Tes Drive Jeep Wrangler Sejak 2006 SUV

Tes Drive Jeep Wrangler Unlimited: Pesta Pantai Raja

Segmen SUV paling brutal, yang penampilannya, dan interior dibuat di bawah perintah mesin militarian Mahakuasa, baru-baru ini kehilangan penggemar.

Hummer tidak tahan dengan kekurangan dan meninggalkan kita, ada yang kurang dan kurang di jalan (tampaknya, semua orang pergi ke hutan). Hanya satu gelendvagen yang masih menolak dalam aliran mesin, menggunakan gambar Hama dan Bessenger. Tetapi jip klasik dan kontemporer tidak kehilangan harapan mempopulerkan wrangler kultus. Dan, menilai oleh kekhasan dari garis model saat ini, perusahaan membuat penekanan yang tepat: tidak mencoba untuk menaklukkan Eros offroad, yang telah lama melangkah melewati SUV seri bar, merancang dari terminator semua cuaca otomatis, itu Merek Jeep difokuskan pada audiens yang merupakan liburan aktif utama. Ski gunung dan snowboarding, selancar dan selancar angin, kaiting dan parasiling, akhirnya, hanya pantai dan betis, tetapi Anda harus mencapai semua kesenangan ini. Generasi orang-orang aktif sedang mencari gaya olahan di dalam mobil dan kemampuan untuk sampai ke tempat-tempat, dari mana, dari pemandangan mata burung, pemandangan yang fantastis dibuka, dari mana Anda bisa, membuka pintu mobil , naik ke sekelompok air dengan belerang. Untuk orang-orang seperti transportasi sempurna Jeep Wrangler. Dia tahu cara menaklukkan tidak hanya batas, tetapi juga pantai pasir kental, jalan-jalan pegunungan berbatu, pembedahan musim semi wilayah Moskow dan bahkan jantung keindahan.

Wrangler Unlimited adalah mobil 5-kursi lengkap, dibuat agar orang di belakang kemudi untuk merasakan kebebasan bergerak dan mengemudi kesenangan. Namun, pada aspal, untuk mendapatkan banyak kesenangan dari mobil ini tidak akan berfungsi. Plus utamanya bukanlah bahwa itu dikelola dengan lembut atau langsung mempercepatnya, tidak memilikinya. Tetapi Wrangler Unlimited 80 km / jam Liho bergerak dari jalan raya di desa, dan agar Anda bahkan tidak menyadarinya. Drive roda empat dan interior mobil yang mudah diubah dari tradisional tanpa jendela, tanpa pintu, tanpa atap, terbuka untuk semua angin, memprovokasi rutinitas kota dan, berbelok ke bagasi yang paling dibutuhkan, terburu-buru untuk pertemuan petualangan. Pembukaan jalan yang signifikan dan ban lemah pada cakram paduan 17 inci yang mencari Anda: risiko, kami tidak akan menghilang dengan kami!. Dan pintu di mana mungkin bukan pintu (mereka mudah dibongkar), menyeberangi perbatasan virtual antara rencana bisnis dan liburan spontan di alam. Perlu dicatat bahwa di salon wrangler basis panjang, penumpang kursi belakang tidak merasa kekurangan ruang kosong. Itu bisa di mana-mana di mobil ini: di atas dan di samping. Namun, bahkan jika dalam format Buggy, Anda jatuh ke cuaca buruk, Jeep akan siap untuk menutupi Anda: Ada atap lunak yang andal di gudang senjatanya, yang mudah dipasang dalam beberapa menit dan secara efektif menutup salon.

Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa gaya unik dari Wrangler saat ini didasarkan pada motif SUV Angkatan Darat Willys, yang diciptakan dalam abad 40 abad yang jauh. Berkat keandalan, kesederhanaan, dan aksesibilitas, mobil ini menjadi sangat populer di bagian depan dunia kedua.

Akar tentara masih terasa dalam organisasi ruang pengemudi. Ada beberapa hari ini ada mobil, dari jendela yang Anda dapat dengan mudah melihat di bawah roda untuk menavigasi di medan tanpa jalan. Anda hanya duduk di belakang kemudi, dan ketika Anda perlu memastikan bahwa, misalnya, roda naik di sekitar tepi tebing, dan tidak dalam istirahat, mereka meluncurkan jendela pintu pengemudi, putar siku dan kepala di luar sehingga tepi kain kasa terlihat. Pada saat yang sama, pendaratan Anda hampir tidak mengganti pintu dekat dan itu tipis.

Apa yang harus Anda gunakan untuk waktu yang cukup lama, jadi itu untuk pedal gas. Saya tidak cukup berlatih untuk latihan untuk memahami di mana harus ditekan untuk reaksi yang lebih efisien dari atas ke bawah atau dari saya maju. Menurut pendapat saya, opsi pertama lebih efektif. Juga jelas sebuah truk dan pedal seperti truk.

