Test drive jeep komandan sejak 2008 SUV

Jeep Commander V6 3.0 CRD. Dari 1 703 000 rubel.

Jeep Commander V6 3.0 CRD. Dari 1 703 000 rubel.
Jeep Commander belum pernah mengikuti tes, tetapi sebelum versi diesel entah bagaimana tidak mencapai tangan. Kami mengisi kembali kesenjangan. Apalagi, apa, ternyata, mobil tidak kalah dengan orang bensin, dan dalam sesuatu melampaui mereka
Sudah terbiasa dengan SUV sudut ini di jalan kita. Tentu saja, mereka tidak begitu banyak di jalan-jalan kami, seperti yang disukai oleh dealer, dan tetap saja. Dari mereka yang ditemukan, versi bensin menang. Dan bagaimana dengan diesel? Mungkin dia terlalu shumen? Atau tidak terlalu cepat? Mari kita coba mencari tahu.
Keamusan 3.0-liter berbentuk V 3,0 liter melalui suara melalui kebisingan yang diterbitkan tidak mungkin. Namun, dan di luar batas kesopanan, rocometer spesifik ini tidak masuk. Selain itu, menurut kami, ini adalah bagaimana mesin memiliki SUV nyata. Ini bukan crossover mendesis. Dalam gemuruh ini ada kekuatan, dan tekanan, dan bahkan jika Anda mau, sebuah tantangan. Selain itu, hiruk-pikuk ini hanya terdengar bagi mereka yang berdiri di samping mobil. Di salon, ledakan bahan bakar diesel praktis tidak terdengar dan menjadi kurang dan kurang terlihat dengan serangkaian revolusi crankshaft. Meskipun yang terakhir bersantai dengan revolusi maksimum, tidak ada kebutuhan khusus. Faktanya adalah bahwa puncak torsi pada 510 nm mencapai kerja keras ini pada 1600 revolusi dan terus bertahan hingga 2400. Misalnya, seorang rekan bensin dengan volume 4,7 liter harus diputar hampir menjadi 4.000, dan kemudian Dia dan tidak mencapai. Dalam hal ini, komandan diesel, seperti yang tampaknya aneh, praktis tidak kalah dengan bensin dalam dinamika. Seratus yang dihargai, itu mencapai hanya untuk yang kedua kemudian, dan 9 detik untuk mesin dengan massa lengkap 2900 kg sangat baik. Jangan lupa bahwa konsumsi bahan bakar lokomotif ini secara signifikan lebih rendah. Secara umum, jika Anda memiliki keinginan untuk bergabung dengan merek legendaris dan pada saat yang sama mendapatkan mobil yang sangat kuat dan dinamis, perhatikan jeep commander v6 3.0 Crd. Kami menyukai transportasi energi mobil ini. Yah, sisa rasanya.
Menyetir
Karena entitas off-road, mobil pada aspal cukup tanpa rak, tetapi berperilaku sangat layak di luar jalan.
Salon
Luas dan cukup nyaman, selain itu, ia memiliki kursi ketiga hampir penuh.
Harga
Memadai.

Keuntungan dan kerugian
+ Salon yang luas, mesin uji, batang besar, izin masuk akal, konsumsi bahan bakar yang wajar.
- Validitas bergantian, kerugian penangguhan, informativitas kemudi yang tidak memadai.

Spesifikasi.
Merek dan Model - Jeep Commander V6 3.0 CRD
Dimensi - 4787x1900x1826 mm
Mesin - Diesel, 2987 Cm3, 218 Hp / 4000 Min-1
Transmisi - Otomatis, 5-Kecepatan
Dynamics - 191 km / jam; 10.0 S hingga 100 km / jam
Pesaing - Penemuan Land Rover

Penulis: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
   
 

Sumber: Magazine 5 Wheel [November 2009]