Test drive Kia Mohave sejak 2009 SUV
Kia Mohave. Ave Mohave.
Kia Mohave. Harga: 1459900 Gosok. Dijual: Sejak Oktober 2009 Tidak banyak, tidak peduli seberapa keren. Lebih tepatnya, berapa banyak Anda mengacaukannya. Otmahava Mohava (jadi dalam transkripsi Rusia membunyikan nama SUV ukuran penuh baru dari Kia) Hampir satu setengah ribu kilometer di sepanjang stepa Kazakhstan, ini dapat diumumkan
Sangat cocok untuk setiap ritme hidup: sedikit megapolis, riak jalan, dram? N? Colokan dasar atau sekering untuk melolong angin gurun dan keheningan steppe yang menyedihkan. Karakter kuncinya di mana-mana organik, kartu trufnya adalah klasik abadi. Dia adalah unggulan baru Kia Mohave, yang harus menyediakan pintu masuk gratis ke segmen e-SUV, korban SUV berukuran penuh. Mobil yang berjanji untuk akhirnya selesai dengan stereotip tentang anggaran dan media merek.
Proyek KIA ini menetas lebih dari satu tahun (konsep Detroit sampel Mesa 2005 menjadi anak sulung, dan untuk pertama kalinya berhasil mencobanya pada 2008? M di Amerika Serikat, di mana versi serial keluar dengan nama Borrego. Di Rusia, SUV dikenal sebagai Mohave. Nama ini juga dijelaskan dengan lemah, tetapi ini dapat dimengerti secara egoogi: jadi lihat gurun California, di mana situs uji merek berada. Tapi ini mungkin satu-satunya alasan untuk berpikir: sisa mobil sangat transparan.
Pertama-tama, cukup membenarkan tingkat pencipta pada penampilan klasik. Saat ini, beberapa salinan desain rusak tentang penolakan ekstravagans dari audiens target. Oleh karena itu, lezonisitas garis yang diverifikasi dan proporsi sederhana hanya berhasil menekankan integritas gambar, meningkatkan persepsi umum model. Ini sangat berharga bahwa kekakuan desain eksterior, yang tidak bergantung pada arus modis mobil, memberi Mohave 100? Persentase individualitas dan relevansi jangka panjang.
Pada iri dan kekayaan dunia dalam mobil. Menurut tradisi, tentu saja, itu semua tergantung pada tingkat peralatan, yaitu lima di pasar Rusia. Layar kamera tampilan belakang di cermin salon, simpul pedal yang dapat disesuaikan, pengaturan kolom kemudi di dua pesawat, kursi panas dari baris kedua, sistem multimedia dengan navigasi dan dvd dan instrumen pengawasan backlight optimil yang menyenangkan dalam konfigurasi dasar. Tetapi bahkan opsi yang paling sederhana tidak menghilangkan kenyamanan kursi yang diprofilkan dengan baik, visibilitas yang baik, ergonomi yang sangat baik dan isolasi suara yang kompeten. Dan kapasitas yang paling penting. Dengan panjang 4880 mm, mobil memiliki jarak sumbu roda 2895 mm yang mengesankan. Ruang kosong yang disebabkan oleh dimensi mesin memungkinkan, tanpa membatasi gerakan, mengatasi jarak jauh untuk semua duduk di kabin. Penyelesaian yang relatif baik dapat bahkan di baris kursi ketiga. Secara alami, untuk merugikan payload: dalam 7? Variasi lokal volume batang hanya 350 liter. Itu hanya permukaan jalan untuk mendekati memilih tingkat kenyamanan pada ketinggian.
Di stepa dengan jalan tidak ada masalah di sana hanya tidak ada jalan. Dalam pemahaman normal. Karena itu, dimungkinkan untuk memperkirakan kelancaran Kia Mohave bergerak dalam semua kemuliaannya. Mata air standar cukup kaku mengerjakan penyimpangan, berwujud mengguncang penumpang belakang. Suspensi pneumatik opsional menjadi hemat baik, berkat pengemudi dapat menaikkan atau menurunkan bagian belakang tubuh 40 mm dengan hanya menekan tombol. Tapi dia memiliki efek samping. Pada kecepatan tinggi, elemen pneumatik tidak punya waktu untuk memadamkan fluktuasi tubuh, dan, jatuh ke antiphase dengan pilek berikutnya, mereka berusaha untuk membuat populasi ke langit-langit.
