Jeep Cherokee (Liberty) Test Drive Sejak 2007 SUV

Liberalisme India

Sampel Jeep Cherokee tahun 20012007 di Rusia dijual sangat lamban. Namun, di pasar sekunder mesin ini sudah cukup, dan harga untuk SUV sangat menarik. Apakah layak mengambil jip ini dengan wajah lucu? Masalah apa yang bisa dia sebabkan? Dan secara umum, binatang macam apa ini?
Di Rusia, Jeep Cherokee baru baru -baru ini terlalu mahal, terutama mengingat kesederhanaan bahan dekorasi salon. Dan tidak ada yang terkejut bahwa penjualan model benar -benar tidak penting. Akibatnya, harga di pasar sekunder ditentukan oleh mobil yang dibawa dari Amerika Serikat yang murah di tanah air mereka, terutama mengingat dolar rendah saat ini. Pengemudi yang pernah membeli Cherokee baru di Rusia, tentu saja, sangat menderita dan tidak memiliki kesempatan untuk menjual mobil dengan uang normal.
Jangan berpikir bahwa Cherokee 20012007, yang memiliki nama Liberty di AS, adalah SUV bodoh lainnya. Meskipun inilah yang dipikirkan banyak orang, melihat bagian depan mesin ini dengan dua lampu depan yang rapi. Faktanya, Cherokee (kami akan menyebut mobil dengan cara ini) sebuah SUV yang nyata. Ya, dia tidak memiliki bingkai, tetapi tubuh pembawa memiliki spar yang kuat dan banyak amplifier. Plus, jangan lupa tentang kemampuan geometris silang geometris yang sangat baik, pembersihan jalan yang besar, suspensi panjang dan agak lunak. Sistem all -wheel drive di sini juga tidak buruk, dan bisa menjadi dua opsi (kami tidak memperhitungkan mobil drive roda belakang dari AS, yang sebenarnya sedikit). Command-trac yang lebih sederhana, yang membutuhkan mengemudi dengan aspal kering hanya pada penggerak roda belakang, dan ketika mengemudi di luar jalan secara manual, menggunakan tuas di kabin, menghubungkan penggerak semua roda atau gigi yang lebih rendah.
Tetapi mobil dengan mesin 3.7 liter yang paling kuat sudah dapat memiliki transmisi Selec-Trac, yang dibedakan dengan mode penuh waktu 4WD. Namun, setelah mengaktifkannya, pengemudi mendapat kesempatan untuk menggunakan keuntungan dari semua -wheel drive sepanjang tahun (tidak konstan, tetapi secara otomatis terhubung) tanpa risiko merusak mobil. Nah, jika Anda sering berencana untuk berkendara di off-road yang berat, maka cari mobil dengan diferensial penguncian sendiri Trac-Loc (itu juga ditempatkan hanya pada mobil 3,7 liter). Selain itu, saat mempelajari mobil, perhatikan adanya paket grup pelat skid tambahan: perlindungan tangki bahan bakar, kotak tangan, suspensi depan. Dia ada dalam daftar opsi, jadi beberapa yang ekonomis menolaknya. Dan sia -sia untuk mengemudi di luar jalan, masalahnya sangat berguna. Banyak ahli yakin bahwa mobil ini adalah yang terbaik dalam paten di kelasnya. Bisakah sistem penggerak roda penuh pecah pada Cherokee yang berusia 37 tahun? Sayangnya, ada kasus seperti itu, dan dengan kedua jenis transmisi.
