Test Drive Kia Picanto 2004 - 2007 hatchback

Semua foto Kia Picanto 2004 - 2007

Babal monathetic

Mobil seperti makhluk hidup: anak -anak secara bertahap mendapatkan sentimeter dan kilogram, pergi dari satu kelas ke kelas lainnya. Mereka digantikan oleh model kecil baru, tetapi mereka perlahan -lahan meraih orang dewasa. Compact modern siap membawa lima penumpang, memberi mereka keamanan yang tepat. Selain itu, anak -anak memanjakan dengan hal -hal elektronik dengan kekuatan dan utama, yang dulu hanya membanggakan mobil besar.
Berikut adalah contoh langsung: penghalang ini telah tumbuh pintar, yang menerima nama FOFO (untuk empat - untuk empat), dan lawan dari timur - Kia Pikanto. Dalam penampilan - anak kecil, tetapi sesuai sopan santun?
Perhatian, udara!

Para pengembang merancang pikanto dengan mengawasi pasar Eropa. Ini berarti bahwa mesin harus lima -lahan, dengan pintu terpisah untuk penumpang belakang. Dan - lebih banyak udara di kabin!
Produsen mengatakan: Pikanto sederhana dalam dimensi sangat luas. Sepertinya itu. Lebar di pundak pengendara depan adalah 1290 mm, 2 mm lebih di belakang. Tentu saja, tidak akan ada tiga beban. Tapi, katakanlah, dalam perjalanan dari para tamu ke rumah yang bisa Anda toleransi. Nah, tidak mungkin ada orang yang akan datang ke pikiran saya di mobil kecil saat liburan.
Di fofo, itu bernafas lebih bebas. Tapi jangan lupa bahwa itu melebihi lawan dalam lebar dan panjang. Pembeli Smart (namun, seperti Pikanto) dapat memilih antara opsi empat dan lima kursi untuk salon. Dimensi internal adalah sama, perbedaannya ada di sabuk pengaman tambahan dan sandaran kepala. Ngomong -ngomong, orang Korea diam tentang biaya tambahan untuk tempat kelima, dan Jerman berjanji untuk menjual mobil seperti itu dengan harga yang sama.
Masalah abadi mobil kecil: tidak ada ruang untuk bagasi. Tidak ada keajaiban di abad kita: Batang Pikanto tidak berbeda dengan dimensi yang luar biasa - 157 liter. Seperti layaknya mobil modern, bagian belakang kursi belakang terlipat dalam beberapa bagian dalam rasio 40:60. Letakkan dengan lantai bagasi - dapatkan kompartemen kargo dengan volume lima kali lebih banyak. Tas dengan pakaian olahraga dan bahkan beberapa sepeda gunung akan datang.
Dengan kursi yang tidak bisa dibedakan, batang fofo lebih luas. Selain itu, sofa belakang dapat dipindahkan dengan 150 mm, kecuali, tentu saja, penumpang setuju. Ngomong -ngomong, meskipun pintar lebih besar di luar, kursi depan tidak jauh lebih bebas daripada di Pikanto.
FOFO menawarkan beberapa hal kecil yang aneh yang menekankan perawatan sensitif pengendara. Misalnya, atas pemesanan antara kursi depan, sandaran tangan multifungsi dipasang. Setelah manipulasi sederhana, ia akan menjadi meja untuk pengendara belakang.
Hal -hal kecil dalam kehidupan yang nyaman

Waktu telah lama berlalu ketika mobil-mobil mini kehilangan fasilitas. Namun sekarang mereka lebih dari cukup, bagi banyak orang Anda harus membayar ekstra untuk nilai dasar. Pertama -tama, pemilik Pikanto. Bermacam -macam peralatan tambahan Korea kaya: jendela listrik, kontrol iklim, kursi pemanas, cermin dengan drive listrik, dll.
Sebagian besar ekses menyenangkan ini di FOFO dalam konfigurasi dasar. Dan sebagai opsi mereka menawarkan peralatan yang akan iri dengan kelas yang lebih tinggi. Misalnya, sistem audio dengan speaker frekuensi yang berbeda, subwoofer dan pemutar MP3, navigasi. Dan juga telepon -in yang dibangun dan bahkan akses ke World Wide Web. Untuk mengganti kenyamanan - roda kemudi dengan banyak tombol untuk mengontrol perangkat ini, tanpa melepaskan tangan dari pucuk pimpinan.
Sensor hujan membantu melawan curah hujan atmosfer dan percikan dari bawah roda mobil yang mendekat ke pengemudi fofo. Dengan timbulnya Twilight, mobil kecil itu juga akan menyalakan lampu depan sendiri.
Peduli Smart bahkan membantu pengemudi menemukan jalan dari mobil ke rumah di malam hari. Misalkan Anda berkendara ke pintu yang sudah dikenal dan mematikan kunci kontak. Lampu depan secara otomatis padam agar tidak mengeluarkan baterai. Bongkar muatan bagasi, tekan tombol Keyen dan, menutup kunci pintu, mesin menyalakan lampu depan, menerangi jalan setapak. Setelah 12 detik, lampu padam. Sebelum Anda bisa sampai ke pintu? Klik dua kali pada gantungan kunci, dapatkan waktu ekstra.
Pemilik FOFO di masa depan ditawarkan untuk memilih atap di atas kepalanya. Yang paling sederhana adalah plastik. Sinar matahari yang menikmati akan memungkinkan langit -langit transparan dengan luas 1,4 m2, dilengkapi dengan tirai. Pecinta untuk naik dengan angin (dalam arti harfiah!) Akan menarik palka dengan penggerak listrik; Itu dapat dipotong baik di atap tuli dan transparan.

