Tes Drive Kia Rio 3 Pintu Sejak 2012 Hatchback

Pengujian Kia Rio - Frost

Minggu di luar kota pada frost 30 derajat, Kia Rio dari generasi baru adalah beku beku hingga blok-sunyi tuas, jika mobil karena beberapa alasan tidak dimulai sekarang, maka itu akan menjadi bencana sesungguhnya dari tetangga. Di negara itu tidak, peradaban terdekat adalah kilometer dalam dua puluh. Jadi, kunci untuk memulai, dan ...


Pada prinsipnya, pada semua skandal dan intrigues sudah berakhir, NTV dapat bersantai. Mobil itu dimulai dengan setengah giliran. Nah, oke, bukan dengan lantai, motor mengambil seluruh omset, tetapi setelah itu unit 1,6 liter mulai mengancam sebagaimana mestinya. Ingatlah bahwa Kia Rio dari generasi baru adalah dalam edisi kami pada tes panjang dari Desember. Kami sangat berharap bahwa selama operasi dalam kondisi musim dingin yang dingin dan bersalju, semua kendaraan lemah akan muncul. Tapi kami sedang menunggu kekecewaan ringan dengan Kia Rio tidak ada masalah.


Rio dilengkapi dengan indikator cairan leveling rendah. Sangat berguna, omong-omong, fungsi mobil memperingatkan Anda sebelumnya bahwa wasit akan segera berakhir, dan perlu segera memanggil toko atau untuk pompa bensin untuk yang baru

Tidak seperti beberapa mobil modern lainnya, yang hangat untuk waktu yang sangat lama, Kia Rio mengatasi tugas ini. Bahkan dengan minus 20-30 derajat ada cukup lima menit, sehingga pengemudi dan penumpang berhenti gemetar dari dingin. Benar, perlu untuk membuat satu amandemen. Pemanasan cepat dicatat hanya jika mobil bergerak, tetapi ketika mesin sedang diam, kabin menghangatkan terasa lebih lambat. Apa itu logis.

Sekarang tentang persiapan Kia Rio ke kondisi Rusia. Mobil kami di konfigurasi tengah tidak hanya memanaskan jendela belakang dan cermin samping, tetapi juga memanaskan zona penghapus Wiper. Namun, fungsi isolasi petugas kebersihan tampaknya masih kurang untuk musim dingin kita yang keras. Solusi yang jauh lebih efisien menawarkan Ford yang sama, yang menempatkan pada jendela kaca depan dengan panas. Ya, mereka lebih mahal (katakanlah, pada fokus 7500 rubel.), Tetapi tetapi lobuga yang dipanaskan dan nozel dari mesin cuci cuci nyaman! Dan karena Kia membuat mobilnya di Rusia dan untuk Rusia, akan menyenangkan untuk menawarkan sesuatu yang serupa.

Kursi depan yang dipanaskan memiliki penyesuaian daya dua tahap. Masalahnya, seperti yang Anda miliki, baik, dan selama musim dingin kami bahkan dapat mengatakan yang diperlukan. Dan dalam kasus Kia Rio, itu juga efektif jika Anda menghidupkan mode maksimum, maka segera punggung Anda akan mulai dipanggang. Benar, di sini ada sesuatu untuk mengeluh Kia Rio dengan mesin 1,4 liter (107 hp) hanya untuk dijual dalam serangkaian kenyamanan lengkap (469 900 rubel dengan mekanik dan 509 rubel. Dengan transmisi otomatis). Dan untuk beberapa alasan memanaskan kursi, tidak perlu untuk mendapatkannya hanya dalam versi luxe dengan volume 1,6 liter (123 hp). Dan ini sudah setidaknya 529.900 rubel.

