Test Drive Kia Picanto 2004 - 2007 hatchback

Kia Picanto

Pada awalnya ada matahari, di bawah sinar di mana sifat Italia tengah mulai bermain dengan warna musim panas: oranye dicampur dengan hijau cerah di bawah langit biru Tuscany yang luar biasa. Kemudian mobil melaju ke strip hitam aspal dalam kawanan kecil, yang cerah - merah, merah, hijau - merah. Kia Picanto mengambil langkah pertamanya di Eropa, yang dibuatnya.

Eropa ramai

Bukan rahasia bagi siapa pun bahwa negara -negara Eropa baru -baru ini membebani masalah kelebihan kelebihan jalan di kota -kota baru -baru ini. Perawatan, tidak ada tempat parkir yang cukup, jalan -jalan sempit sering tidak dapat mencerna sejumlah besar mobil. Orang Eropa memarkir bumper di bumper, melanggar aturan parkir yang ketat, berisiko mendapatkan denda yang sangat besar, tetapi ini hanya memperburuk situasi.

Rupanya, oleh karena itu, Kia memperkenalkan mobilnya di dekat kota Siena, di mana dua leafing kecil hampir tidak pindah ke jalan -jalan sempit pusat wisata. Di Korea, masalah seperti itu, tampaknya, tidak, jadi negara kesegaran pagi memutuskan untuk memperpanjang membantu cahaya lama. Untuk langkah ini, kepemimpinan Kia mendorong tidak hanya permintaan yang stabil untuk mobil kota, tetapi juga fakta bahwa rekan senegaranya sudah ada di sektor ini - model dari Hyundai dan Daewoo. Oleh karena itu, pemasar KIA membutuhkan langkah iklan yang unik untuk mempromosikan barang -barang baru. Dan mereka menemukannya, meninggalkan pemikiran melukis mobil dengan warna biasa. Tidak, tentu saja, dalam berbagai warna yang ditawarkan untuk Picanto ada logam abu -abu, aspal basah dan lainnya, tetapi penekanannya ditempatkan pada lemon cerah, oranye, merah cerah dan hijau pucat. Warna mobil harus menciptakan suasana hati tertentu, dan Kia Picanto, jika Anda mau, mobil -mobil -mobil. Dengan demikian, target audiens Picanto adalah orang muda dengan pendapatan rata -rata yang mengikuti mode dan tidak berkecil hati dalam hal -hal sepele. Begitulah, misalnya, seperti orang Italia atau Rusia. Ya, itu dengan Anda! Bagaimanapun, orang Korea menganggap pasar kita sebagai salah satu strategis. Dan keberhasilan Hyundai Getz yang sama di pasar Rusia memainkan peran penting dalam pembentukan posisi seperti itu.

Picanto benar-benar terlihat lucu: Hobby double 5-pintu yang hampir mainan dengan radiator besar dengan here dan lampu depan besar, seperti Ford Fiesta. Garis ambang ambang jendela di pintu belakang dengan main -main naik, menambahkan tidak agresivitas pada desain yang khas, tetapi, sebaliknya, catatan lucu. Orang Korea mengatakan bahwa desain bagian depan digambarkan dari kucing dari kartun anak -anak: mata besar yang ditempatkan secara luas dan hidung kecil. Benar, kami mewakili kucing sedikit berbeda, dan kami tidak menemukan hubungan lain yang cocok dari dunia hewan. Hanya mobil yang menyenangkan dengan tujuan yang cukup dimengerti.

Membuka pintu, kita jatuh ke salon yang dipangkas dengan plastik dan kain, ergonomi yang tidak semesiri warna tubuh. Semuanya jelas, semuanya ada di tangan: tiga tombol di dasbor, blok indikator, empat kunci besar di konsol pusat dan radio alien alpine. Instalasi iklim dikendalikan oleh tiga regulator berputar, ada juga posisi mode resirkulasi. Karena kami mendapatkan mobil dalam konfigurasi mantan yang kaya, roda kemudi tiga -spoke kecil ditutupi dengan kulit dan memiliki penyesuaian ketinggian.

Jika seseorang dengan ketinggian sedang mengemudi, maka dua orang dewasa dapat menampung di belakang. Namun, langit -langitnya rendah. Selain versi 5-kursi di Eropa, mobil 4-kursi dengan dua kursi terpisah dari belakang akan ditawarkan untuk keluarga kota dengan dua anak. Batangnya cukup cocok untuk peran tas rumah tangga besar: luas, tetapi kecil - hanya 157 liter. Namun, jika Anda melipat kursi belakang, volumenya meningkat menjadi 882 liter.

Detail yang menyenangkan

Orang Korea sedang terburu -buru untuk memberikan kebaruan kepada jurnalis Eropa, jadi salinan pra -produksi yang ditujukan untuk Korea dibawa ke test drive - mereka dilengkapi dengan mesin liter bensin 61 hp. dan gearbox 5-speed mekanik. Untuk Picanto, mesin bensin lain ditawarkan - dengan volume 1,1 liter dan kapasitas 65 hp, yang dapat dikumpulkan dengan otomat pita 4. Juga akan ada versi diesel, berjanji untuk menjadi yang paling kuat dalam rentang model Picanto, tetapi ini hanya akan menjadi tahun depan.