Namun, Masters mencatat bahwa Cherokee All -Wheel Drive Systems sangat dapat diandalkan dan kerusakan, jika itu terjadi, maka dengan menjalankan lebih dari 100.000120.000 km. Selain itu, jarang ketika perbaikan sangat mahal: dengan masalah serius, pemilik biasanya menemukan elemen bekas. Nah, kebutuhan untuk mengubah mahkota Cardan atau Easters dengan salib yang besar harus dirasakan begitu saja dengan semua pemilik dari semua -wheel drive SUV. Mengganti sepasang persilangan akan menelan biaya $ 300, pemasangan sektor roda gigi baru akan membutuhkan $ 120. Saat membeli mobil, periksa dengan cermat antenpers anterior Cardan, dan juga periksa buku layanan, seberapa sering minyak dalam gearbox berubah (ini harus dilakukan secara ketat setelah 40.000 km, dan jika Anda mengendarai lumpur dan 20.000 km). Jika tidak, Anda bisa mendapatkan perbaikan yang sangat mahal.
Secara resmi, empat mesin ditempatkan di Cherokee. Di antara mereka adalah diesel 2,5 liter (143 hp), yang digantikan oleh unit 2,8 liter dengan sangat cepat (150 hp pertama, dan sejak 2004 163 hp). Namun, harus segera dikatakan bahwa menemukan diesel Cherokee di pasar sekunder Rusia hampir tidak mungkin.
Amerika, bukan Eropa menjadi pemasok utama Cherokee bekas ke Rusia, membuat harga mobil berusia 35 tahun sangat menarik (seperti yang telah disebutkan, di negara bagian model itu dijual dengan nama Liberty). Tetap saja, karena di AS Jeep Liberty termudah hanya berharga $ 16.000. Baru! Mobil seperti itu tidak akan memiliki semua transmisi drive roda, dan lonceng dan peluit juga. Tapi $ 16.000! Dan mobil curam dengan semua pai dijual seharga $ 25.000.
Itulah sebabnya sebagian besar Cherokee di pasar sekunder kami memiliki mesin bensin di bawah kap. Ada dua dari mereka: 4 silinder dengan volume 2,4 liter (147 hp sesuai dengan standar daya Eropa dan 152 hp menurut Amerika) dan 3,7 liter V6 (masing-masing 204 hp atau 214 hp. Mesin 2.4 liter hanya digabungkan dengan mekanika dan transmisi sederhana dari Command-Trac, dan mobil V6 di sebagian besar kasus memiliki otomatis dan transmisi Selec-Trac (bisa menjadi komandan dan bahkan mekanik).
Apakah menurut Anda Cherokee 2.4 jauh lebih ekonomis daripada mobil dengan V6? Anda salah. Jika Anda perlahan -lahan pindah dari titik A ke titik B, maka, tentu saja, mesin 2.4 -liter akan menghabiskan sedikit (meskipun semuanya berhubungan dengan 15 di kota di sini dalam hal apa pun akan pergi). Tetapi ada baiknya menunjukkan aktivitas di jalan, karena konsumsi akan tumbuh hingga sekitar 1820 liter.
Selain itu, jangan lupa bahwa Cherokee 2.4-liter tidak berbeda dalam karakteristik dinamis yang luar biasa dan, yang paling penting, tidak memiliki gearbox otomatis. Dan untuk mengendarai jip Amerika dengan pena adalah nada yang buruk. Jadi ternyata mesin terbaik untuk Cherokee V6. Selain itu, menurut mekanik, ia adalah yang paling dapat diandalkan. V6 memiliki desain yang terbukti, dan bukannya timing belt ia memiliki rantai yang andal, yang dapat dengan mudah menahan lebih dari 250.000 km. Meskipun harus dicatat bahwa timing belt pada motor 2,4 liter juga sangat kuat, tetapi biaya penggantinya total sekitar $ 500700.
Mungkin satu -satunya lokasi mesin yang relatif lemah 3,7 liter dapat disebut pompa bensin, yang seiring waktu tersumbat karena bahan bakar terbaik kami di dunia. Penting untuk mengubah seluruh rakitan pompa, yang mahal, sehingga master menawarkan untuk menempatkan pompa pompa secara terpisah ($ 400). Dan sumber daya pompa benar -benar tidak terbatas.