Beberapa kata harus dikatakan tentang baterai dalam banyak hal, tepatnya berkat dia mobil dan mulai tanpa masalah dalam es parah. Tetapi ketika mempelajari karakteristik teknis, muncul pertanyaan. Kia pada situs web resminya memastikan bahwa mesin memiliki baterai tangki yang meningkat (48 Ah). Hanya 48 jam amp? Dan apa yang sedikit? Tapi kemudian satu nuansa ditemukan. Berikut ini kutipan dari Forum KIA: di Rusia Adalah adat untuk mengevaluasi kapasitas baterai ketika mode siklus pelepasan adalah 20 jam. Di Korea, adat untuk mengukur siklus 5 jam. Oleh karena itu, menurut standar Korea, kapasitas baterai sama dengan 48 Ah, yang sesuai dengan standar Rusia kapasitas 60 Ah. Nah, 60 amp adalah masalah lain dari baterai dari wadah yang sama, misalnya, untuk crossover.

Motor apa yang disukai? Pertanyaan abadi ini diminta oleh banyak pembeli. Rio baru menempatkan dua unit daya: 1,4 liter (107 hp) dan 1,6 l (123 hp). Segera saya perlu mengatakan mesin 1.4 liter menunjukkan dirinya cukup layak. Setidaknya, mobil berjalan lebih baik dengan itu daripada Rio lama (dia juga memiliki motor 1,4 L, tetapi dengan kapasitas 97 hp). Kia Rio 1.4 dipercepat dengan benar, dengan percaya diri merasa di jalan raya, meskipun pembicara tidak harus mengandalkan beberapa keajaiban. Dan jika Anda berencana untuk menabung, maka Rio dasar akan menjadi pilihan yang cukup layak (meskipun layak untuk ditekankan dalam mobil seperti itu tidak ada pemanasan kursi dan tempat-tempat sisa petugas kebersihan, dan juga tidak ada penuh -time musik). Tetapi mobil dengan mesin 1,6 liter menghasilkan kesan yang sama sekali berbeda! Untuk volumenya, ini hanya unit daya yang luar biasa. Bahkan aneh bahwa sesuai dengan informasi paspor, kecepatan maksimum Rio 1.4 dan Rio 1.6 dengan kotak mekanis sama sekali sama pada tahun 190 km / jam. Sensasi di belakang roda dua mobil ini sangat berbeda.

Mesin atmosfer 1,6 liter memungkinkan Anda untuk hooligan di jalan dan dengan percaya diri menyalip truk kargo di trek. Selain itu, motor ini tidak kehilangan sifatnya, bahkan dengan pistol mesin dalam hal ini kita dapat memastikan selama tes Hyundai Solaris, yang juga dilengkapi dengan unit daya yang sama. Dan dengan mekanisme Rio, umumnya terbakar. Tentu saja, holding konstan panah tachometer pada level 3-4 ribu revolusi tidak menambah kenyamanan suara mesin mulai memberi tekanan pada telinga. Tetapi dinamika ternyata sangat baik. Selain itu, bernilai hanya mulai berjalan dengan tenang, seberapa nyaman semuanya agar Rio secara mengejutkan layak untuk isolasi kebisingan kelasnya. Akibatnya, pada omset motor idle praktis tidak terdengar!


Tidak ada pertanyaan khusus. Setidaknya hingga minus 15-20 derajat. Dan jika itu lebih dingin, beberapa kilometer pertama, suspensi bekerja terlalu keras, Rio peredam kejut tidak suka es yang kuat

Dan banyak pembeli Kia Rio tertarik pada masalah peredam kejut belakang, bukan rahasia lagi bahwa di Hyundai Solaris, yang muncul di pasar sebelum Rio, peredam kejut tidak bekerja dengan cara terbaik, dan mobil dengan kecepatan tinggi mulai berjalan. Tetapi beberapa bulan operasi Rio menunjukkan bahwa tidak ada masalah dengan model ini! Korea menarik perhatian pada peredam kejut dalam waktu, dan, tanpa kecuali, Rio memiliki suspensi yang sudah ditingkatkan, yang menggabungkan penanganan dan kenyamanan yang baik untuk kelasnya. Plus, tambahkan kemudi yang cerdas dan rem yang memadai. Dan kami mendapatkan mobil yang sangat baik. Selain itu, karena kami dapat memastikan pengalaman pribadi, Kia Rio menoleransi dengan baik musim dingin Rusia.

Denis Smolyanov
Stok Foto Penulis dan Vitaly Kabysheva


 

Sumber: Auto.mail.ru.