Tes Drive Hyundai i20 Sejak 2009 Hatchback

Semua foto Hyundai i20 sejak 2009

Hyundai i20: dalam bahasa yang sama

Hyundai mulai menjual i20 baru, sementara secara bersamaan mengirimkannya kepada jurnalis. Jika Anda percaya pencipta, surat itu saya menunjukkan inspirasi, intelijen (intelijen) dan integritas (integritas).
Setelah tes, kami membuka kamus Bahasa Inggris-Rusia dan menemukan nama lain untuk nama namanya.

Peningkatan. Jika kita menganggap i20 sebagai pengganti evolusi Getz, maka keturunan untuk beberapa bangunan dilewati leluhur.
Pasar Rusia adalah organisme malfungsional yang meriah, yang berkembang di plotnya sendiri; Mengabaikan pengalaman dan jarang mengulangi tren spesies lain. Di mana lagi merupakan generasi baru dari mobil dapat berlari (dan bukan untuk mengusir) pendahulu, setelah itu kedua produk itu panjang dan bahagia untuk dijual bersama?
Ketika perusahaan datang untuk memperbarui kisaran model, mereka tidak terburu-buru untuk mengambil proyek lain kepada kami; Rusia tidak perlu lebih dan lebih berteknologi. Mereka memberi lebih mudah dan lebih terjangkau! Jadi, Mitsubishi Lancer Classic dan Hyundai Sante Fe Classic memberantas keluar dari kematian dan pindah Lancer X dan Santa Fe baru; Perusahaan tidak ingin meninggalkan Lacetti berjumlah Chevrolet Cruze, dan tiga oktavia dari generasi yang berbeda pada saat yang sama dijual di tokoh-tokoh Skoda!
Dalam hal ini, tidak ada yang mengejutkan adalah bahwa Hyundai Getz permanen perusahaan berjumlah subkompak i20! Veteran akan dijual setidaknya dua tahun, jika tidak lebih tergantung pada permintaan, yang, menurut perkiraan kami, tidak akan mereda. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa Getz sudah usang baik secara teknologi maupun eksternal
Ketidakmampuan (ketidakmampuan). Maaf, Hyundai dan desain otomotif canggih masih merupakan jalan yang berbeda.

Namun, penampilannya tidak penting. Hari ini, misalnya, hampir mustahil membuat mobil yang tidak akan mirip dengan pesaing, tetapi juga tidak akan merusak penonton, karena desainer Ssangyong membuatnya keluar dari generasi.
Belum lama ini, feat seperti itu mengelola Kia dengan CD Soul, tetapi Hyundai tidak memiliki keinginan sedikit pun untuk mengambil risiko, atau Peter Schraira di kursi desainer utama. Itulah sebabnya CD Korea No. 20 membuka pintu-pintu kecilnya ke dunia besar asosiasi visual. Dengan satu survei Bantuan-dua puluh mengingatkan Opel Corsa, dari Toyota Yaris lain. Ya, ya, Tuhan dengannya, dengan orisinalitas: Penjualan I20 tidak mungkin untuk mencegah efek DEJA, yang disebabkan oleh beberapa badan.
Terutama karena salon praktis tidak membawa wahyu apa pun. Panel kontrol iklim dan musik dengan titik abu-abu terang diwarnai ke panel depan plastik abu-abu gelap. Desain instrumen yang paling sederhana hanya dengan pengapian pada (dan motor yang tidak digunakan) menjadi cerah dari bola lampu multi-warna, dan geraknya terlihat seperti lingkaran hitam dangkal dengan edging abu-abu.
Secara umum, tidak ada yang mencegah pengemudi untuk terlibat dalam bisnis dasarnya pindah ke B. Titik. Dan beberapa detail, sebaliknya, Bantuan. Sedikit di atas konsol sentral dari bilik soufflery meletakkan layar hitam dan oranye dari komputer on-board. Pada model-model sebelumnya Hyundai ia hitam dan biru, dan melihat kontrasnya, memotong mata layar tidak menyenangkan. Selain itu, bahkan dalam konfigurasi paling sederhana, ada soket USB untuk perangkat eksternal dan perekam rekaman radio dengan CD dan MP3, mengendalikan yang (bahkan dalam database) juga dapat dengan tombol pada setir.
Irradiansa. Informasi yang dirasakan telah menjadi lebih mudah.

