Drive Test Hyundai Equus sejak 2009 Sedan
Daya kuda
Hyundai Equus: Waktu tumbuhPenulis garis-garis ini sampai saat terakhir tidak tahu tentang keberadaan setiap Equus ada. Ternyata Equus hanya kuda yang paling umum. Hanya di Pindahkan Latinyan. Mengingat ini, dapat diasumsikan bahwa nama yang terbaru Lux Sedana Hyundai Equus pikir tepat sebagai pembicara.
Meminjam ide dari pesaing masa depan, desainer Korea dipertahankan dalam interior fitur dikenali mobil dari gaya perusahaan saat ini Hyundai.
Sampai saat ini, Hyundai tidak serius gelombang untuk penaklukan mewah-segmen pasar mobil dunia. Tidak, coba semacam ini perusahaan, tentu saja, sudah melakukan satu dekade lalu dengan model sebagai bernama Equus. Namun, manusia progresif belum diambil serius dan aman dilupakan. Hal ini dapat dimengerti: Korea avtorynochek satu ini, tapi pasar global pemilih peduli sangat berbeda. Tapi seperti yang mereka katakan, gadis itu telah jatuh tempo dan mengayunkan ke tempat di liga atas bisnis otomotif
. Hyundai Equus, menurut pencipta, harus berbicara tentang versi Audi Flagships, BMW, serta S-Klasse dari Mercedes. Bahkan dengan penampilan yang melarikan diri dari bagian itu, dapat dicatat bahwa terhadap latar belakang klasik Jerman dari genre Equus dalam hal dimensi, terlihat cukup layak - tidak 5160 mm panjangnya. Terlihat lebih dekat, Anda menyadari bahwa di depan Anda, populasi yang rumit dari unsur-unsur desain eksternal merek-merek lama dari timer lama dari genre ini. Di wajah, seekor kuda dengan pencahayaan non-pasar (dan dengan cerah secara umum) mudah bingung dengan S-Klasse. Atau dengan Lexus ls (Anda tidak dapat mengatakan dengan penuh keyakinan). Belakang juga solid asosiasi dengan penampilan Grande dari antara merek-merek mewah Jepang. Di atas tidak berarti untuk mengkritik orang Korea. Mereka tidak sepenuhnya malu untuk mengakui bahwa banyak ide teknis dan gaya yang terus terang meminjam dari saudara-saudara yang lebih tua. Mungkin itu dibenarkan. Di dunia mobil representatif, stereotip mobil yang benar-benar didefinisikan telah lama telah lama, keduanya dari sudut pandang desain dan dengan teknis ergonomis. Belum terpikir oleh siapa saja untuk memberikan penampilan futuristik kepada gerakan kendaraan resmi beberapa presiden. Dan lebih banyak konservatisme di sini untuk menghormati, dosa tidak menggunakan solusi knalpot. Pikiran ini benar-benar diwujudkan dalam dekorasi internal mobil. Ada tautan karakteristik di mana-mana. Misalnya, tombol peralatan listrik yang digerakkan oleh drive seperti Mercedes (dalam bentuk kursi di profil). Pengembangan kontrol joystick yang berputar dari elektronik on-board, terletak di antara kursi depan, tidak akan diminta untuk seseorang yang setidaknya sekali dalam hidupnya menemukan sistem merek iDrive dari BMW atau MMI dari Audi. Anda tidak dapat menyebutkan finishing dengan kayu alami, logam dan kulit. Ini dalam hal ini tentu saja. Seharusnya, di Luxomobil, penghuni utamanya terletak di kursi belakang kanan. Itu dalam urutan satu-satunya sehingga ada segala macam kesenangan hidup dari serangkaian tempat duduk listrik, kemampuan untuk menjuntai kursi penumpang depan di kaca depan, pijat kembali dan hal-hal lain.
Semua atribut tersedia: dan elektronik modern, dan kronometer switching konservatif di dasbor.
Fakta bahwa mobil ini jelas tidak berlaku untuk kategori mobil untuk pengemudi, Anda yakin segera setelah pendaratan di belakang kemudi. Kursi ini benar-benar kehilangan dukungan lateral. Rupanya, agar crover pribadi bahkan pikiran untuk memurnikan, meskipun mesin bensin 473 yang kuat 4,6 liter dan otomatis 6-kecepatan memungkinkan. Kamera di kap, kamera di bagasi adalah semua untuk kepentingan keselamatan. Pneumatic Horses Pendant memiliki dua pengaturan untuk biasa dan olahraga. Arti penampilan yang terakhir menjadi jelas hanya ketika mobil ternyata berada di jalan raya. Dengan kecepatan lebih dari seratus kilometer per jam pada normal, mantra rougham dari Amerika yang luar biasa untuk merilis 8090-an jelas diingat. Tetapi perlu menerjemahkan suspensi menjadi rezim olahraga, ketika mobil kembali ke waktu kita, menjaga jalan dan dikendalikan tanpa keluhan.
Stylist perusahaan menemukan bahkan papan nama mereka sendiri untuk Equus. Sangat disayangkan bahwa tidak ada pemasar yang memutuskan untuk menghapus lambang Hündevsky dari bagasi. Namun, Hyundai masih sama sekali tidak terkait dengan konsep suite.
Adapun paket Hyundai Equus, maka perusahaan memilih pendekatan Jepang. Model ini dijual di Rusia hanya dalam satu pilihan bernilai 3,3 juta rubel. Ini termasuk hampir semua pilihan mewah yang melekat dan warna tubuh hitam. Anda hanya dapat memesan warna kulit, yang dipisahkan oleh interior mobil.
Spesifikasi.
Hyundai Equus.
Dimensi (mm) 5169x180x1495
Basis Roda (mm) 3045
Massa (kg) 2505
Budak. Volume Mesin (CM3) 4627
Maks. Power (HP) 373
Maks. Kecepatan (km / jam) 240
Akselerasi 0100 km / jam (c) 6.4
Volume Ragge (L) 474
Lih. CF Konsumsi bahan bakar (L / 100 km) 11.36
Harga (gosok.) 3 300 000
