Test Drive Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 Sedan

Semua foto Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007

Kelompok yang terfokus

Tahun lalu, 28 059 trik dijual di Rusia, rekor di antara mobil asing! Pembeli menunggu selama tiga bulan dan buku terlaris ini menghapus dari jalur perakitan? Ya, tetapi sebagai imbalannya mereka menjanjikan bahkan mobil terbaik dengan harga luar biasa dari $ 11.720! Dan bagaimana cara terbaik?
Tanpa menunggu dimulainya produksi di Vsevolozhsk, kami pergi ke Eurodace terdekat, ke Latvia, di mana fokus generasi kedua sudah dijual. Secara alami, perbandingan harus visual dalam editorial Ford.
Setengah langkah maju

Di ruang pamer motor Baltik, selusin mobil dari kedua generasi memamerkan. Hatchback lima -ruang sebesar 1,6 liter telah disiapkan untuk kami dalam konfigurasi Ghia top -end, di sini harganya 16.845 euro, di Rusia harga yang dijanjikan hanya $ 15.160! Namun, konfigurasi berbeda, lebih lanjut tentang ini sedikit lebih jauh. Selain itu, peralatan tambahan telah dipasang pada mesin uji, tetapi ini sudah khususnya.
Hal pertama yang menarik perhatian saya ketika dua trik berdiri di dekatnya, yang baru terasa lebih besar, ia memiliki penampilan yang lebih terkendali dan kurang berkesan, dan wajahnya terlihat seperti mini-wen S-mama. Umpannya tidak terputus begitu tajam, mobil itu tampak terbentang dan matang, melangkah setengah kelas, Mondeo-Hatchback bisa terlihat seperti ini.
Panel depan adalah sama di dalam pola avant -garde yang sembrono, menemukan desain yang terhormat. Apakah speedometer ditandai hingga 240 km/jam alih -alih 220 petunjuk sebelumnya dari peluang yang lebih tinggi? Dewan berbicara dua belas bahasa, termasuk Rusia.
Salon menjadi terasa lebih luas dari 50, pada 30 mm di belakang. Langit -langit hampir pada ketinggian sebelumnya, tetapi kemiringannya di kepala, yang menciptakan perasaan berkerumun. Dimensi longitudinal kabin tumbuh tidak banyak; Kursi pengemudi menyesuaikan kisaran penyesuaian kursi pengemudi: ruang kaki maksimum meningkat masing -masing 23 mm, dan di belakang, masing -masing, menurun 29 mm. Dan ada penyesuaian vertikal yang sangat besar, jadi bahkan pengemudi raksasa akan mendapatkan cara yang nyaman.

Lebih cepat, lebih tenang, lebih kuat
Fokus pertama senang dengan kombinasi suspensi yang nyaman dan reaksi yang sangat baik. Yang kedua memperkuat posisinya: ia mendapatkan suspensi yang sama dengan perubahan minimal, dan kemudi, mirip dengan Volvo S40/V50, menjadi lebih akut dari 2,8 omsover daripada tiga sebelumnya dari berhenti hingga berhenti. Dengan basis yang meningkat, jari -jari rotasi menurun 0,3 m. Di jalan raya, roda kemudi sensitif seperti itu tidak menyala karena rasio gigi variabel dari mekanisme. Basis yang sudah tumbuh dan trek yang secara positif memengaruhi stabilitas dan kenyamanan, mesin lebih stabil pada lintasan dan kurang rentan terhadap penumpukan pada penyimpangan. Selain itu, pemula terasa lebih tenang.
Fokus editorial memiliki mesin delapan -valve sederhana 1,6 liter (100 hp), yang dipasok dari Afrika Selatan untuk pabrik perakit dinamika. Mobil baru memiliki unit yang lebih kuat dengan volume yang sama.

115 hp Dengan fase distribusi gas yang dapat disesuaikan, TI-VCT dan peningkatan jumlah transfer transmisi memberikan dinamika yang sangat baik dan elastisitas yang sangat baik. Mobil dengan penuh percaya diri mempercepat di gigi apa pun, tanpa memerlukan switching yang tidak perlu, dan percepatan hingga 100 km/jam hanya membutuhkan waktu 10,8 per minus dua detik!
Kita harus membayar untuk kesenangan: sekarang hanya bensin ke -95 yang diresepkan untuk semua unit bensin. Namun, nafsu makan motor sederhana: bukan mode uji dan kota yang paling ekonomis, konsumsi rata -rata 8,2 L/100 km. Dan ketika kami berkendara ke pompa bensin, ternyata penutup tangki bensin sekarang tidak perlu mengambilnya dengan kunci, itu membuka kunci dan mengunci kunci pusat secara bersamaan dengan pintu.
Seorang pemula dengan hampir seratus kilogram lebih berat, bukan hanya karena peningkatan ukuran, tetapi juga tubuh yang lebih tahan lama, kekakuan yang meningkat sebesar 30%. Dalam tes kecelakaan Euroncap, Focus II tidak hanya memenangkan lima bintang, dan untuk pertama kalinya dalam sejarah mencetak 16 dari 16 yang mungkin dengan pukulan frontal dan 18 dari 18 dengan peringkat keselamatan samping 100%!
Bagi kita yang dicintai

