Test drive Kia Mohave sejak 2009 SUV
Melalui duri ...
Sepuluh tahun yang lalu sulit untuk berasumsi bahwa merek Kia Korea yang terkenal itu, yang mengumpulkan mobil penumpang murah di platform Mazda, akan membuat langkah maju cepat dan mulai menghasilkan SUV mahal dengan klaim untuk menangkap pasar. Presentasi Kia Mohave di ruang angkasa Baikonur. Pada presentasi Kia Mohave di ruang angkasa Baikonur, di antara pesaing utama SUV baru yang disebut prestige terkenal seperti Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero IV, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai IX55 Direncanakan untuk memotong 1 / 10 dari kue ini dalam waktu dekat, dan satu pukulan! Apakah orang Korea tidak terlalu tinggi, tidak melebih-lebihkan kekuatan mereka saat mulai bintang-bintang? Jawaban untuk banyak pertanyaan memberikan perjalanan tiga hari di sepanjang rute BaikonurzAsaZagangan, karena jalan Kazakh selalu terkenal dengan kemampuan untuk mengidentifikasi kelemahan dalam desain mobil mana pun. By the way, dengan sendirinya fakta mengadakan presentasi jurnalistik dalam kondisi yang keras seperti langkahnya sangat berani.
Mempertimbangkan Kia Mohave melalui Lupus Guru Guru, mata menempel untuk sejumlah momen kontroversial. Sangat aneh dapat diakui untuk menggabungkan mobil baru yang tidak kompatibel pada resep usang. Hakim sendiri.
Gaya Mohave bukan SUV, tetapi crossover, buta dari kutipan, berharap dari Subaru Trebeca, Chrysler Pacific dan Ford Escape, dengan penambahan masakan Korea. Akut terjadi? Saya tidak akan mengatakan sebaliknya, ditekan dan berteman. Tetapi Tuhan menyertainya, jangan berdebat tentang selera, hal utama yang terjadi adalah cantik dan tanpa gerbin Asia. Ya, tetapi dengan penampilan crossover dalam desain bingkai MOHAVE, suspensi independen dan baris yang dikurangi dalam transmisi. Ternyata, itu masih SUV! Meskipun pada geometri dan izin jalan Anda tidak bisa mengatakannya
Interior menghasilkan kesan yang sama, saya sebagai seorang fotografer segera mengerti: Di \u200b\u200bsuatu tempat Saya sudah menembak bagian atas konsol pusat, Volkswagen Tuareg, dan lelucon kontrol iklim yang tidak tetap dan di Porsche Cayenne! Meskipun, mengingat bahan yang dipilih dengan baik dan kecocokan menyeluruh dari detail, perbandingannya terdengar agak sebagai jasa dari jeritan hutan!.
Pertanyaan memiliki pengaturan suspensi. Jika kalangan depan dengan lubang tidak buruk, hanya sesekali menempatkan penutupan ke benjolan, maka punggung terus terang tidak memiliki intensitas energi, pakan itu berpisah tanpa ampun, dan kerusakan mengikuti penumpang untuk tidak iri! Pada versi mahal dengan suspensi pneumatik belakang (!) Situasinya lebih baik, tetapi gambaran umum tidak berubah. Tapi apa sebenarnya pada gigi Kia Mohave yang mulus jalan raya dan gulung primer. Di sini, Korea terungkap dalam semua kemuliaan dan menunjukkan isolasi kebisingan dan kehalusan. Tarif segera naik! Tetapi di Kazakhstan dengan sasis yang sama, baik kaki! Dan bahkan pada malam hari: lampu depan benar-benar tidak cukup untuk memindai Neighbor Selatan yang ditunggangi.
Dari keuntungan yang jelas dari Mohave Dynamic, Traveler dan pada saat yang sama turbodiesel tiga liter yang ekonomis, bekerja berpasangan dengan mesin ramah, ergonomi yang baik, peralatan yang kaya, baik, dan benar-benar ruang kerajaan untuk penumpang baris kedua. Bintang? Tidak, tetapi penyakit bintang sudah jelas.
Sumber: Mobil.
