Jeep Wrangler Test Drive Sejak 2006 SUV

Test Drive Jeep Wrangler Unlimited: King of Beach Partys

Segmen SUV yang paling brutal, yang penampilannya, dan interiornya dibuat di bawah kediktatoran mesin yang mahakuasa militerisme, baru -baru ini telah secara signifikan kehilangan penggemar.

Hammer tidak tahan dengan kurang perhatian dan meninggalkan kami, di jalan -jalan ada lebih sedikit pembela (tampaknya, semua orang pergi ke hutan). Hanya Gelendvagen yang masih menakuti di aliran mobil, menggunakan gambar ham dan lebih lama. Tetapi jip klasik dan kontemporer tidak kehilangan harapan untuk mempopulerkan Wrangler kultus. Dan, dilihat dari fitur-fitur dari garis model saat ini, perusahaan telah membuat penekanan yang tepat: tidak berusaha memenangkan Offodar, yang telah lama melangkah di atas bar serial SUV, membangun terminator segala cuaca dari mobilnya, jipnya Brand berfokus pada penonton, yang mana istirahat aktif utama. Ski ski dan snowboarding, selancar dan selancar angin, kiting dan parasailing, akhirnya, hanya binatang buas dan barbekyu, tetapi Anda harus sampai ke semua kesenangan ini dengan indah. Satu generasi orang yang aktif mencari gaya canggih dan kemampuan untuk sampai ke tempat -tempat di mana spesies yang fantastis terbuka dari ketinggian burung, di mana Anda bisa, membuka pintu mobil, bergegas ke jurang air dengan ombak di siap. Untuk orang -orang seperti itu, Jeep Wrangler Transportasi Sempurna Tidak Terbatas. Dia tahu bagaimana menaklukkan tidak hanya perbatasan, tetapi juga pasir kental dari pantai, jalan gunung berbatu, pencairan musim semi wilayah Moskow dan bahkan hati keindahan.

Wrangler Unlimited adalah mobil 5 kursi penuh yang dibuat sehingga seseorang di belakang rodanya dapat merasakan kebebasan bergerak dan kesenangan dari mengemudi. Namun, di aspal, mendapatkan banyak kesenangan dari mesin ini tidak akan berfungsi. Plus utamanya bukanlah bahwa dia adalah kerawang atau secara instan mempercepat ini, dia tidak memilikinya. Tapi Wrangler tanpa batas 80 km/jam yang terkenal melakukan perjalanan dari jalan raya ke negara itu, sedemikian rupa sehingga Anda bahkan tidak menyadarinya. All -wheel drive dan salon mobil, yang dengan mudah berubah dari yang tradisional tanpa jendela, tanpa pintu, tanpa atap, dibuka oleh semua angin, memprovokasi untuk melempar rutinitas kota dan, hanya melemparkan yang paling diperlukan ke dalam bagasi , terburu -buru ke pertemuan petualangan. Clearance jalan yang signifikan dan ban bergigi pada cakram paduan 17 inci tampaknya memberi tahu Anda: ambil kesempatan, Anda tidak akan tersesat bersama kami!. Dan pintu, di mana mungkin tidak ada pintu (mereka mudah dibongkar), memberi isyarat untuk melintasi perbatasan virtual antara rencana bisnis dan liburan spontan di alam. Perlu dicatat bahwa di kabin Wrangler yang panjang, penumpang kursi belakang tidak merasa kehilangan ruang kosong. Itu bisa di mana -mana di mobil ini: di atas dan di samping. Namun, bahkan jika Anda berada dalam cuaca buruk dalam format Baggi, Jeep akan siap untuk menutupi Anda: di gudang senjata ada atap lunak yang andal, yang mudah dipasang dalam beberapa menit dan secara efektif menutup salon.

Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa gaya unik dari Wrangler saat ini didasarkan pada motif SUV Willys Army, yang diciptakan pada usia 40 -an yang jauh abad kedua puluh. Berkat keandalan, kesederhanaan, dan aksesibilitas, mobil ini sangat populer di bagian depan Miova kedua.

Akar Angkatan Darat masih terasa dalam organisasi ruang pengemudi. Ada sangat sedikit mobil hari ini, dari jendela yang dapat dengan mudah Anda lihat roda untuk menavigasi di luar jalan. Anda hanya duduk di belakang kemudi, dan ketika Anda perlu memastikan bahwa, misalnya, roda berkendara di sepanjang tepi tebing, dan tidak ke tebing, menurunkan jendela pintu pengemudi dengan cara militer, menjulurkan siku dan Kepala keluar sehingga tepi trek terlihat. Pada saat yang sama, pendaratan Anda secara praktis tidak mengubah pintu dan tipis.

Apa yang harus Anda lakukan selama beberapa waktu adalah dengan pedal gas. Saya tidak memiliki praktik yang cukup untuk memahami di mana ia harus ditekan untuk reaksi yang lebih efektif dari atas ke bawah atau di depan saya. Menurut pendapat saya, opsi pertama lebih efektif. Itu bisa dimengerti hampir sebuah truk, dan pedal keduanya dari truk.

