Test Drive Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 Sedan

Semua foto Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007

Focal length

Pada bulan Agustus, produksi trik yang paling terjangkau lebih murah dari 12 ribu dolar di Rusia!
Tanpa menunggu tanggal ini, saya pergi ke pabrik Ford di Cologne. Di sana perlu menemukan jawaban atas dua pertanyaan utama: pertama, apakah fokus II dengan mesin 1.4 liter dapat naik dan, kedua, seberapa cacat peralatan ambien minimum. Jujur, saya mengalami beberapa prasangka untuk menjadi semacam Biak! Saya akan mengubahnya di bulu ke dalam, dan saya akan sampai ke dasar kebenaran
MERAH DAN HITAM.

Dan apa, bahkan luar biasa! Tubuh tiga -ruang ringkas, dan elemen plastik hitam pada alkali terlihat secara organik dan bergaya. Yah, mungkin tepi radiator harus sakit. Jadi, tidak ada kendali jarak jauh dari kunci pusat, saya sudah lupa kapan pintu dibuka untuk terakhir kalinya. Minus? Tidak yakin, Anda masih harus alarm, tetapi ada gantungan kunci. Ngomong -ngomong, immobilizer Pats dengan mobil telah dipasang.
Bahan mewah dari panel depan segera mencolok: Ini akan membuat kehormatan dan mobil lebih mahal. Jadi saya ingin membelai plastik timbul lembut! Aluminium Shine setidaknya: pada tuas gearbox, deflektor, tombol panel pusat. Roda kemudi tidak menghitung non -standar di sini, kami akan lebih mudah. Secara umum, ambien Eropa sedikit berbeda dari yang Rusia, dan pada tes dan beberapa peralatan tambahan yang telah ditetapkan, yang harus Anda buat reservasi.
Dari alat pengaman untuk Rusia di pangkalan, pedal melipat saat mengenai braket, bantal pengemudi, pretensor dan pembatas upaya pada sabuk depan, sakelar pasokan bahan bakar inersia, dan pengikat kursi anak -anak. Kursi pengemudi senang dengan lift, ada sepasang penyesuaian dengan power steering hidrolik wajib. Cermin harus diatur secara manual cukup dimaafkan, tetapi banyak yang akan mengunjungi mereka karena kurangnya pemanasan. Jendela listrik sangat bagus, karena tidak ada AC (ada mobil uji). Wiper depan akan diperkuat untuk bekerja dalam kondisi Rusia yang sulit. Pelatihan radio jelas, sistem audio dalam daftar opsi.

Merah, tapi bukan ferrari
Tanpa antusiasme, 1.4 liter Duratec dengan tenang dan setiap hari menarik dan menarik panahnya: 120, 140, 160 km/cv dari ujung speedometer menunjukkan 175 km/jam, dengan mempertimbangkan kesalahan perangkat, ini mungkin Paspor 164. Tidak buruk untuk motor untuk motor pada 80 hp, tetapi pada kecepatan tinggi pasokan traksi minimal. Jika Anda mengetahui dengan lambat -gun, buka program IV atau bahkan III dan mulai semua akselerasi panjang terlebih dahulu.
Dan di sini Byaki, 110 km/jam, memo terdengar di panel depan, dan sikat wiper yang tepat bergetar pada 150 km/jam. Ada keunggulan stabilitas terminal tinggi, isolasi suara yang sangat baik. Konsumsi bahan bakar saat melaju 130 km/ jam adalah 8,4 L/ 100 km tidak buruk.
Di kota unit listrik, secara umum, cukup. Jika Anda ingin pergi secara dinamis, tahan kecepatan setidaknya dua ribu dan jangan malas untuk mengklik program, yang bahkan memberikan kesenangan berkat pekerjaan yang jelas dari kotak. Motor yang agak tenang tanpa kebisingan dan ketegangan yang tidak perlu bekerja dalam mode ini. Namun, kurangnya fokus generasi kedua juga dimanifestasikan di sini: karena kemiringan atap posterior yang rendah, cermin dalam harus ditempatkan juga sangat rendah, hampir pada tingkat mata yang mengganggu pandangan.
Perhatian, pintu terbuka!

Fokus termurah senilai $ 11.720 ditawarkan dengan badan tiga -ruang. Menggosok pintu 135 sentimeter yang lebar di tempat parkir yang ketat, hati-hati. Tapi pembukaan iri dengan 180 cm dan 90 kg saya saya tergelincir kembali, seperti yang disebabkan. Sofa nyaman yang lembut akan dengan sukarela menerima tiga penumpang. Benar, rak atap ada di belakang kepala, tetapi sepuluh sentimeter yang bagus di depan lutut. Hanya sepasang pengekangan kepala di belakang konfigurasi minimum. Tetapi kursi terpisah dan batang yang dapat ditransformasikan dengan kunci sentuh pada penutup martabat bertahan.
* * *
Nah, bagaimana Anda menyukai fokus minimum? Pertanyaan pertama adalah kembali ke editor. Ini sesuai dengan peralatan, tidak masuk akal untuk menuntut lebih banyak untuk uang sebanyak itu. Dengan motor saya akan memilih 1.6 liter, biarkan membutuhkan tambahan $ 460. Tetapi ada banyak pengemudi yang tenang yang merupakan merek yang mulia dan penampilan yang solid lebih dari dinamika akselerasi. Bagi mereka, Ford Focus 1.4 seharga $ 11.720 adalah pilihan yang tepat.

RINGKASAN
Ford Focus 1.4 Mungkin penawaran terbaik untuk uang sebanyak itu. Dan motornya begitu keluar dari luar!
+ Harga yang menarik, peralatan yang bagus untuk harga seperti itu, interior yang sangat luas, isolasi suara yang sangat baik.
- Dinamika lamban dengan kecepatan tinggi, elastisitas yang buruk, beberapa kelemahan visibilitas.

Ford Focus II
Dia melakukan debutnya pada musim gugur 2004. Sejak akhir tahun, mereka telah diproduksi di Eropa, pada Mei 2005, produksi di Rusia di Vsevolozhsk telah dimulai.
Mesin: bensin 1.42.0 L (80 145 hp), turbodiesel 1.8 liter (115 hp).
Gearbox: Dua opsi untuk mekanik 5-kecepatan, otomatis 4-kecepatan (hanya dari 1,6 liter, 100 hp).
Lengkap: Ambiente, Comfort, Trend, Ghia.
Harga di Rusia: $ 11 72017 110.
Mobil uji: 1,4 liter, 80 hp, gearbox 5-speed mekanis, peralatan sekitar, $ 11.720.