Tes Drive Infiniti FX37 Sejak 2010 SUV

Setiap kegilaan - dengan baru INFINITI FX 37 mesin

Infiniti FX 55 dapat dibandingkan dengan seseorang seperti Pam Anderson. Dan FX 37 adalah sama, hanya dengan bust biasa ... Mari bayangkan seorang wanita yang selalu mengatakan ya. Artinya, bukan hanya ya, tapi ya-ah !!!. Itu infiniti FX 37 tidak terlihat seperti.

Karena pacar ini adalah nama Infiniti FX 55, dan mempercepat ratusan untuk 5,8 detik. Dan pahlawan kami sampai ke puncak untuk 6,8 detik, yang, tentu saja, sudah cukup lambat.

Tidak ada seks
Namun demikian, harganya sedikit lebih dari dua setengah juta dan biasa menyenangkan beredar. Dia tidak berteriak, tapi cukup percaya diri dan segala sesuatu yang setuju dengan perasaan. Anda mengatakan: mari kita menunggu sekarang, menempatkan helm tembaga dan pergi ke atap meneriakkan kutukan kepada Allah dalam badai? Dia menjawab: ya. Anda terus: mungkin kita akan memakai kasur dan kami akan melemparkan mata air dan bulu di jendela, lapar dan mabuk? Dia, tidak malu: ya. Anda: Let tidak tidur sepanjang malam, membaca koran Kommersant? Dia: ya. Mari kita makan 85 kilo unagi poppy? Ya. Satu-satunya hal yang Anda tidak akan pernah bersamanya adalah seks biasa. Hal ini dimungkinkan hanya dengan mobil Eropa atau Amerika.

Tapi kenapa? Setelah semua, ia mencoba begitu keras. Ini berjalan cukup lembut, dan ketika Anda pergi ke modus olahraga, suspensi memobilisasi dan berjalan seperti aluminated. Dia memiliki tujuh langkah gearbox yang indah, karya yang dapat digambarkan hanya dalam gelar yang sangat baik. Ke-37 akan menyalip bahkan burung, tetapi mampu promenade tenang. Apa yang hilang? Discharge! Infiniti adalah sama dengan baik dan delapan, dan dengan mesin enam silinder. Ini strain. Akan berada di tempatnya Porsche Cayenne Turbo s tidak ada pertanyaan. Dalam kasus Porsche, Anda membayar semua karma secara penuh dan sekarang berhak untuk menuntut segala sesuatu. Dan bagaimana infiniti? Ambil dan hadir untuk kesenangan kemudian ketika Anda sudah rileks! Hati-hati dengan dia, tidak pernah kembali Anda. Untuk berjaga-jaga.

Tanpa cela? YA
Secara umum, ini adalah mobil yang agak aneh. Misalnya, tidak terlalu nyaman untuk duduk. Proses memasuki pintu keluar dari baris belakang entah bagaimana sulit. Ya, dan di depan untuk mendapatkan kenyamanan total, tidak semua orang berhasil. Langit-langitnya terlalu rendah, keinginan itu muncul dari tidak terbiasa dengan tangan. Tidak hanya orang yang menderita desain modis. Volume trunk hanya 376 liter! Bahkan di meja samping tempat tidur saya luas. Sebagian dalam hal ini adalah untuk menyalahkan besar, dalam pertumbuhan penuh, suku cadang.
 
Itu bingung dengan penanganan, yang cukup normal sampai Anda mulai hooligan, dan keinginan seperti itu tidak hilang di sini. Sesuatu yang sangat salah terjadi dengan poros belakang. Jelas bahwa pabrikan ingin menekankan sifat roda belakang mobil itu sekarang diterima di antara merek premium. Tetapi sebagai hasilnya, perjalanan yang diberhentikan dalam giliran keren tidak lagi menyenangkan. Jadi, seperti yang dilakukan BMW dan Audi, Infiniti tidak berfungsi. Mobil mengacu pada gilirannya tidak lancar, tetapi serangkaian jolt yang tidak sepenuhnya cerdas, seolah-olah inspektur polisi lalu lintas, marah dengan perilaku Anda di jalan, mengenai tubuh di tubuh bagian belakang. Akan bergerak dulu pada drive empat roda permanen, berapa banyak yang dapat mengekstraksi kopling multi-disk dengan kontrol elektronik! Ini seperti untuk mendidiknya bahwa belajar orang-orang dari pemerintahan presiden untuk hidup sesuai dengan aturan. Kemudian passabilitas setidaknya muncul. Dan sekarang tidak. Kami duduk di salju sekaligus, ketika saya pindah dari aspal, dan duduk sampai traktor tiba. Diagonal tergantung untuk kematiannya.

Hal yang aneh: Ketika saya memulai artikel kekurangan di FX 37 tidak melihat. Berlalu secara bertahap. Dan dalam kesimpulannya, saya ingin menulis: Terlepas dari segalanya, Infiniti sangat baik. Ini benar. Sebenarnya. Apakah ada kekurangan dalam kerugian seorang wanita yang selalu memberi tahu Anda: Ya?

Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Insurance Baranova





 

Sumber: Jurnal 4x4 [Juni / 2011]