Karakter mesin Korea adalah untuk mencocokkan penampilan dan warna tubuh - lucu dan sedikit sembrono. Di bawah buzz mesin yang tumbuh, mobil ini cukup ceria. Elektronik memungkinkan panah tachometer mencapai 6500 rpm, tetapi praktis tidak ada kebutuhan untuk eksperimen semacam itu. Motor, meskipun kecil, memiliki elastisitas yang patut ditiru, dan torsi maksimum mencapai 2800 rpm. Satu -satunya hal yang diberikan kepada mobil dengan susah payah adalah akselerasi di roda gigi tertinggi: pengemudi harus menurun satu, dan kadang -kadang oleh dua gigi. Saat bepergian ke Picanto, hanya manipulasi tuas gearbox, konten informasi dan pekerjaan adhesi dan pedal gas yang tidak menyebabkan pengangkatan.

Dan kesembronoan Picanto memanifestasikan dirinya dalam pekerjaan penangguhannya. Tidak mungkin untuk secara optimal memilih karakteristik kekakuan dan redaman oleh insinyur Korea pada pilot batch mobil. Pengemudi dan penumpang merasakan semua benjolan sekecil apa pun pada diri mereka sendiri, dan pada gelombang aspal ada penumpukan vertikal yang kuat. Tapi jangan terburu -buru untuk meletakkan minus di suspensi mahkota. Insinyur perusahaan meyakinkan kami bahwa mobil konveyor akan berbeda. Juga akan ada satu set untuk negara -negara dengan kondisi jalan yang sulit, yang termasuk Rusia.

Picanto dikendalikan dengan mudah dan dapat dimengerti, sesuai dengan mobil kota. Kami yakin akan hal ini pada hari kedua, ketika bencana alami terjadi di Italia - salju turun. Pengemudi Italia dituangkan ke sisi jalan, dan hanya beberapa orang yang sangat panas yang membiarkan diri mereka pergi dengan cepat. Bahwa bencana itu untuk orang Italia, kemudian norma untuk orang Rusia, ”kami beralasan, mencegah ekspresi yang terkenal, dan pergi untuk menaklukkan jalan -jalan bersalju. Dalam situasi ini, Picanto berperilaku seperti sedan asli yang ramah: dia tidak memerlukan kemudi, mempertahankan nilai tukar yang baik, dengan cepat bereaksi terhadap keinginan untuk mengubah jalur. Masih meninggalkan tempat parkir, kami melihat bukan taman kanak -kanak dalam kemudi kemudi: elastisitas sedang dan konten informasi dan tidak adanya cahaya yang hampir lemas. Ini, tentu saja, membantu ketika Picanto, setelah bersukacita pada belokan, mulai menunjukkan kecenderungan untuk tergelincir dan membutuhkan penyesuaian lintasan.

Proses stabilisasi cepat dan dapat dipahami. Sedetik yang lalu tampaknya penguat tidak dapat mengatasi beban yang serius, tetapi tidak ada penjahat yang terjadi dan mobil Korea terus senang dengan perilakunya, meskipun badai salju.
Tapi yang terbaik dari semuanya, kualitas konsumen Picanto terungkap di kota yang sempit: mobil kecil yang cepat tidak hanya menarik perhatian dengan warnanya, tetapi juga memungkinkan Anda untuk parkir di tempat -tempat yang paling tampaknya tidak disesuaikan. Di sini Alfa Romeo tidak memiliki apa -apa, yang pemiliknya tidak bisa masuk ke dalam aspal kecil yang sah, dan picanto hijau cerah kami dengan mudah ditambatkan, bersinar, seperti apel, dalam memecahkan sinar matahari. Dan dalam kemacetan lalu lintas pada mobil seperti itu, lebih mudah dikendarai.

Akhir

Pabrikan berencana untuk menjual di Eropa tahun ini 43 ribu Picanto. Di pasar dunia lama, harga awal mobil berwarna -warni ini adalah sekitar 8.000 euro. Orang Korea terlihat optimis terhadap Rusia, berjanji bahwa mobil itu akan menelan biaya sekitar 11 ribu dolar. Situasi ini berkembang sedemikian rupa sehingga mobil -mobil kecil telah berhenti berada di Rusia sebagai objek ejekan, karena kami juga berdiri di kemacetan lalu lintas dan juga hampir tidak menemukan tempat parkir. Dan ini berarti bahwa segera kita dapat mengharapkan penampilan sejumlah besar bayi di jalan kita. Dan warna -warna Picanto yang cerah di antara musim dingin yang abu -abu mungkin akan menghibur orang lain.

Beberapa karakteristik teknis kia picanto
(Data pabrikan)
Dimensi, MM: 3495x1595x1480
Basis, mm: 2370
Depan/Behind, MM: 1400/1385
Diameter giliran, m: 9.2
Jenis mesin: bensin 4-silinder 12-katup
Volume kerja, meter kubik. Lihat: 999
Max. Power, L.S./RPM: 61/5600
Max. Momen, NM/RPM: 86/2800
Transmisi: mekanik 5-speed
Ban: 165/60 R1
Max. Kecepatan, km/jam: 154
Waktu akselerasi 0-100 km, s: 15.1
Konsumsi Bahan Bakar (rata -rata), L/100 km: 4.8
Volume teratas, L: 35

Maxim Rakitin
 

 

Sumber: Majalah Avtopanorama