Melindungi!
Para desainer memberi perhatian khusus pada keamanan mobil: Bagaimanapun, tidak ada begitu banyak penghematan zat besi, menyerap energi pukulan. Oleh karena itu, dalam konfigurasi standar, Pikanto dilengkapi dengan bantal frontal untuk pengemudi dan penumpang depan. Selain itu, Anda dapat membeli beberapa kantong udara samping yang tersembunyi di bagian belakang kursi depan. Sensor mereka dipasang di rak tengah. FOFO memiliki gudang senjata yang serupa. Selain itu, dengan biaya tambahan, mobil akan dilengkapi dengan tirai aman yang akan melindungi kepala pengendara selama pukulan lateral.
Keselamatan penumpang kecil mungkin hanya beberapa tahun kemudian akan diangkat ke pangkat hukum. Tetapi produsen siap merawat pembeli potensial sekarang. Kedua mobil menyediakan sistem untuk melampirkan kursi anak -anak Isofix: Ini membantu untuk menghindari konsekuensi parah dalam kecelakaan itu.
Tubuh FOFO adalah dasar dari kerangka baja, sel keamanan yang disebut SO. Kekakuan tambahan diberikan kepadanya di lantai, diperkuat dengan profil longitudinal dan transversal. Dan panel luar bahan termoplastik dicat dengan enamel berbasis air dan dipinjamkan dengan baik untuk didaur ulang.
Berjalan di platform

Bahkan dengan motor terlemah, kecepatan maksimum Smart dan Kia melebihi 150 km/jam. Mesin BASY tidak berbeda dengan refossi teknis khusus. Tetapi mereka mengonsumsi mobil, menurut produsen, rata -rata kurang dari 6 L/100 km. Lebih ekonomis, versi diesel dari Pikanto dan Fofo, yang akan muncul nanti.
Bersama dengan lima kotak mekanik kecepatan, mobil dilengkapi dengan mesin otomatis: KIA -empat -kecepatan hidromekanis, dan fofo -kotak kecepatan enam dengan switching otomatis. Ngomong -ngomong, pemilik yang terakhir dapat memilah -milah program tidak hanya dengan tuas lantai, tetapi juga dengan tombol pada roda kemudi. Manajemen memiliki fungsi penasaran yang memungkinkan Anda untuk secara perlahan berguling, tanpa memainkan pedal gas, seolah -olah di mobil dengan hydrotransformer biasa. Perangkat membantu lebih mudah untuk menanggung kemacetan lalu lintas dan parkir.
Di Pikanto untuk pasar Eropa, rem cakram dipasang dalam lingkaran dan sistem anti -kunci, serta pada semua kecerdasan. Selain itu, FOFO adalah serial yang dilengkapi dengan sistem stabilitas pertukaran ESP - langka pada mobil kelas ini.
Para desainer juga tidak lupa tentang amplifier roda kemudi. Drive hidrolik dalam kemudi Pikanto memungkinkan untuk mengurangi jumlah revolusi helm dari 3,7 menjadi 2,8. Tapi ini adalah pilihan. Dan elektrofilus untuk FOFO sedang dalam konfigurasi standar.
Tentu saja, dari sudut pandang Comfort Pikanto dengan latar belakang FOFO, terlihat pucat. Yang terakhir merasakan tangan salah satu orang tua - Perusahaan Mercedes -benz. Ngomong-ngomong, Daimler-Coisler dan Mitsubishi juga mengambil bagian dalam penciptaan mobil. Penampilan, tentu saja, adalah masalah selera, tetapi, apa pun yang Anda katakan, desain fofo itu asli. Namun, dan karena itu lebih kontroversial. Tapi Pikanto tidak bisa disebut primitif. Dan orang Korea juga berada dalam aset ... itu benar! Harga di Eropa belum diindikasikan, tetapi mungkin tidak akan mencapai 13 ribu euro, yang diminta untuk fofo dasar.