Harga awal yang dinyatakan untuk fokus Rusia baru menghasilkan efek bom yang meledak lebih murah daripada mobil generasi pertama! Namun, hanya $ 11.720 per tiga hatchback, dengan mesin 1,4 liter, bukan 1,6 liter sebelumnya. Lebih lanjut pada mayat dalam peningkatan urutan peningkatan: lima -roor $ 12 180, sedan $ 12.640, station wagon $ 13.270. Peralatan ambiente minimum (hanya untuk 1,4 L) menjadi sedikit lebih kaya: ban 195/ 65R15 pada disk baja alih -alih bekas 185/70R14, pada instrumen menyinari finish untuk aluminium, kursi pengemudi disesuaikan setinggi, sepasang sandaran kepala muncul dari belakang, cermin di visor lampu latar, batang a Sentuh mesin listrik, bukan tombol jarak jauh.
Peralatan kenyamanan untuk semua jenis badan lebih mahal dengan tepat $ 1090 dan pada dasarnya hanya menambahkan AC. Tanda -tanda eksternal tidak hitam, tetapi cetakan dicat dalam warna tubuh, pegangan pintu (internal di bawah aluminium) dan cermin. Motor 1,6 L dengan kapasitas 100 dan 115 hp Mereka akan dikenakan biaya, masing -masing, dengan tambahan $ 460 dan 920, Diesel akan menelan biaya $ 2860. Anda perlu membayar $ 230 untuk tren, tetapi untuk uang lucu ini Anda akan menerima lampu kabut, kisi -kisi radiator chrome, komputer on -board, aluminium di konsol dan kulit pada roda kemudi.
Ghia teratas masih $ 740 lebih mahal (misalnya, $ 16.480 untuk sedan dua -liter), tetapi sudah menawarkan airbag penumpang dan samping, drive listrik cermin dan semua kacamata, kotak sarung tangan dengan pendingin, hujan dan cahaya Sensor ... Sedikit? Pilih dari 40 posisi peralatan tambahan terhadap 22 pada model sebelumnya. Keamanan aktif berarti dalam daftar opsi. Spesifik Rusia, Tahukah Anda
Adaptasi dengan kondisi kami juga spesifik: Ford Rusia diluncurkan di -35 dan mengatasi Ford hingga 0,4 m, mereka telah memasang perlindungan kompartemen motor dan tangki mesin cuci yang membesar, ban yang lebih tahan lama dan roda paduan, cadangan berukuran penuh, goyah karet karet karet yang tahan , dan perlindungan ambang batas, perlindungan ambang batas, pegunungan.
Saat angkanya ditutup

Rusia hanya akan dapat membeli trik domestik, dan segera. Beberapa dealer mulai menerima pesanan awal hampir di bulan Januari. Dan jadwal produksinya terlihat seperti ini: pada 10 Mei, sedan, mesinnya 1,6 liter (100 hp), peralatan kenyamanan; 23 Mei Automatic, peralatan tren; 30 Mei adalah hatchback lima -ruang; 6 Juni Motor 2,0 Liter, Ghia Equipment; 20 Juni station wagon, peralatan ambiente; 4 Juli Motor 1.6 L (115 hp); 11 Juli Tiga Hatchback Ruang; 29 Agustus Diesel 1.8 L; Motor Agustus 1,4 liter. Jika semuanya berjalan sesuai jadwal, 25 ribu trik baru pertama untuk tahun berjalan akan muncul dijual pada bulan Juli-Agustus. Fokus seperti itu ...
RINGKASAN
Ford Focus I Bright Car dengan interior yang luas dan penanganan yang sangat baik. Tentunya akan diperkirakan di pasar sekunder. + Harga sedang, penampilan yang berkesan, interior yang luas, kontrol yang nyaman, reaksi yang jelas, suspensi intensif energi, bensin ke-92, adaptasi dengan kondisi Rusia. - Dinamika lamban, pembukaan bagasi kecil, izin jalan sederhana, tingkat kebisingan yang cukup tinggi, kunci tudung dan tangki bensin bijak. Ford Focus II adalah mobil yang sangat terhormat, sangat luas dan dinamis, sedangkan murah. + Harga yang sangat menarik, suspensi yang nyaman, reaksi yang akurat, dinamika yang baik, interior kaya yang luas, kontrol yang nyaman, kebisingan rendah, adaptasi terhadap kondisi Rusia. - Rendah di belakang, salon, penghapus belakang pendek, katakanlah hanya bensin ke -95. Debut Ford Focus I terjadi pada tahun 1998, sejak musim gugur 2001 di Rusia (Wilayah Leningrad, Vsevolozhsk), sebuah hatchback, sedan, dan station Wagon lima pintu dibebaskan.
Mesin: Untuk Rusia, bensin 1.62.0 liter (100130 hp).

Gearbox: Mekanik 5-kecepatan, 4-speed otomatis
(Hanya dengan mesin 2.0 L).
Lengkap: Ambiente, Comfort, Trend, Ghia.
Harga di Rusia: $ 13 20019 900 (sampai akhir rilis).
Ford Focus II dari Generasi Kedua Fokus pertama kali ditunjukkan pada musim gugur 2004 di Paris Motor Show. Sejak akhir tahun, mobil telah diproduksi di Eropa, dan pada 10 Mei 2005, produksi, diikuti oleh penjualan di Rusia akan dimulai.
Mesin: bensin 1,42,0 liter (80145 hp) dan turbodiesel 1,8 liter (115 hp).
Gearbox: Automatik 5-speed atau 4-speed mekanis (hanya dari motor 1,6 liter, 100 hp).
Lengkap: Ambiente, Comfort, Trend, Ghia.
Harga di Rusia: $ 11 72017 110.