Jeep Wrangler Test Drive Sejak 2006 SUV

Jeep Wrangle: Paman Styopa - Raksasa

Menariknya, ada banyak mobil di dunia, selain dari truk dan peralatan lain semacam ini, di sebelahnya Mercedes Gelandewagen akan tampak jongkok? Tampaknya jari -jari dari satu tangan akan memiliki cukup nama mereka. Dan hanya jika Anda masih dapat mengingat mobil seperti itu. Bahkan SUV paling keren terlalu normal untuk dapat mempermalukan salah satu jip tertinggi. Ternyata, hampir semua SUV, terlepas dari ukuran dan kelas, benar -benar dapat tumbuh, dan sesuai dengan keinginan pemilik. Dan tidak ada keajaiban, itu hanya tuning ...
Jeep Wrangler - mobil ini tidak terlalu luar biasa, tetapi jauh dari abu -abu - ini adalah salah satu dari sedikit model yang tidak perlu diwakili oleh siapa pun. Tapi, seperti hampir semua mobil serial, di SUV Amerika ini ada terlalu banyak rata -rata - mobil itu dibuat pada konsumen massal, jadi ternyata terlalu disisir. Banyak yang tidak suka ini - semua generasi sebelumnya dari Wrangler, meskipun tidak semuanya menanggung nama ini, benar -benar Mustang yang nyata, liar dan penuh warna, dan ketika Anda melihat mobil dari versi terbaru, pada awalnya saya bahkan tidak percaya bahwa ini adalah Wrangler yang sama. Mobil yang Anda lihat di foto juga memulai hidupnya dengan lancar dan disisir. Itu tidak dibedakan di antara ribuan vrangler lainnya, itu adalah mobil serial dengan mesin 4.2 liter dan, mengejutkan bagi seorang Amerika, gearbox mekanik. Mungkin itu akan dia tetap dan akan beristirahat selama lima belas tahun kemudian di suatu tempat di tempat pembuangan sampah, berkarat dan tidak perlu bagi siapa pun. Tetapi nasib memerintahkan sebaliknya: dengan kehendak takdir, mobil itu berada di daerah kami, di mana ia jatuh ke tangan pemiliknya saat ini. Yang, tampaknya, benar -benar menyukai traktor Amerika yang terkenal, dan juga tidak kalah terkenal - mobil di atas roda besar yang dengan mudah bergerak melalui mobil. Atau mungkin dia tidak suka mobil serial biasa. Tapi dengan satu atau lain cara, penampilan Jeep Wrangler Laredo yang baru dibeli memutuskan untuk berubah, dan sangat serius. Anda melihat hasilnya dalam gambar ...
Terhadap latar belakang Wrangler Serial Pike, seorang pria besar yang disetel terlihat seperti binaragawan yang secara tidak sengaja berkeliaran di kelas matematika. Dan jika mesin serial tidak menyebabkan emosi untuk waktu yang lama untuk waktu yang lama, maka hanya buta yang dapat melewati salinan ini dan tidak berbalik. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa Wrangler yang disetel, anehnya, lolos dari fitur lain - airografi. Kata yang rumit ini disebut lukisan artistik mobil, dan bagi saya tampaknya pada mobil seperti itu, pola yang dipikirkan dengan baik akan terlihat sangat tidak ada bandingannya. Dan ini bisa apa saja, mulai dari monster laut dan berakhir dengan rudal Stinger di samping, dan berkat gambar, bahkan mobil yang paling tidak mencolok tiba -tiba berubah, menarik perhatian Brabus yang lebih kecokelatan. Namun, mobil ini tidak dapat ditempati oleh publik: tinggi dan tampak besar karena roda yang kuat, Wrangler ini naik di atas seluruh kerumunan mobil seperti traktor biji -bijian. Yang brilian, kuat, dan tidak konsisten ...
Sedangkan untuk ketidakberdayaan, omong-omong, itu cukup tepat dikatakan: Pada tahap terakhir jeep-tripel, SUV ini dengan mudah mengisi beberapa pohon yang agak mengesankan, dan lelucon ini tidak dengan cara apa pun memengaruhi kesehatannya. Ya, apa yang ada - bahkan tidak ada goresan pada bumper, belum lagi penyok. Dan meskipun peluang di dalam mobil ini muncul tepat berkat penyetelan, pabrikan itu sendiri juga sangat menafsirkan konsep multi -pos dan universal. Dalam instruksi operasi, mobil ini ditampilkan dengan ... pembuangan buldoser. Yaitu, dalam waktu luang Anda dari tempat kerja, Anda juga dapat membersihkan salju di plot pribadi pada mesin ini, Anda hanya perlu membeli peralatan yang sesuai. Saya ingin tahu apakah mereka memiliki sesuatu untuk menggali kentang? Dan kemudian itu bukan mobil, tapi hanya mimpi seorang Belarusia ...
