Tes Drive Kia Picanto sejak Hatchback 2011

Kia Picanto.

Pada awalnya ada matahari, di bawah sinar mana sifat Italia tengah mulai bermain dengan cat musim panas: jeruk dicampur dengan hijau cerah di bawah langit biru Tuscany yang luar biasa. Kemudian, mobil-mobil tersisa untuk garis-garis aspal hitam dengan kawanan kecil, sama di musim panas cerah - merah, merah, hijau. Kia Picanto melakukan langkah pertamanya di Eropa tempat ia diciptakan.

Eropa sangat dekat

Bukan rahasia lagi bahwa negara-negara Eropa kecil baru-baru ini dalam ukuran kejutan kepadatan jalan di kota-kota. Secara bencana tidak memiliki tempat parkir, jalan-jalan sempit seringkali tidak dapat mencerna sejumlah besar mobil. Bumper paket Eropa di bumper, melanggar aturan parkir yang ketat, berisiko mendapatkan denda besar, tetapi situasinya hanya memperburuk.

Rupanya, jadi Kia memperkenalkan mobilnya di sebelah kota Siena, di mana dua perangkap kecil di jalan-jalan sempit di pusat wisata hampir tidak menyetir. Di Korea, masalah seperti itu, rupanya, tidak, jadi negara kesegaran pagi memutuskan untuk meregangkan tangan untuk membantu dunia lama. Untuk langkah ini, kepemimpinan Kia tidak hanya mendorong permintaan stabil untuk mobil-mobil kota, tetapi juga fakta bahwa sudah ada rekan senegaranya di sektor ini - model dari Hyundai dan Daewoo. Oleh karena itu, pemasar Kia membutuhkan pindah iklan unik untuk promosi produk baru. Dan mereka menemukannya, meninggalkan pemikiran untuk melukis mobil dengan warna-warna biasa. Tidak, tentu saja, dalam berbagai warna yang ditawarkan untuk Picanto, ada metallic abu-abu, aspal basah dan lainnya, tetapi fokusnya dibuat pada lemon cerah, oranye, merah cerah dan hijau lembut. Warna mobil harus menciptakan suasana hati tertentu, dan Kia Picanto adalah, jika Anda mau, mobil musim panas. Oleh karena itu, audiens target adalah picanto - anak muda dengan kekayaan rata-rata yang mengikuti mode dan tidak tumpul pada hal-hal sepele. Seperti itu, misalnya, sebagai orang Italia atau Rusia. Ya, kami bersama Anda! Bagaimanapun, orang Korea menganggap pasar kami sebagai salah satu yang strategis. Dan bukan peran terakhir dalam pembentukan posisi semacam itu memainkan keberhasilan Hyundai Getz yang sama di pasar Rusia.

Picanto benar-benar terlihat lucu: hampir 5 pintu dua blok dengan besar, dicat dalam warna tubuh gril radiator dan lampu depan besar, seperti Ford Fiesta. Jalur Windows di pintu belakang dengan mudah naik, menambahkan desain khas untuk kelas bukan agresivitas, tetapi, sebaliknya, notch lucu. Orang Korea mengatakan bahwa desain bagian depan diambil dari kucing dari kartun anak-anak: mata besar, tersebar luas dan cerat kecil. Benar, kami menyajikan kucing agak berbeda, dan kami tidak memiliki asosiasi lain yang cocok dari dunia hewan. Hanya mobil luar yang menyenangkan dengan tujuan yang cukup mudah dimengerti.

Membuka pintu, kita jatuh ke plastik dan kabin kain, ergonomis yang tidak asli seperti warna tubuh. Semuanya jelas, semuanya ada di tangan: tiga panggil di dasbor, indikator blok, pada konsol tengah empat tombol besar dan perekam rekaman radio alpine orang lain. Pengaturan iklim dikendalikan oleh tiga regulator berputar, masih ada bagian dari mode resirkulasi. Karena kami mendapat mobil dalam konfigurasi kaya ex, roda kemudi tiga bentang kecil ditutupi dengan kulit dan memiliki ketinggian yang dapat disesuaikan.

Jika roda pertumbuhan menengah mengemudi, maka punggung dengan kenyamanan dapat menampung dua orang dewasa. Langit-langitnya benar, rendah. Selain versi 5-Seater di Eropa, 4-seater dengan dua kursi terpisah di belakang belakang - untuk keluarga perkotaan dengan dua anak akan ditawari. Batangnya cukup cocok untuk peran tas belanja besar: itu lebar, tetapi kecil - hanya 157 liter. Namun, jika Anda melipat kursi belakang, volumenya meningkat menjadi 882 liter.

Detail pedas

Orang Korea sedang terburu-buru untuk tunduk kepada jurnalis Eropa yang baru, jadi salinan pra-isolasi dibawa ke test drive - mereka dilengkapi dengan mesin liter bensin dengan kapasitas 61 hp. dan gearbox 5-kecepatan mekanik. Untuk Picanto, mesin bensin lain ditawarkan - 1.1 liter dan dengan kapasitas 65 hp, yang dapat dikumpulkan dengan automaton 4-rentang. Versi diesel akan muncul, yang berjanji untuk menjadi yang paling kuat dalam kisaran model Picanto, tetapi hanya akan tahun depan.

