Tes Drive Hyundai i20 Sejak 2009 Hatchback

Pembaca memilih mobil kecil dengan "otomatis" hingga 550.000 rubel.

Musim semi datang ke peringatan 2010, dan dengan dia dan musim semi, dengan semua kesenangan wanita yang menyertainya. Sudah waktunya untuk memikirkan hadiah pada 8 Maret

Oksana Gorshchenikova, pemain basket, pengalaman mengemudi 6 tahun, pergi ke Nissan Almera. Ingin mobil kecil dengan pistol. Anggaran - hingga 550.000 rubel.


Persyaratan untuk mobil
Gambar
Dari sudut pandang gambar, mobil B-kelas B dengan harga papan hingga 600.000 rubel. Bukan pilihan yang paling ideal menurut definisi. Jadi di segmen ini gambar slogan bukanlah apa-apa, haus akan segalanya! relevan, seperti di mana saja!

Gaya
Idealnya: cantik, feminin, dan modern. Tapi mobil ideal, seperti orang yang sempurna, tidak ada. Terutama di kawanan urban minor.

Ekonomi
Efisiensi dalam siklus kota adalah salah satu faktor kunci.

TANTANGAN.
Saya bukan pembalap, dan tenaga mesin untuk saya bukanlah tujuan itu sendiri, tetapi kemampuan kontrolnya sangat berarti.

 
Pedalaman
Cukup, dapat dimengerti dan cukup, tetapi tanpa embel-embel, sehingga tidak ada yang mengalihkan perhatian dari jalan. Penting untuk distribusi cahaya yang efektif di kabin di malam hari.

Peralatan
ABS wajib, sistem stabilisasi diinginkan. Tidak ada yang perlu.


Kebebasan memilih hal yang mengerikan, terutama bagi wanita saat berbelanja. Dan bengkel mobil tidak terkecuali. Saya ingin tetapi bodoh suami saya saja. Tetapi untuk memahami apa yang diinginkan wanita itu, kadang-kadang dia bahkan tidak bisa. Yah, oke, karena gadis itu saya maju dan tidak sama sekali pirang, saya akan mencoba mensistematisasikan keinginan saya dan membawa mereka ke penyebut umum dengan kemampuan kami.

Jadi, keinginan adalah hal pertama dan paling penting: lelah mendorong kemacetan, mengeringkan pedal dan secara iri melirik pemilik mobil otomatis yang bahagia. Yang kedua, tetapi tidak kurang signifikan, visibilitas yang baik dan dimensi yang dapat diterima. Dan dapat diterima dari semua sudut pandang: sehingga paket dengan produk-produk dari supermarket adalah tempat untuk hal-hal, dan anak-anak di kursi mereka di sofa belakang hidup bebas, tetapi pada saat yang sama dengan tempat parkir di mobil yang dicetak, seolah-olah kawanan, pusat kota tidak terjadi. Dan bagaimana Anda akan pergi ke pertemuan dengan pacar saya, jadi tiga lingkaran di sekitar kafe harus lulus, sementara tempat parkir dipertahankan. Mereka sudah pindah ke hidangan penutup, dan saya masih naik selain mobil ini, tentu saja, saya hanya ingin senyaman mungkin, yah, dan memuaskan anggaran keluarga kami. Itu kecil, tetapi bahkan pada 550 ribu itu, yang saya atur sendiri dalam bentuk papan maksimum, dalam perkiraan pertama di antara para pembuat mobil serakah ada sepuluh pesaing yang baik.

Setelah duduk di malam hari di Internet, membaca umpan dan mendengar pacar dan teman, di babak kedua saya memilih tiga model.


Chevrolet Aveo. Harga: 514 940 p.
Dipilih: Karena harga menarik, data eksternal yang cukup baik dan rekomendasi mendesak seorang teman.


Shevi masuk ke daftar sempit saya terutama di bawah pengaruh seorang teman, yang mengendarai selama hampir satu tahun dan, secara umum, semua orang senang. Tapi rasa dan warnanya, seperti yang Anda tahu, tidak terjadi kawan, jadi saya mencoba jumpsuit biru ini pada sosok saya. Secara eksternal, mesin, meskipun tanpa kegembiraan, tetapi tidak sama sekali! Salon cukup netral, tetapi saya menyukai desain konsol pusat. Seseorang akan mengatakan bahwa itu terlihat pedesaan. Tetapi bagi saya yang lebih sederhana, semakin baik. Penanganan, sebaliknya, kecewa. Roda kemudi bukan yang paling padat, tetapi pada saat yang sama cukup berat: amplifier bisa lebih efektif. Kekuatan Shevi cukup prinsip, meskipun otomatis 4-kecepatan kadang-kadang tampaknya terlalu bijaksana.

