Tes drive Wallle Wingle 3 sejak 2005 picap

Bata satu dinding

Tembok Besar, mengundang sekelompok jurnalis Rusia untuk berkenalan dengan mobil baru.
Tembok Besar adalah salah satu tempat wisata paling mengesankan di Cina. Itu mulai dibangun kembali pada 221 SM. By order Shihuang, kaisar pertama dari Dinasti Qin untuk melindungi perbatasan utara dari penjajah asing. Ini bukan hanya kartu nama dan simbol Kerajaan Tengah, tetapi juga struktur teknik terbesar. Tetapi ada di Cina dan tembok besar lainnya, yang, sebaliknya, diciptakan untuk menaklukkan negara-negara lain. Ini adalah Tembok Besar Perusahaan, yang mengundang sekelompok jurnalis Rusia untuk berkenalan dengan mobil baru.
Fondasi dan superstruktur.
Beberapa tahun yang lalu, pickup pertama dan tembok besar sepanjang hari muncul di pasar kami. Meskipun kualitas biasa-biasa saja dan banyak desain default dari mobil pertama, penjualan meningkat pesat. Mereka dirangsang oleh model-model baru, dan peningkatan yang nyata dalam kualitas mesin yang muncul sebelumnya.
Kami tinggal di Cina bertepatan dengan pembukaan Beijing Motor Show (baca materi terperinci tentang hal-hal baru di ruangan ini). Di stan Great Wall, beberapa model segar disajikan. Bukan konsep, tetapi sampel yang dipilih sebelumnya yang telah muncul dari dealer tahun ini, termasuk Rusia; V.
segmen tradisional pickup mendebit kemenangan. Ngomong-ngomong, ada kemungkinan bahwa rilisnya akan diletakkan di pabrik bahwa Tembok Besar akan dibangun di Elabuga.
Keakraban dalam bahasa Cina.
Negara yang aneh masih! Bangunan-bangunan modern yang tinggi berdekatan dengan gubuk yang bobrok, fasad kaca dari pusat-pusat dealer Eropa, Amerika dan Jepang yang tersebar tenda-workshop di perbaikan sepeda, di tempat parkir mobil mahal baru di sebelah truk roda tiga berkarat. China saat ini berkomitmen untuk kehidupan peradaban negara-negara maju, tetapi pada satu titik untuk berpisah dengan sisa-sisa masa lalu, bahkan bangsa pekerja keras ini. Namun, dunia otomotif berkembang dengan cepat, dan sayap ini dikonfirmasi.

Bisnis desain kontroversial. Jika Anda mendekati pickup baru secara objektif, perlu dicatat bahwa itu sangat berbeda dari sudutnya dan sederhana pada jenis mesin yang dirilis beberapa tahun yang lalu. Pencahayaan modis, bumper yang dijilat, bagian tubuh yang pas dan berwarna baik. Warna, lagi, bata asli.

Spesifik lokal tidak diizinkan di belakang setir. Mereka berjanji untuk dibawa ke rute off-road, di mana Anda dapat mencoba Wing sendiri: logika ada di sana, budaya mobil di Cina belum mencapai. Di persimpangan yang tidak diatur, aturannya tidak bertindak di sini bukan lewat di sini, dan perlahan merembes melalui yang lain pada saat yang sama tentu saja dan terus menandatangani.

Saya puas di kursi belakang dengan bebas hampir seperti di kelas kelas. Dimulurkan: Dalam beberapa acar, baris kedua sangat ramah. Ngomong-ngomong, juga nyaman untuk duduk dan meninggalkannya. Untuk kebahagiaan penuh, footboard tidak memiliki apa-apa, dealer pasti akan menghilangkan cacat ini. Headrests dan sabuk tiga poin disediakan dengan hanya dua penumpang belakang. Dan itu akan mudah pas dan yang lain harus diikat dengan tali pinggang. Dari fasilitas keamanan tambahan, kedua opsi menawarkan bantal pengemudi dan penumpang dan ABS.
Di jalan raya, Wingle sangat nyaman, tidak ada isolasi suara yang merindukan suara di luar suara, tidak mengganggu percakapan diesel, mereka tidak membeli bagian plastik dengan tikus. Itu tidak bersinar pada aspal Cina yang tidak sempurna jika Anda menganggap itu di balik suspensi pegas yang kaku. Itu bahkan mungkin untuk hidup kembali sepanjang jalan menuju rute yang dijanjikan.
Beri aku setir
Gerakan pengemudi pabrik mengundang roda. Tidak perlu perjalanan jarak jauh untuk memahami: kursi jauh dari bantal ideal pendek, dukungan samping hampir tidak terlihat. Benar, Anda duduk tinggi, sementara tanpa istirahat di langit-langit, dan panjangnya, kursi akan dapat menyesuaikan tidak hanya orang Cina. Tetapi dengan penyesuaian kolom, bluscle dirilis, saya masih akan menaikkan setir, tetapi dia menolak, meskipun dalam posisi terendah (dan terluka!) Dia menekan pinggulnya ke bantal. Secara umum, ada sesuatu untuk dikerjakan.