Gearbox Cherokee biasanya tidak menyebabkan masalah. Seperti yang sudah Anda pahami, mobil dengan mesin bensin 2.4 liter basis atau mesin diesel 2.5 liter hanya memiliki mekanik. Jika di bawah kap ada diesel V6 atau 2.8 liter, maka mesin otomatis jauh lebih umum. Transmisi otomatis dapat diandalkan, meskipun tidak sempurna. Jika dengan mobil mereka sering mengendarai atau terus -menerus naik di jalan, setelah 100.000 km, kotak itu mungkin memerlukan perbaikan.
Jika Anda melihat penyakit ini tepat waktu, akan mungkin untuk memenuhi $ 1.2001500. Dan jika Anda memulai masalah, Anda harus sepenuhnya memilah mesin, yang sangat mahal (biasanya pemilik tidak melakukan ini dan mencari kotak bekas di pembongkaran).
Sebuah cerita terpisah layak mendapat suspensi. Untuk pertama kalinya dalam sejarah Jeep, Cherokee memiliki suspensi roda depan yang independen. Segera setelah diketahui memutuskan kemerdekaan, banyak skeptis mulai memastikan bahwa Jeep baru akan lebih sering pecah daripada yang lama (pada saat yang sama, berharap untuk penanganan Jeep Cherokee yang diasah tidak membenarkannya, mempertahankannya Asal Amerika). Namun, sasisnya cukup kuat.
Biasanya, dengan menjalankan sekitar 100.000 km, Anda perlu berinvestasi dalam suspensi dan ini harus diingat oleh pembeli yang memeriksa mobil 5 tahun. Selain bola bawah, pada saat ini tuas atas sering aus, peredam kejut dan bahkan bantalan roda, yang berjalan di roda depan dengan hub. Detail terbaru adalah yang paling mahal sekitar $ 400 masing -masing. Peredam kejut berharga $ 110 untuk masing -masing, dan tuas atas masih $ 200. Jadi ternyata jika tata letak yang tidak berhasil, suspensi suspensi dapat berharga $ 1.3001500. Jeep Cherokee lebih sering pecah daripada kebanyakan orang Jepang, tetapi pada saat yang sama, sampel Cherokee tahun 20012007 terasa lebih dapat diandalkan daripada mobil lama merek ini, yang memberikan sejumlah besar masalah kepada pemiliknya. Karena itu, itu dapat dibeli tidak hanya dari satu cinta untuk Amerika.
TAMASYA
Kisah Jeep Cherokee, seperti seluruh Jeep Company, dimulai dengan model Willys.
Pada tahun 1962, model yang benar -benar baru muncul bernama Jeep Wagoneer/SJ, yang berfungsi sebagai dasar untuk Cherokee pertama, itu ditunjukkan pada tahun 1974. Mobil itu memiliki tubuh 3 pintu dan, pada kenyataannya, merupakan modifikasi olahraga yang lebih dari wagoneer yang biasa. Tetapi dapat dicatat bahwa pada Cherokee bahwa sistem penggerak semua roda otomatis sepenuhnya otomatis mulai meletakkan kotak Quadra-Trac untuk pertama kalinya.
Cherokee kedua diwakili pada tahun 1984. Dialah yang membuat nama suku India terkenal di dunia, menjadi salah satu SUV paling populer. Di Cherokee dengan indeks XJ, mereka menempatkan berbagai unit daya. Bensin memiliki volume berikut: 2,5 L (105 hp dengan karburator, 115 hp, 118 hp, 123 hp atau 127 hp jika ada injeksi), 2,8 liter (karburator, 115 hp), 4,0 L (6 silinder di a baris, dari 170 hingga 193 hp). Ada mesin diesel: 2,1 L (85 hp) dan 2,5 L (113 hp atau 116 hp). Cherokee XJ memiliki versi 3- dan 5-pintu.