Perlu dicatat bahwa turbodiesel 2,8 liter yang kuat dengan mudah mengatasi mobil 2,5 ton, tetapi overclocking dinamis tidak harus menunggu. Paspor 11,7 hingga ratusan tidak akan memungkinkan Anda untuk tetap dari awal, dan di luar Anda tidak akan. Hanya perlu untuk menyeret pedal gas ke lantai, pindah yang sangat panjang, yang secara tradisional untuk SUV serius. Wrangler tahu cara naik dengan cepat, tetapi di kota Anda akan merasa tidak nyaman mengendarai SUV hampir lima meter dengan banyak keuntungan yang penting. Rejait ritme gerakan perkotaan, mulai cepat, pengereman darurat bukan untuknya. Mengemudi buzz dari mengemudi seperti itu tidak mendapatkan, dan kemampuan untuk parkir di tempat-tempat yang tidak dapat diakses, dan kemampuan untuk tidak melihat pengaruh aspal musim semi, yang telah menghancurkan pengaruh fenomena alam, paku, pejabat curian, truk dan jalan lalai Tidak akan dengan kuat menghias kehidupan kolaboratif Anda dengan Wrangler.

Saat ini konsumen memiliki sedikit tubuh yang mudah, pasang bangku dan matahari di atas kepala Anda, sehingga Wrangler dilengkapi dengan semua fungsi yang diperlukan untuk memastikan kenyamanan dan keamanan. Bahkan tanpa adanya atap dan pintu, mobil memiliki struktur tubuh yang kuat yang memberikan perlawanan terhadap deformasi dan penyerapan energi yang efisien jika terjadi tabrakan.

Wrangler Unlimited menawarkan kapasitas terbatas hanya oleh fantasi pemilik. Kursi belakang lipat meningkatkan kompartemen kargo mobil dengan begitu banyak sehingga sepeda gunung dan papan wakeboard cocok di dalamnya. Berkat atap terbuka dan banyak pilihan untuk memasang kargo, mobil dapat mengangkut bahkan selancar panjang. Yang utama adalah mengendalikan ruang di atas mobil agar tidak mengetuk, misalnya, sarang dari pohon.

Sehingga Wrangler merespons tidak hanya untuk standar berbagai institusi, tetapi juga standar orang yang lebih suka istirahat aktif, sistem audionya dapat menjadi pusat pesta pantai. Segmen sistem speaker yang kuat dibangun bahkan dalam bingkai di atas kepala penduduk mobil. Anda memompa pantai.

Desainer Wrangler dengan tegas membuat mobil mewakili ceruk paling tidak terisi di pasar otomotif. Menurut filsafat, dekat dengan dia hanya konsep langka, seperti Mini Beachcomber, Audi Cross Cabriolet Quattro atau Skoda Yeti Roadster, yang diwakili oleh Volkswagen menjadi perhatian enam tahun yang lalu, tetapi tidak pernah dijual. Ada beberapa eksperimen dengan cerdas, tetapi mereka tidak menarik SUV. Di hutan, pegunungan dan di pantai, Jeep Wrangler, Defender UAZ dan Land Rover, penuh dengan tantangan, tetapi yang terakhir terlalu asik.

Ringkasan
Terlepas dari kebrutalan Wrangler, itu dapat dikaitkan dengan aman dengan yang disebut. Mobil impian. Banyak mimpi tentang mobil seperti itu, tetapi tidak banyak. Dan alasan di sini tidak hanya dalam harga (Wrangler Unlimited adalah dari 1.850.000 rubel), tetapi juga bahwa ia bukan penduduk kota. Pada aspal itu bosan dan sempit. Dia menyukai anjing berburu di apartemen perkotaan yang kerinduan dari ketidakmungkinan mengungkapkan potensi, untuk menunjukkan apa yang dimiliki hanya unit yang mampu.

Jika Anda kuat dalam semangat Adventurisme, jika Anda secara spontan melambaikan sepele untuk Anda, jika gaya untuk Anda lebih dari kenyamanan, Wrangler tidak terbatas harus diambil!

Namun, memanjat mobil ini di padang gurun tidak mungkin, Anda harus ingat dan bersiaplah untuk kenyataan bahwa itu, jika itu memberkati, tidak ada transportasi roda tidak hanya bisa menjadi ulat! Oleh karena itu, lebih baik menempatkan eksperimen di tempat-tempat di mana buldoser dapat ditemukan dalam radius 5-7 km. Lebih banyak berjalan di Buuras untuk sulit.

Jeep Wrangler Price Unlimited - dari 1.850.000 rubel.



 

Sumber: Bisnis Autoclub