Aspek turbodiesel 2,8 liter tidak berbeda, dan itu bodoh untuk diminta dari motor 95-kuat yang membawa hampir 2 ton truk, penumpang dinamika. Untuk sebuah truk, selain penggerak semua roda, lebih penting kemampuan traksi. Dengan tiga batang di kabin sayap, Wingle diam-diam dimulai di gigi ketiga. Rupanya, cadangan traksi sudah cukup, bahkan jika Anda melempar tubuh masih setengah kargo. Mesin tersebut dengan percaya diri beruntung dengan revolusi rendah, Anda tidak dapat menghubungkan baris rendah pada lintasan-jalan.

Saya akan tugas winglu wanita lebih gratis dengan satu roda di lereng pasir. Pada saat yang sama, periksa berapa lama suspensi yang Anda miliki. Bau lapisan kopling yang terbakar membuat saya mundur untuk memanjat yang diturunkan. Mencari LED ini di sebelah tombol-tombol, yang sekarang disertakan akan lebih baik untuk membawa ikon tambahan ke dasbor. Tampaknya dilakukan! Dan hanya saya membiarkan kopling, ketika dia mendapat tendangan tajam dari suatu tempat dari kedalaman transmisi, sekarang siap, hanya satu yang bisa dipaksa. Sayap cukup mudah untuk mengambil tinggi. Suspensi diberhentikan, tetapi roda tetap di bumi. Lebih untuk hujan, mobil tidak memulai bahasa Cina yang menyertainya.
Di depan situs sekarang akan berubah. Jadi saya berpikir: Dalam satu tujuan tidak akan berhasil. Tetapi untuk menyewa kembali cukup berkat cermin besar. Benar, gambarnya gemetaran di dalamnya, saya berharap pada mesin massa akan pergi.

Great Walle Wing lebih dekat daripada pendahulunya, kepada pesaing yang dikeluarkan di negara maju. Tentu saja, ia tidak berhasil, tetapi kemajuan meningkat kurang dari defameeter perakitan dan kekurangan konstruktif, desain modern dan asli, indikator teknis yang dapat diterima. Maaf, harga belum dipanggil, tetapi kemungkinan besar mereka akan menjadi Cina.
Sayap bata tembok besar. Itu sudah terlihat darinya, dan mungkin saja akan segera untuk melihat Eropa. Dikatakan bahwa model yang menjanjikan melakukan norma Euro-Euro dari Euro IV, dan setidaknya empat bintang Eropa akan menerima tes keamanan. Apa janji-janji sederhana ini atau peringatan Cina terakhir?

Pickup Wallle Wallle Great tidak mencapai tingkat dunia sedikit. Mungkin kekurangannya akan dapat melunakkan dengan harga yang menyenangkan.
Dinding di Rusia
Tahun ini, Great Wall berencana untuk membangun pabrik di Elabuga (Tatarstan), di mana mereka pertama-tama akan mengumpulkan pickup, dan kemudian, mungkin model lain (misalnya, Florid yang menjanjikan di foto). Pada tahap pertama, perusahaan dengan siklus produksi penuh harus menghasilkan 50 ribu mobil setiap tahun. Orang Cina menghitung bahwa dalam permintaan saat ini, pabrik Rusia-Cina akan terbayar dalam tiga atau empat tahun. Oleh karena itu, pada tahun 2010 Dinding Besar berencana untuk berinvestasi $ 3050 juta dalam pembangunan perusahaan lain, di mana bagian dan komponen akan dilakukan. Setelah tiga tahun, perusahaan melibatkan peningkatan keseluruhan produksi mobil dari 90 hingga 500 ribu per tahun saat ini, dan jumlah model hingga 20.
 
 

Maxim Sachkov
 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"