Test Drive Ford Mondeo Sedan Sejak 2010 Sedan
Ford Mondeo. Long -Liver
Terlepas dari kenyataan bahwa nama Mondeo muncul lebih lambat dari Fiesta, dia harus bertahan banyak Ketika Mondeo baru saja mulai menaklukkan pasar Eropa, mobil -mobil seperti ka, puma, penyelidikan, scorpio dan bahkan pengawalan menghuni cahaya lama. Beberapa dari mereka beristirahat dengan aman, yang lain hanya mengubah nama, sementara Mondeo tetap. Mereka juga mengatakan bahwa tidak ada permintaan untuk mobil keluarga! Dan terutama karena fakta bahwa produsen terkemuka mobil tersebut mengirim produk mereka untuk pelatihan lanjutan. Akibatnya, Opel Insignia dan Volkswagen Passat (pesaing utama Mondeo) saat ini sebenarnya adalah perwakilan kelas bisnis penuh, seperti Mondeo sendiri. Mungkin dia dari semua model transisi hidup yang terletak di pergantian kelas bisnis dan segmen keluarga, yang terbesar dan paling solid. Tidak heran mobil ini terkadang digunakan sebagai staf. Dan seberapa cocok untuk transportasi keluarga? Kami akan membicarakan hal ini di bawah ini.
Potret
Mantan Ford Mondeo (populer, omong -omong, di ruang terbuka kami), meskipun ia bosan, tetap terlihat elegan. Apa yang tidak bisa dikatakan tentang Mondeo dari generasi saat ini cukup baik, bahkan lembek (Passat dan itu terlihat lebih mudah). Anda tidak dapat menolak kesan pada mesin ini, tentu saja, tetapi secara jelas terkait dengan kata lemak.
Tapi salonnya bagus! Luas (penggunaan model ini sebagai praktik pribadi), dengan hasil akhir berkualitas tinggi, cantik, dan yang paling penting untuk digunakan (pada satu waktu, para insinyur bekerja dengan baik pada ergonomi), kontrolnya jelas berfungsi, kursi adalah nyaman
Saat bepergian, mobil membuat kesan yang sangat baik: penanganan yang sangat baik, rem ulet, layak untuk dinamika (setidaknya dengan mesin yang lebih kuat), kehalusan yang mengesankan, yang dengan penanganan ini jarang terjadi: cabang Ford Eropa dapat mengkonfigurasi suspensi! Insulasi kebisingan hanya jauh dari ideal tidak dapat dibandingkan dengan mesin representatif yang Ford kontras andalannya.
Memilih tubuh
Sedan tubuh dasar (biaya minimum 699 ribu rubel). Hitung hatchback termurah 988.500 rubel, karena modifikasi ini tidak ditawarkan dalam konfigurasi dasar. Tubuh universal lebih mahal daripada sedan dengan 108.500 rubel.