Karakter ketik Korea berada di bawah penampilan dan warna-warna tubuh - ceria dan sedikit sembrono. Di bawah pertengkaran mendengung, mobil cukup raih dipercepat. Elektronik memungkinkan panah tachometer mencapai hingga 6500 rpm, tetapi praktis tidak perlu eksperimen tersebut. Motor, meskipun kecil, tetapi memiliki elastisitas yang patut ditiru, dan maksimum torsi mencapai 2800 rpm. Satu-satunya hal yang diberikan mobil dengan kesulitan adalah mempercepat gigi atas: Pengemudi harus menolak satu, dan terkadang dua program. Rutin saat bepergian ke Picanto tetap hanya memanipulasi tuas gearbox, informatik dan pengoperasian kopling dan pedal gas tidak menyebabkan keluhan.

Dan fray picanto memanifestasikan dirinya dalam pekerjaan penangguhannya. Tidak mungkin secara optimal memilih karakteristik kekakuan dan redaman oleh insinyur Korea pada sekelompok pilot mobil. Pengemudi dan penumpang merasakan semua penyimpangan sedikit pun, dan pertengkaran vertikal yang kuat muncul pada gelombang aspal. Tapi jangan terburu-buru untuk meletakkan minus dalam jumlah penangguhan. Insinyur perusahaan meyakinkan kami bahwa mobil konveyor akan dikonfigurasi secara berbeda. Akan ada satu set lengkap untuk negara-negara dengan kondisi jalan yang kompleks, di antaranya Rusia termasuk.

Picanto yang dikelola dengan mudah dan mudah dimengerti, seperti seperti di City Car. Dalam hal ini kami meyakinkan hari ini, ketika bencana alam terjadi di Italia - salju turun. Pengemudi Italia berjuang ke sela-sela, dan hanya beberapa orang yang panas yang memungkinkan diri mereka cepat. Dengan bencana untuk Italia, maka norma untuk Rusia, "Kami menilai, memparaphrase ekspresi terkenal, dan pergi untuk menaklukkan jalan-jalan yang tertutup salju. Dalam situasi ini, Picanto memimpin dirinya sebagai sedan yang dipicu dipicu: dia tidak memerlukan seorang teman, sambil mempertahankan stabilitas kursus yang baik, dengan cepat bereaksi terhadap keinginan untuk mengubah strip lalu lintas. Masih meninggalkan tempat parkir, kami perhatikan bukan sifat taman kanak-kanak: elastisitas dan informatitas moderat dan tidak adanya cahaya yang hampir kering. Ini tentu membantu ketika Picanto, telah tumbuh pada gilirannya, mulai menunjukkan kecenderungan untuk melayang dan membutuhkan koreksi lintasan.

Proses stabilisasi diperoleh dengan cepat dan dapat dipahami. Masih satu detik yang lalu sepertinya amplifier tidak akan mengatasi beban serius, tetapi tidak ada penjahat yang terjadi dan mobil Korea terus menyenangkan perilakunya, bahkan meskipun lahir.
Tapi yang terbaik kualitas konsumen mungkin Picanto terungkap dalam kerak kota: mobil yurch kecil tidak hanya menarik perhatian warna, tetapi juga memungkinkan Anda untuk parkir di paling tampaknya tidak disesuaikan untuk ini. Di sini saya meninggalkan dengan apa pun Alfa Romeo, pemilik yang tidak bisa menekan ke bagian yang sah kecil aspal, dan hijau Picanto terang dengan mudah ditambatkan, bercahaya seperti apel, di sinar melanggar matahari. Ya, dan dalam kemacetan lalu lintas di mobil tersebut lebih mudah untuk naik.

Akhir

rencana produsen untuk menjual 43 ribu Picanto di Eropa pada tahun ini. Di pasar lampu tua, harga awal dari mobil berwarna-warni ini akan menjadi sekitar 8.000 euro. Dengan optimisme, Korea menonton dan menuju Rusia, menjanjikan bahwa mobil akan dikenakan biaya sekitar 11 ribu dolar. Situasi ini berkembang sedemikian rupa sehingga mobil kecil lagi menjadi di Rusia obyek cemoohan, karena kita juga berdiri di kemacetan lalu lintas dan dengan kesulitan menemukan tempat parkir. Ini berarti bahwa segera kita bisa mengharapkan penampilan di jalan kami sejumlah besar bayi yang beragam. Dan Bright Picanto Paints antara Gray Musim Dingin Tentunya menaikkan suasana hati kepada orang lain.

Beberapa karakteristik khusus dari Kia Picanto
(Data produsen)
Dimensi, mm: 3495x1595x1480
Base, mm: 2370
Lapangan di depan / belakang, mm: 1400/1385
Diameter pembalikan, M: 9,2
Tipe mesin: bensin 4-silinder 12-katup
Volume kerja, kubus. CM: 999.
Maks. Power, hp / rpm: 61/5600
Maks. Saat, nm / rpm: 86/2800
Transmisi: Teknik 5-speed
Ban: 165/60 R1
Maks. Kecepatan, km / h: 154
Waktu akses adalah 0-100 km, s: 15.1
Konsumsi bahan bakar (menengah), l / 100 km: 4.8
Tank volume, l: 35

Maxim Rakitin.
 

 

Sumber: Majalah "autopanoram"