keluarga. Dia menghangat dengan cepat dalam kedinginan.

Kenyamanan
Peralatannya kaya, suspensi cukup elastis. Kursi -kursi itu keras, tetapi masih memungkinkan Anda untuk berkendara jarak jauh tanpa kelelahan.

Keamanan
Sepenuhnya sesuai dengan standar modern.

Harga
Mereka yang menyukai konfigurasi kaya akan menyukai harganya.

Spesifikasi
Dimensi 4370x1700x1470mm
Basis 2570 mm
Massa yang dilengkapi 1140 kg
Berat penuh 1565 kg
Clearance 160 mm
Volume trunk 500 l
Volume tangki bahan bakar adalah 43 liter
Mesin Bensin, 1591 cm3, 123/6300 hp/min-1, 155/4200 nm/mnt
Transmisi otomatis, 4-kecepatan
Dinamika 180 km/jam; 11.2sdo100km/jam
Konsumsi Bahan Bakar 8.6/5.2/6.5 L/100 km
Pesaing Hyundai Solaris, Renault Logan, VW Polo Sedan
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Maret 2012]