Sebuah batang kecil juga tidak menambahkan poin ke celengannya: itu harus menjuntai ke toko hampir setiap hari. Tidak ditemukan refleksi kritis pada dimensi internal Aveo Compactness menyenangkan: di megalopolis terbesar di Eropa, sentimeter ekstra dari panjang mobil kadang-kadang disertakan untuk kita, anak perempuan, masalah besar. Tetapi dalam kasus Aveo, ini tidak berarti bahwa mudah untuk parkir di atasnya. Harga yang paling menarik, tentu saja, menggoda, tetapi visibilitas biasa-biasa saja dan cermin samping non-informatif membuatnya sulit untuk parkir, yang membuat saya sepenuhnya meninggalkan Chevrolet.


Gaya
badai masuk tidak menyebabkan, tetapi juga juga ditolak. Ini adalah pemuda yang cukup modern dan cukup. Dengan senang hati

TANTANGAN.
Bukan setir paling akut, suspensi yang nyaman, motor yang dapat diterima yang sedikit merusak gearbox termenung yang mendefinisikan dinamika biasa-biasa saja. Dengan tenang

Pedalaman
Salonnya cukup luas. Interior tanpa kesenangan, tetapi yang paling ergonomis. Nyaman

Ekonomi
6,4 liter per 100 km. Untuk motor 1,4 liter dengan senapan mesin cukup dapat diterima. Bagus

Peralatan dalam standar
Menurut pendapat saya, mobil ini cukup staf, terutama mengingat harganya. Hanya membarta tidak adanya penyesuaian dengan setir dan ESP, yang tidak dapat diambil bahkan sebagai opsi. Tengah


Suka
Harga Demokratik, salon ergonomis.

saya tidak suka
KP termenung, visibilitas yang buruk, cermin non-informatif.




Spesifikasi
Merek dan Model - Chevrolet Aveo 1.4 LS Auto
Dimensi - 3920x1680x1505 mm
Mesin - Bensin, 1399 cm3, 101 liter. s. / 6400 min-1
Transmisi - otomatis, 4-speed kp
Dynamics - 165 km / jam; 13.1 S hingga 100 km / jam
 


Hyundai i20. Harga: 546 900 p.
Dipilih: Karena penampilan pemuda yang cerah dan popularitas yang luas dari pendahulu Hyundai Getz.

Hyundai i20 setelah Aveo hanya takjub dengan luasnya, visibilitas luas dan luar biasa. Pendaratan terasa lebih tinggi daripada pesaing, dan jauh lebih nyaman untuk parkir di atasnya: Anda merasakan dimensi di kali. Batang yang luas dan sofa chip, di mana dua kursi anak-anak akan cocok tanpa masalah, juga tambahkan emosi positif. Mesin listrik sama dengan Aveo, tetapi kotak, meskipun 4-speed, tetapi masih berfungsi.

Olahraga, modern, dalam hal I20 desain eksterior akan memberikan pesaing seratus poin. Interior juga dihiasi sangat bagus. Adalah bahwa ergonomi dari konsol sentral dalam memperkenalkan kenalan pertama ke pingsan cahaya. Untuk belajar menavigasi di manifold tak terbatas tombol datar, Anda perlu waktu. Dengan posisi saya, lebih baik lebih baik ini tidak konsisten.

Satu-satunya hal yang membingungkan: Korea masih tampak sulit untuk saya: baik dari segi suspensi dan kontrol. Sebuah roda kemudi tajam, suspensi padat dalam semua ini merasa semacam start laki-laki, atau sesuatu.


Gaya
Militer dan cukup kreatif. Terhadap latar belakang pesaing, terlihat hanya indah. Bagus!

TANTANGAN.
Saya I20 tampak sedikit sulit. Mobil perkotaan perempuan melibatkan lebih kelembutan. Tapi dinamika di tingkat, berkat mesin yang wajar.
Bico

Pedalaman
Yang paling modern dari seluruh Trinity, tapi ergonomi bukan yang terbaik membutuhkan kecanduan. Kontemporer

Ekonomi
6,2 liter per 100 km. Minimum indikator dari ketiga peserta tes. Besar!

Peralatan dalam standar
Saya tidak menganggap mobil telanjang sama sekali. Set dasar kedua klasik bagi saya untuk saku dan sangat cocok, dalam satu pengecualian: tidak ada ESP, hanya tersedia dalam versi atas Elegance. Tapi itu sudah jatuh di luar anggaran saya. Tidak buruk


Suka
desain yang menarik, visibilitas mewah.

saya tidak suka
Keras suspensi, isolasi suara rata-rata.



Spesifikasi
Merek dan model - Hyundai i20 1.4 AT
Dimensi - 3940x1710x1490 mm
Engine - bensin, 1396 cm3, 100 liter. s. / 5500 min-1
Transmisi - otomatis, 4-speed KP.
Dinamika - 170 km / h; 12,9 s sampai 100 km / h



Skoda Fabia. Harga: 548 000 r.
Yang dipilih: Karena saya akan mendengar salah satu segmen mobil terbaik dalam hal rasio harga / kualitas.

