Jeep Cherokee (Liberty) Test Drive Sejak 2007 SUV
Tetap akar
Saya bertanya pada diri sendiri apa yang bisa membuat saya mendapatkan mobil ini untuk penggunaan pribadi? Untuk mengalokasikan dari kalimat modern yang berlimpah, untuk dicintai? Terus terang, saya harus menekan dengan benar untuk membayangkan diri saya menjadi pemilik orang Amerika Lupo. Dengan versi pilihan perusahaan, semuanya jelas tidak mencari kuda hadiah di gigi. Namun, dalam hal ini, Anda dapat dengan mudah menemukan beberapa keuntungan untuk diri Anda sendiri, yang akan dibahas di bawah ini. Pilihan lain misalnya, jika saya adalah penduduk asli Texas dan tinggal di Rusia, saya mungkin akan membeli jip untuk diri saya sendiri dan nostalgia untuk tanah air Amerika, dengan mudah mengatasi hambatan jalan Rusia. Seolah -olah emigran kita, setelah dicuri di tanah air yang hilang, memperoleh Uaz asalnya di United Native.
Setuju, ada banyak orang Rusia di Uaz, dan itu sangat sesuai dengan suasana hati nostalgia. Saya juga mempresentasikan situasi ekstrem dengan kebutuhan untuk mengatasi off-road yang mengerikan untuk menyelamatkan hidup seseorang di tempat yang benar-benar liar. Sebagai pilihan ekstrem. Saya pikir dalam hal ini, tampilan yang tidak berbahaya dari seorang indezo tidak akan menyelamatkan, menyelesaikan tugas yang sulit, memanjat dan membawa, memaksa dirinya untuk mencintai. Lalu aku akan pergi dan membeli mobil seperti itu. Bagi mereka yang telah lulus ujian serius bersama menjadi teman sejati. Tetapi di Moskow kami, jalan tampaknya sudah beres, sekali lagi, industri mobil dengan pasar mobil tidak akan diinjak -injak di tempat, dan hari ini, dengan mempertimbangkan keragaman mereka, pilihan Jeep Cherokee sama sekali tidak jelas.
Meskipun, sebenarnya, itu tidak terlalu buruk bagi SUV kondominium Amerika. Bagi saya, ini sangat bagus, luar biasa. Gaya Jeep Warrior lama dilestarikan. Siluetnya baik -baik saja rumit, proporsional. Warnanya sangat bukan apa -apa. Namun, jika sejarah Jeep tidak tahu, dan untuk menilai merek hanya oleh Grand Cherokee, penilaian mungkin lebih rendah. Dan jangan lupa bahwa generasi saat ini debut kembali pada tahun 2001. Sudah veteran. Tetapi salon melahirkan ulasan yang tidak menyenangkan. Jika Anda secara resmi melihat posisi, semuanya tampak seperti: dekorasi kulit, sistem audio, memanaskan kursi, AC ... tetapi pada saat yang sama interior membuat kesan yang agak menyedihkan. Intinya ada di plastik murah, yang dipangkas dengan panel depan, pintu dan beberapa elemen lainnya. Arsitektur salon yang tidak rumit juga harus disalahkan.
Selain itu, plastik yang benar -benar kaku juga memiliki warna polos. Saya pikir jika dia bahkan berkulit hitam, itu akan terlihat lebih baik. Hal yang sama dapat dikatakan tentang lapisan kulit dari kursi: permukaan mengkilap kotor dari cincin yang tidak ekspresif. Entah bagaimana, semua ini terlihat secara agregat, kerinduan bagi siapa pun. Secara umum, interiornya khas Amerika. Dan usang. Tapi semuanya, dan duduk nyaman.
Di bawah kap 2,8 liter turbodiesel. Layak membeli mobil dengan mesin listrik dan traksi ini yang menyenangkan untuk jip berukuran sedang, dan mengkonsumsi bahan bakar pada anak (kami berhasil dari 12 hingga 14 liter dalam siklus campuran). Bersama dengan mesin diesel, otomatis kecepatan lima yang agak cepat bekerja dengan mesin diesel. Tidak ada komplain.
Pada suatu waktu, Cherokee yang baru menyerang semua orang yang tidak biasa untuk penjahat klasik Jeep dengan tubuh pendukung. Di depan ia memiliki suspensi yang benar -benar independen, dan hanya di belakang dasar yang tetap ada dalam bentuk jembatan. Tapi tanpa pegas. Namun, menurut aturan jalan, jembatan belakang bukanlah dasar, tetapi atribut yang diperlukan dari genre. Jeep Cherokee sepenuhnya dan sepenuhnya memenuhi konsep SUV nyata. Tetapi pada aspal, ia tampil cukup pandai berbicara. Bahkan terlepas dari gulungan, kemudi yang kosong dan panjang. Ini mempercepat dengan riang, tidak hilang di kota, dan di jalan raya secara tak terduga membagi hingga 190 km/jam di sepanjang speedometer. Remnya juga sangat baik. Batangnya besar, tetapi duduk di baris kedua tidak nyaman. Tidak ada cukup ruang, dan tidak ada yang bisa ditangkap. Dan kursi-kursi itu berbuah datar ...
Gigipo yang rajin di sini mungkin akan mendengus yang tidak senang, saudara-saudara jurnalis kita akan dikenang dengan kata yang tidak baik. Dan saya mengerti dia. Saya mengerti bahwa baginya hal terpenting di kabin, dan memang di mesin ini, tuas hitam mencuat dari terowongan pusat. Dan jangan mencari latar belakang Freudian di sini, ini adalah pemilih dari Cherokee All -Wheel Drive Transmisi. Secara default, mobil adalah drive roda belakang. Tapi itu bisa dibuat dengan semua -drive roda, memblokir diferensial antar -normal tengah dan belakang, nyalakan gigi penurun. Tinggalkan kota, pergi ke tambang dan bekerja keajaiban. Gen dan merek silsilah mengirim kami ke hutan yang tidak bisa dilewati, dari mana jip selalu keluar oleh pemenang. Satu -satunya masalah adalah bahwa di kota ini semua lotion off -road ini hanya pemberat, dan tidak ada banyak penggemar nyata seni off -road. Modifikasi SUV yang paling anggaran diperkirakan 29 900. Ini adalah mesin dalam konfigurasi pembangkang dengan V6 3,7 liter dan otomatis 4-kecepatan. Versi lain lebih mahal. Jadi, untuk bensin Cherokee Limited (motor yang sama ditambah transmisi otomatis 5-speed), dealer meminta sekitar 33.400. Untuk Diesel Limited, seperti apa yang telah dilakukan pada pengujian kami, Anda harus memberikan 33.400 yang sama.
Nikolai Ilyin
