Kecelakaan uji Hyundai i20 sejak 2009 hatchback

crash test Hyundai i20 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: penilaian Labotor dari keselamatan mobil: peringkat di poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
88%
Pengemudi dan penumpang
64%
pejalan kaki
83%
anak penumpang
86%
sistem keamanan aktif

Pengemudi dan penumpang. skor umum 32 | 88%

dampak frontal (13,1 poin)

 crash test
Pengemudi
 keselamatan penumpang
Penumpang
evaluasi crash test - Bagus
 crash test Hyundai i20 sejak 2009 - Bagus
 memuaskan - memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk
Kepala
Pengemudi Kepala Kontak dengan Airbagstabil
kontak kepala penumpang dengan airbagstabil
Dada
cabang penumpangstabil
Pemindahan depan rak kembali5mm.
Pergeseran kemudi roda belakangtidak
Pergeseran roda kemudi uptidak
kontak dada dengan roda kemuditidak
Top kaki, lutut dan daerah pinggul
Kontak dengan elemen kuat dari panel depanya: kemudi kolom dan kunci pengapian silinder; panel pusat; Bardac tutupnya.
lututtidak
tungkai bawah dan kaki
kompresi istirahat kakitidak
pedal perpindahan kembaliclutch pedal - 42mm
Pedal pergeseran atasclutch pedal - 21mm

tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan posting (7,8 poin)

 Tabrakan dengan mobil
Mobil
tabrakan sisi dengan posting
Pilar
kepala Airbagya
Airbag payudaraya

Pukulan dari belakang (spinal perlindungan) (poin)

hyundai I20 Spine Protection sejak 2009
Deskripsi kursipenyesuaian manual tunggal
Ketik kepala menahan diriKembali
penilaian geometris0,5
Tes
- Tendangan Kuat2,2
- Tongkat Tengah2,4
- pemogokan Lemah2,5

penumpang anak-anak. skor umum 41 | 83%

Anak sampai 18 bulan
kursi merekFAIR G 0/1 ISOFIXshock depan
Kelompok darurat0, 1Kepala bergerak majuterlindung
Lokasiwajah kembaliakselerasi melepuhrating maksimum
PengancingISOFIX Mounting dan Dukungan Bingkaibeban dadarating maksimum
pemogokan Side
 Evaluasi perlindungan Hyundai I20 sejak 2009Evaluasi perlindungan12Fiksasi kepalaterlindung
menandai Evaluasi4akselerasi melepuhmax Evaluasi
Evaluasi pengancing2
Anak yang lebih tua dari 3 tahun
kursi merekFAIR G 0/1 ISOFIXshock depan
Kelompok darurat0, 1Kepala bergerak majuterlindung
Lokasiwajah depanakselerasi melepuhrating maksimum
PengancingISOFIX Mounting dan Dukungan Bingkaibeban dadalemah
pemogokan Side
 Evaluasi perlindungan11,8Fiksasi kepalaterlindung
menandai Evaluasi4akselerasi melepuhmax Evaluasi
Evaluasi pengancing2
Penilaian mobil5Pencegahan Airbag PeringatanHadir pada kedua sisi pengemudi dan penumpang visor matahari

Pejalan kaki. skor umum 23 | 64% Sistem Act. Keselamatan umum Skor 6 | 86%

pejalan kaki keselamatan
Hyundai i20 sejak 2009 - Bagus
 Bagus - Bagus
memuaskan - Memuaskan
speed limiter- 0, tidak tersedia
Stabilitas Course (ESC)3
Signaling tentang sabuk pengaman unatigned3 Informer: Driver, Front penumpang dan belakang penumpang
Kepala12
daerah pinggul5,2
Kaki5,8

Perlindungan penumpang dewasa:

Dengan dampak frontal, Penumpang Salon Hyundai I20 dipertahankan integritas. dashboard keras yang berpotensi berbahaya bagi kaki dan pinggul dari pengemudi dan penumpang. Perlindungan yang sama akan diberikan untuk penumpang dari berbagai ukuran dan bagi mereka yang duduk dalam berbagai pose. Sisi pukulan mesin menunjukkan hasil yang maksimal. Side pukulan pilar menunjukkan hasil yang baik, kecuali untuk payudara dan perut - di sini adalah perlindungan yang memadai. Kursi dan kepala menahan diri memberikan perlindungan yang baik terhadap cedera leher dalam hal pukulan dari belakang.

Keamanan anak-anak penumpang

Hyundai i20 mencetak jumlah maksimum poin untuk perlindungan anak 18-bulan-tua dan hanya dua poin kesepuluh tidak memiliki cukup untuk kemenangan. Di depan dampak depan, manekin yang andal diadakan di kursi, pukulan anak ke salon sangat minim. Informasi penginstalan tidak cukup dimengerti.

Perlindungan pejalan kaki

bumper menunjukkan hasil yang baik dengan kerugian 0,1 skor di sisi. Tepi kap mesin juga aman bagi pejalan kaki. kap menunjukkan hasil yang beragam, di tengah baik, dan di sisi yang buruk. guncangan mungkin dari kepala bayi tidak berbahaya. Kepala Dampak dewasa kurang "ramah" dan menunjukkan hasil yang beragam.

Perlindungan pejalan kaki

Beberapa konfigurasi termasuk sistem stabilitas nilai tukar sebagai perlengkapan standar, beberapa sebagai pilihan. Juga, mobil ini dilengkapi dengan indikator sabuk pengaman tidak nyaman untuk semua seds.

informasi umum tentang mobil

model yang diuji Hyundai i20 1.4 GL, model dengan pegangan kiri
Tipe badan hatchback (5 pintu)
Tahun penerbitan data 2009
Curb berat badan, kg 1035 kg
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... berlaku untuk semua model i20

sistem keamanan:

Pretensels sabuk pengaman depan Ada
Sabuk depan Beban Loader Ada
Sopir depan Airbag Bertingkat satu
Penumpang depan Airbag Bertingkat satu
Side Airbags. Ada
Airbag kepala samping Ada
Airbag lutut pengemudi Tidak
Sistem Stabilisasi Dinamis. Tidak
Pengingat sabuk pengaman yang tidak menguntungkan Tidak

Tes Kecelakaan Foto.

Tes Crash Video