Tetapi sensitivitas yang lemah dari setir di zona dekat yang tak bertutuk ketika mencoba membatasi gerakan dalam kondisi seperti itu menjadi baik. Mobil lebih mudah dipegang pada lintasan. Dalam kasus lain, kontrol kemudi dari bingkai Mohave, bahkan secara tradisional tidak bersinar ketajaman berlebihan dan mudah, memberikan umpan balik yang baik, memberikan gambaran yang agak jelas tentang apa yang terjadi dengan roda. Dan tentang jalan yang buruk, di mana SUV merebut beberapa akseptor. Dalam kehidupan biasa dari mobil penggerak roda belakang dengan plug-in secara otomatis jika perlu dengan roda depan, Kia Mohave memungkinkan dipaksa untuk menggunakan mode 4x4 atau baris yang dikurangi dengan sedikit perubahan penyesuaian kliring. Elektronik mendistribusikan torsi melalui kopling, dan juga membantu pada garis (memiliki) dan ketika turun dari gunung (DBC).
Akhirnya, mesin, yang di palet Rusia ada dua. Intrapimable dalam rentang revolusi yang lebih rendah 3.8? Motor bensin liter, dipasangkan dengan 5? Mobile-step mobil, berkembang cukup baik 272 liter. dengan. dan 362 nm. Tetapi semuanya diketahui tahu dibandingkan. Apakah rasanya terasa kehilangan 250? Turbodiel yang kuat dengan volume 3,0 liter. dengan., tetapi sudah dengan 6? Automatika berkecepatan tinggi. Torsi puncak 560 nm mencapai terakhir selama 2000 menit. Respons non-gas, dan pembicara hampir meriam! Dan sesuai dengan konsumsi Diesel Modes: setelah semua, 12 liter bahan bakar diesel versus 15 bensin per 100 km di sepanjang jalan raya. Jadi, Kia Mohave menjadi model serial pertama selama lebih dari setengah sejarah perangko abad, yang dalam contohnya sendiri menunjukkan pendayam slogan modern untuk mengejutkan. Sangat disayangkan, tetapi dengan semua kualitas positif SUV, ia memiliki satu kelemahan. Kepercayaan pada merek masih didistribusikan, terutama pada pembeli mobil massa. Karena itu, Kia hanya tetap berdoa. Berdoalah agar Mohave tidak menjadi monumen beban Rusia terhadap kutipan merek. Cinta bukan Cinta
Tuas KP dalam netral, putar mesin cuci dan penggerak empat roda bekerja dalam mode yang Anda butuhkan. Dengan mudah
Beberapa manipulasi sederhana dengan kursi dan kapasitas trunk tumbuh hingga 1675 liter. Volume
Dengan setir multifungsi, Anda tidak perlu terganggu dari jalan. Aman
Menyetir
Tidak cukup untuk SUV tidak menyebut baik dinamika atau intensitas pengereman, atau menangani, atau manuverabilitas.
Salon
Bahan finishing tidak mengemudi di mana-mana dengan kemewahan.
Kenyamanan
Hal utama adalah bukan untuk mengabaikan rekomendasi mengenai kecepatan gerakan di daerah jalan yang tidak rata.
Keamanan
Bingkai, bantal dan banyak sistem perlindungan aktif menggembirakan.
Harga
Ini cukup rata-rata, tetapi semua mobil sudah tahun 2010 tahun.
Keuntungan dan kerugian + Desain klasik, traksi dan mesin diesel ekonomis, mesin cepat, penggerak empat roda, interior lapang.
- Kursi kulit kasar, penembus penetrasi.
Spesifikasi
Merek dan Model - Kia Mohave
Dimensi - 4880x1915x1810 mm
Mesin - Diesel, 2959 cm3, 250 hp / 3800 min-1
Transmisi - Otomatis, 6? Langkah
Dynamics - 190 km / jam; 9,6 S hingga 100 km / jam
Pesaing - Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero 4, Nissan Pathfinder
Pendapat kami
Di segmen baru SUV ukuran penuh, Kia bergabung sepenuhnya. Mobil nyaman dalam manajemen, ekonomis, luas dan memiliki peluang bagus di jalan setempat. Daya tarik model menambahkan garansi 5 tahun dan probabilitas pembajakan yang rendah.
Diposting oleh: Dmitry Tyatyuchenko
Sumber: Magazine 5 Wheel [November 2009]