Mereka mengatakan bahwa penyetelan profesional dimulai dengan roda, karena pola dan ukuran disk dan ban adalah titik awal dari mana seluruh mobil mulai dipotong. Dan sepatu bast ini memang merupakan dekorasi nyata dari mobil: kesamaan dengan kekuatan besar dan luar biasa. Benar, kecantikan seperti itu membutuhkan uang, dan sangat besar. Satu set satu disk dan ban berharga sekitar $ 1000! Ngomong -ngomong, terlepas dari keindahannya yang luar biasa, ban ini juga sangat fungsional. Berkat mereka, mobil ini memperoleh kemampuan lintas -negara yang luar biasa, sehingga bahkan di tambang itu tidak menakutkan untuk ikut campur. Tidak menakutkan untuk mengantar mereka di sepanjang jalan kita: semua dada dan lubang tidak peduli dengan mobil, bahkan bisa melompat di trotoar di trotoar. Tapi itu bahkan lebih mengejutkan betapa ulatnya ban ini ternyata. Bertentangan dengan harapan saya, mobil mendorong tidak lebih buruk dari jip biasa, kecuali bahwa kambing sedikit lebih kuat. Tetapi departemen lateral karet yang sangat tinggi ternyata sangat kecil, meskipun tidak ada yang aneh dalam hal ini - model ban ini dianggap sebagai aspal. Saya ingin tahu seperti apa banyak ban lumpur?
Secara total, lebih banyak dana diinvestasikan dalam penyetelan mobil ini daripada mobil itu sendiri, bersama dengan izin bea cukai. Dan sebagian besar, dana ini dihabiskan untuk hal kecil yang penuh gaya. Pintu chrome engsel, misalnya, harganya sekitar 250 UEV per pasangan. Kermawan punggung belakang, juga secara alami krom, harganya lebih dari seratus, dan Anda tidak boleh gagap tentang biaya kit tubuh, karena hanya penggemar sejati yang mampu mengeluarkan uang seperti itu. Demi minat yang saya lewati melalui katalog perusahaan yang berspesialisasi dalam menyetel SUV Amerika, dan satu-satunya hal yang saya ingat adalah bahwa label harga dua digit sangat, sangat jarang di sana, untuk sebagian besar tiga-mendominasi tiga-, Meskipun terkadang yang empat digit ditemukan. Tapi apa yang tidak ada: tutup bergaya, baut, pegangan. Semua krom, berkualitas tinggi, dan bahkan disajikan dalam lima hingga tujuh versi, untuk setiap rasa dan ukuran dompet. Beberapa lusinan chipper depan sendiri - dari sipil kecil hingga sangat kuat, yang dapat disalahkan.
Tapi kembali ke pahlawan kita. Segera setelah ban, ekspander lengkungan beroda ditempatkan, dan ternyata bahkan roda besar seperti itu hanya tenggelam di tempat teduh mereka. Kami memesan spacer khusus yang memperluas trek - roda dengan mereka lebih menonjol dari lengkungan. Secara alami, perubahan serius juga memahami suspensi, pada karet seperti itu, mobil tidak bisa naik dengan pegas standar. Ya, bahkan jika dia bisa, akan ada sedikit kegunaan dari ini, karena hanya pegas dan mata air khusus, yang segera dikirimkan, dapat memberikan keuntungan serius dalam kemampuan lintas -negara. Salon, anehnya, tidak mengalami perubahan radikal, meskipun kursi kulit dari katalog yang sama sekarang dipamerkan di dalam. Belarusia Club 4x4 terlibat dalam semua pekerjaan hitam, yaitu, instalasi, penyesuaian dan pengiriman aksesoris, yang anggotanya sendiri adalah pemilik SUV canggih dan memiliki pengalaman yang kaya di bagian ini.
Secara alami, seperti itu, sudah benar -benar eksklusif, mobil yang sama sekali tidak bisa dilakukan tanpa musik yang serius - menjadi modis untuk memiliki subwoofer untuk setengah basis. Akustik, radio, amplifier, subwoofer, kabel, sekering - semua perangkat ini, ternyata, membutuhkan investasi tidak kurang dari wanita cantik. Dan itu tidak diterima untuk berhemat pada hal -hal sepele dalam hal ini. Bahkan radio paling keren dalam kombinasi dengan penguat paling kuat tidak akan terdengar bagus tanpa kabel yang tepat dengan tips emas. Mobil ini menerima hampir semuanya kecuali TV, dan sekarang suaranya sedemikian rupa sehingga para tetangga di sungai malu. Lokasi amplifier menarik - di ... langit -langit. Ngomong -ngomong, di tempat yang sama, ada dua sistem akustik yang mengalahkan dengan suara mereka tidak lebih buruk dari yang ditempatkan selama konser di stadion.
Dan apa pada akhirnya? Mobil yang menarik dan sepenuhnya asli dengan penampilan yang mengancam, serta kemampuan luar biasa baik di aspal maupun di luar jalan. KRACIBILITAS hampir seperti tangki, tetapi terlihat tidak lebih buruk dari palu. Benar, tuning memiliki satu sifat negatif - memulai proses sulit untuk mengubah bebek jahat menjadi mobil yang layak, sudah sulit untuk dihentikan. Setelah menyelesaikan satu hal, Anda sudah berpikir dan berpikir bagaimana melakukan yang lain, dan apa yang terburuk - proses ini tidak ada habisnya. Itulah sebabnya Jeep Wrangler Laredo 4.2 ini dijual - ia telah mencapai kesempurnaannya, dan hari ini sudah ada rencana lain untuk mobil lain. Jadi Anda, pembaca yang dihormati, memiliki kesempatan unik untuk membeli mobil eksklusif dari hampir perakitan tangan, dengan desain yang unik dan penampilan yang luar biasa, dan bahkan dengan biaya yang hampir membuang - kita dapat mengatakan bahwa semua lonceng ini hampir gratis. BLONE ...
Teks: pavel kozlovsky

Sumber: "Avtogazeta"