Dan peran mesin dalam versi dasar Hyundai I20 melakukan motor 78 liter 1,2 liter. dengan. Selain itu, i20 ditawarkan di Federasi Rusia dengan dua mesin bensin lainnya: 1.4 dan 1,6 L, dengan kapasitas 100 dan 126 liter. dengan. masing-masing. Hanya motor ini yang dapat dikumpulkan tidak hanya dengan mekanika 5 kecepatan, tetapi juga dengan senapan mesin.
Premier Rusia I20 berlangsung di St. Petersburg dan di sekitarnya. Dan kami, lokal, dan tamu dari ibukota berhasil keluar dalam kemacetan lalu lintas, diparkir di jalan-jalan dekat Petrogradka dan berkendara melalui dering secara umum, dalam kondisi yang diperkirakan nyata, cobalah pada mobil kelas.
Dengan kesenangan egois, tetapi kesadaran yang kuat tentang kegunaan proses, saya mengambil kunci dari versi teratas AI-Twentieth dengan senapan mesin dan mesin 126 yang kuat. Egois karena Anda dapat naik relatif cepat dan tidak membayar bensin; Udara ke suhu yang telah ditentukan didinginkan oleh freon gratis, dan transmisi sebagai gantinya sangat menyenangkan untuk disadari dalam aliran lezat yang nyaris tidak bergerak sakelar gearbox otomatis. Dan itu tidak berguna, karena i20 yang paling ditanamkan biaya sekitar 585.000 rubel. Tapi ini adalah harga rata-rata staf Hyundai i30, hanya dengan 1.4 dan menangani!
Dampak. Mesin 1.6 dengan transmisi otomatis merespons dengan brengsek cepat pada pedal gas. Ini bagus karena itu bukan karakteristik senjata mesin atau hyundai kompak.

Jika Carnistor yang berpengalaman mengatakan bahwa ia telah menikmati mengemudi di Hyundai I20, ia atau tidak begitu berpengalaman atau tidak tulus. Untuk kesenangan roda, mobil lain telah dibuat dengan yang orang ini akrab. Tetapi dia memiliki imajinasi yang baik, dan dia dapat menempatkan dirinya di tempat seseorang yang ingin saya lakukan.
Misalnya, hanya kanan; yang tidak punya mobil baru; Atau yang bepergian dengan merek domestik atau mobil merek dari Republik CIS. Dan saya pasti akan merekomendasikan kepada teman-teman Anda dari antara mereka yang seperti itu.
Korea memiliki banyak kualitas yang menyenangkan yang menjadi jelas ketika Anda ternyata mengemudi. Di belakang ketinggian disesuaikan dan keberangkatan, duduk di kursi yang nyaman, yang di semua versi, kecuali untuk pangkalan, disesuaikan tingginya.
Ada cukup ruang di atas kepala Anda dan di bahu bahkan untuk pengemudi tinggi dan besar, dan ada baiknya memulai motor dan mengendarai beberapa kilometer sebagai respons cepat terhadap pedal gas dan bahkan akselerasi, switching halus, suspensi padat, , Roda kemudi kilat, rem yang andal dan isolasi kebisingan yang cukup dapat diterima.
Murah (murah). Lima menit dengan pensil, kertas dan lembaran harga i20 dan pesaing akan menghilangkan semua poin atas I.
Namun, semua manfaat i20 yang disebutkan di atas akan mati tanpa dukungan bahwa label harga yang menarik. Misalkan saya ingin mobil kompak dengan motor dari 100 liter. Dengan., AC, CD dengan mp3, stroke dan cermin listrik, set penyesuaian roda kemudi dan kursi (dan sehingga dipanaskan), ditambah airbag di depan, samping dan jendela.
Tugas Hyundai i20 ini akan memutuskan untuk 501 900 rubel. Sementara rival (Mazda2, Opel Corsa, Ford Fiesta) akan membutuhkan sekitar 550.000 rubel. Dan pada uang yang disimpan Anda dapat mencuci pembelian oleh seluruh halaman atau membeli satu set roda untuk musim dingin dan musim panas yang lebih penting
Kami berterima kasih kepada Rusia Representasi Hyundai untuk bantuan dalam mengatur tes.