Jeep Cherokee XJ diproduksi di Amerika Serikat hingga tahun 2001 (pada tahun 1996, model ini dipulihkan). Dan di Cina masih dilakukan. Nah, pada tahun 2001, dunia melihat Cherokee baru, yang menerima penampilan yang sama sekali berbeda. Selain itu, di AS bahkan diputuskan untuk menamainya di Amerika, itu dijual sebagai kebebasan (di Rusia dan Eropa, model tersebut mempertahankan nama Cherokee). Pada tahun 2004, mobil itu dipulihkan.
Tahun lalu, generasi baru kebebasan ditampilkan di pasar AS, yang sekali lagi menerima penampilan yang sangat agresif. Sangat disayangkan bahwa mobil ini belum mencapai kita. Model ini dilengkapi dengan dua mesin: bensin 3,7 liter V6 (205 hp) dan mesin diesel 2,8 liter (177 hp).
Jeep Cherokee ternyata menjadi mobil yang sangat bagus yang, tentu saja, pecah, tetapi tidak terlalu sering. Selain itu, jangan lupa bahwa Cherokee adalah SUV nyata. Di sini dia adalah yang terbaik di kelasnya.
Ahli
Andrey Lemigov, Direktur Jenderal Perusahaan Ahli DAX:
Pada awal 90 -an, hampir mobil paling populer di Rusia adalah Jeep Cherokee yang legendaris. Terlepas dari nafsu makan yang baik, mobil -mobil ini diimpor ke Rusia dalam jumlah besar. Dan sekarang di jalan-jalan Anda sering dapat melihat Cherokee dalam kondisi sangat baik, meskipun usia 15 tahun. Jeep Liberty, yang merupakan kelanjutan dari dinasti adik laki -laki, jatuh ke dalam situasi di mana aturan bea cukai baru melakukan pembayaran bea cukai untuk mobil dengan volume 3,7 liter secara signifikan lebih besar daripada Mercedes ML 320 dan BMW X5, meskipun biaya mobil ini Hampir dua kali lebih tinggi. Dengan demikian, disproporsi antara harga mobil itu sendiri dan biaya parasit untuk pembersihan bea cukai dan pengiriman tidak memungkinkan mobil ke Rusia dalam kondisi baik, karena akan segera menjadi pembelian yang tidak menguntungkan dibandingkan dengan analog.
Dmitry Erokhin, Direktur Umum Pusat Pinjaman Mobil, Ph.D.:
Kami beruntung menjadi saksi globalisasi ekonomi dunia, ketika perbatasan dihapus, dan barang dan jasa dipindahkan secara bebas antar negara. Dengan pengembangan Internet, pasar global untuk penjualan mobil bekas juga melintasi batas -batas negara kami, dan hari ini kami, berada di Rusia, memiliki kesempatan untuk membeli mobil melalui internet di lelang mobil di AS dan Kanada. Membeli mobil di pelelangan memungkinkan Anda menghemat pembeli dari 10 hingga 20% dari harga mobil yang diajukan untuk dijual di dealer mobil Rusia. Dengan demikian, untuk Jeep Liberty 2005, Saving akan dari $ 3.000 hingga $ 6.000.
Saat membeli mobil di pelelangan dengan kredit, ada fitur. Pertama -tama, ini adalah kebutuhan untuk melakukan pembayaran untuk mobil yang masih di luar Rusia. Oleh karena itu, pembiayaan pembelian dalam dua tahap. Pada yang pertama, pembeli menyimpulkan perjanjian dengan perusahaan kredit dan membayar 20% dari biaya mobil. Perusahaan kredit mengambil nilai lelang, pengiriman, dan bea cukai mobil. Setelah mobil melewati izin bea cukai, pembeli menandatangani perjanjian pinjaman dengan bank dan menerima mobil. Seluruh prosedur pembelian di pelelangan, pengiriman, dan desain kendaraan dengan kredit membutuhkan waktu 45 hingga 60 hari.
Denis Smolyanov
Foto Penulis: Yan Segal
 

Sumber: Majalah Mkobil [April/2008]