Perlu dicatat bahwa turbodiesel 2,8 liter 200-tenaga kuda dengan mudah mengatasi mobil 2,5 ton, tetapi tidak perlu mengharapkan akselerasi dinamis darinya. Paspor 11,7 hingga ratusan tidak akan membiarkan Anda berayun dari awal, tetapi Anda juga tidak akan berada di orang luar. Hanya perlu menenggelamkan pedal gas ke lantai, yang memiliki gerakan yang sangat panjang, yang secara tradisional untuk SUV yang serius. Wrangler tahu cara berkendara dengan cepat, tetapi di kota Anda akan merasa tidak nyaman mengendarai SUV hampir lima meter dengan banyak keuntungan yang penting. Ritme gerakan perkotaan yang robek, awal yang cepat, pengereman darurat bukan untuknya. Anda tidak bisa mendapatkan buzz pengemudi dari mengemudi seperti itu, tetapi kesempatan untuk memarkir tempat -tempat yang tidak dapat diakses oleh mobil penumpang, dan kemampuan untuk tidak memperhatikan inferioritas aspal musim semi, yang telah merusak pengaruh fenomena alam, paku, pejabat pencuri , truk dan pekerja jalan yang lalai tidak akan menghiasi hidup Anda bersama dengan Wrangler.

Saat ini, konsumen tidak cukup untuk tubuh yang ringan, sepasang bangku dan matahari di atas kepalanya, jadi Wrangler dilengkapi dengan semua fungsi yang diperlukan untuk memastikan kenyamanan dan keamanan. Bahkan dengan tidak adanya atap dan pintu, mobil memiliki struktur tubuh yang solid yang memberikan ketahanan terhadap deformasi dan penyerapan energi yang efektif jika terjadi tabrakan.

Wrangler Unlimited menawarkan kelapangan terbatas hanya oleh imajinasi pemilik. Kursi belakang lipat meningkatkan kompartemen kargo mobil dengan begitu banyak sepeda gunung dan papan wakeboarding yang pas di dalamnya. Berkat atap terbuka dan banyak pilihan untuk mengikat kargo ke sana, mobil dapat mengangkut bahkan papan selancar yang panjang. Hal utama adalah mengendalikan ruang di atas mobil agar tidak merobohkan, misalnya, sarang dari pohon.

Bagi Wrangler untuk bertemu tidak hanya standar berbagai lembaga, tetapi juga standar orang yang lebih memilih kegiatan di luar ruangan, sistem audio dapat menjadi pusat pesta pantai. Segmen dari sistem akustik yang kuat dibangun ke dalam bingkai di atas kepala penduduk mobil. Anda memompa pantai apa pun.

Para desainer Wrangler pasti membuat mobil yang mewakili ceruk yang paling tidak lengkap di pasar mobil. Menurut filsafat, hanya konsep langka yang dekat dengannya, seperti Mini Beachcomber, Audi Cross Cabriolet Quattro atau Skoda Yeti Roadster, yang diwakili oleh kepedulian Volkswagen enam tahun yang lalu, tetapi tidak muncul dijual. Ada beberapa percobaan CO Smart, tetapi mereka tidak menarik SUV. Di hutan, pegunungan dan di pantai, Jeep Wrangler, Uaz dan Land Rover Defender berdaulat, tetapi yang terakhir terlalu pertapa.

Ringkasan
Terlepas dari kebrutalan Wrangler, itu dapat dikaitkan dengan aman dengan yang disebut SO Mobil impian. Banyak orang memimpikan mobil seperti itu, tetapi tidak banyak miliknya. Dan alasannya di sini tidak hanya dalam harga (Wrangler tidak terbatas biaya dari 1.850.000 rubel), tetapi juga dalam kenyataan bahwa itu bukan penduduk kota. Di aspal, dia bosan dan sempit. Dia, sebagai anjing pemburu di apartemen kota, merindukan ketidakmungkinan mengungkapkan potensi, menunjukkan apa yang hanya mampu dilakukan oleh beberapa orang.

Jika semangat petualangan kuat dalam diri Anda, jika Anda memiliki sedikit spontan untuk Anda, jika gayanya lebih dari sekadar kenyamanan bagi Anda, Wrangler Unlimited perlu diambil!

Namun, naik ke mobil ini ke belakang yang tidak bisa dilewati, Anda harus mengingat dan bersiap untuk fakta bahwa jika mengikatnya, hanya ulat yang dapat ditarik keluar! Oleh karena itu, lebih baik untuk menempatkan eksperimen di tempat-tempat di mana buldoser dapat ditemukan dalam radius 5-7 km. Akan sulit untuk berjalan lebih banyak di huralah.

Harga Jeep Wrangler Unlimited - dari 1.850.000 rubel.



 

Sumber: Klub Mobil Bisnis