Hal lain adalah Skoda. Meskipun desain sudut Fabia membuat beberapa thumbname, di dalam ini kotak perak, jiwa jelas perempuan yang tersembunyi. Dalam Skoda, dunia segera menjadi entah bagaimana lebih tenang dan damai. Mungkin karena isolasi suara yang lebih baik dan penanganan lebih feminin, tetapi bergerak di sekitar kota di dalamnya saya jauh lebih tenang dan lebih nyaman. Diam-diam seperti kucing, itu begitu panas di jalan pada kaki yang lembut. Bahkan beralih kotak otomatis 6-speed hampir tak terlihat. Pada saat yang sama, Tiptronic juga daun kemampuan untuk beralih secara manual. Dalam kombinasi dengan mesin yang kuat 105, ini memberikan keuntungan yang signifikan dalam dinamika, namun, sayangnya, ternyata jauh lebih daripada di pesaing 1,4-liter, konsumsi bahan bakar.

Batangnya sebanding ukuran dengan i20. Salon tanpa kesenangan, ergonomi lebih mudah, tetapi bagi saya itu agak plus. Meskipun tombol kontrol dari sistem audio pada setir tidak akan berlebihan. Visibilitas Fabia, tentu saja, lebih baik daripada Aveo, tetapi sebelum standar Korea, diberikan i20, jauh. Zona mati dari beat Ceko. Tetapi yang terpenting adalah kesal, menurut saya, desain eksterior yang usang. Jelas bahwa Fabia akan segera menunggu facelifting, tetapi dia kemungkinan besar akan menjadi aku lagi.


Gaya
Tenang, tapi terlalu sasaran. Saya merasakan fitur yang lebih halus, sporty-dinamis. Dengan tenang

TANTANGAN.
Dalam hal dapat dikendalikan Fabia dan i20 satu bidang beri, tetapi Skoda terasa lebih nyaman. Lebih baik untuk mengendarainya, dinamika jauh lebih baik. Bagus!

Pedalaman
Sedikit pertapa, tetapi saya menyukai salon SKoda Fabia yang sangat voluminous dan fungsional, saya suka tidak kurang dari kokpit modern Hyundai i20. Bagus
 

Ekonomi
7,6 liter per 100 km. Dengan motor 1.4, mesin Skoda tidak dikumpulkan, jadi awalnya jelas bahwa mesin Fabia 1,6 akan menjadi pesaing yang dahsyat. Dapat diterima

Peralatan dalam standar
Paket Fabia dasar dan unik yang dapat diakses dengan pistol mesin termasuk ESP! Hebat


Suka
Kenyamanan tertinggi, penanganan yang menyenangkan.

saya tidak suka
Desain Cornish, kurangnya kontrol pada setir.




Karakteristik teknis.
Merek dan Model - Skoda Fabia 1.6 Auto
Dimensi - 3992x1642x1498 mm
Mesin - Bensin, 1598 cm3, 105 liter. s. / 5600 min-1
Transmisi -Otomatis, KP 6-Speed
Dynamics - 185 km / jam; 11,5 s hingga 100 km / jam


Pilihan saya
Komponen estetika, dikalikan dengan visibilitas yang luar biasa, Hyundai terhadap dinamika dan kenyamanan Skoda kira-kira sehingga Anda dapat merumuskan dilema terakhir saya. Masih masuk akal, mungkin, akan menunggu debut pada bulan April versi Restyling Fabia, tetapi kucing Ceko ini di dalam tas itu tidak mungkin untuk memenuhi anggaran sederhana saya. Dan sendoknya adalah jalan untuk makan malam! Per pengeluaran menunggu untuk 8 Maret mendatang di almera lamanya saya tidak tersenyum. Karena itu, hari ini dan sekarang saya memilih i20 dengan desainnya yang menyenangkan, pendaratan pengemudi tinggi, visibilitas yang sangat baik dan penanganan yang baik.

Pilihan Editor
Menurut pendapat kami, dalam hal ini pilihan tergantung pada prioritas vital dan rasionalitas sifat pemilik masa depan. Oksana mendekati pilihan mobil sebagai berbelanja dan mengambil pakaian dari koleksi yang paling segar, yang muncul di pasar hanya tahun lalu. Tidak ada yang mengejutkan dalam hal ini, terutama karena i20 sepenuhnya layak mendapatkan semua kata-kata baik yang telah diceritakan tentang dia oleh pahlawan wanita kita. Namun, jika Anda memilih pikiran, bukan hati, mengingat paket ambiente, dapat diakses seharga 550 ribu rubel, pilihan Fabia dengan motor 1.6 dan ESP terlihat jauh lebih efisien. Lagi pula, di Hyundai i20, sistem stabilisasi hadir hanya dalam konfigurasi teratas untuk 601 900 rubel, dan Chevrolet Aveo hilang sebagai kelas.


Foto: Crostes Sergey
 

Sumber: Majalah 5 roda [Maret 2010]