Test Drive Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 Sedan

Tiga persen dengan bonus

Mencoba menyenangkan pembeli, produsen mobil berusaha untuk memperluas jalur unit daya sebanyak mungkin: kisaran paling populer dipotong dengan interval 200300 cm.
Itulah yang dimiliki Ford Focus pertama, yang mereka tawarkan Gasoline Motors 1.4; 1.6; 1.8 dan 2.0 liter. Tetapi dalam model generasi kedua, alih-alih mesin 1,8 liter, 1,6 liter modern muncul dengan regulasi fase, yang berkembang 115 liter. Dengan. Melawan 100 liter. Dengan. Versi dasar dari volume yang sama.
Tampaknya logis, tetapi penggantian seperti itu tidak mengatur semua pembeli yang terbiasa terutama untuk fokus pada volume kerja. Duratec 1,8 liter ia dengan kekuatan dengan sempurna masuk ke celah yang tidak terduga.
125 l. Dengan. Yang serupa dipasang di Mondeo. Kami berhasil mendapatkan mobil dengan mesin hatchback di set GIA untuk tes persis seperti halnya dengan mesin 1,6 liter, 115 liter. Dengan. Dan mitra sparring untuk pemula adalah sedan editorial 1,6 liter dengan kapasitas 100 liter. Dengan. Jika Anda menurunkan perbedaan dalam jenis tubuh dan level trim, maka perbedaan harga karena motor akan menjadi $ 460, mari kita lihat apakah 200 kubus uang tersebut layak.
Kuantitas dan kualitas
Menyelesaikan dalam fokus 1,8 liter, secara tidak sadar mengharapkan sensasi yang kuat bagaimana, pada seperempat, kekuatan besar harus memberikan keunggulan nyata atas lawan! Namun, dalam mode yang tenang, ini tidak terasa frisky, tetapi tidak berarti percepatan meriam, elastisitas sedang. Mungkin sedikit gerakan percaya diri dengan kecepatan rendah, dengan 40 km/jam Anda dapat mempercepat V transmisi tanpa brengsek yang marah, meskipun ini sebagian besar tergantung pada kualitas bahan bakar. Pada kecepatan tinggi, tampaknya ada peningkatan juga, tetapi saya tidak mengambil bagian -hypnosis di dalamnya. Harapan dibenarkan hanya pada kenaikan yang berlarut -larut dalam transmisi V oleh mobil yang lebih kuat, lawan kehilangan sangat sedikit. Secara umum, tanpa latihan khusus, menebak motornya cukup sulit.
Perbedaan pasti antara dua unit daya menentukan kompleks pengukuran dalam percepatan hingga 100 km/jam pendatang baru menang 0,3 C dan menunjukkan kecepatan maksimum 9,3 km/jam lebih tinggi. Perbedaan elastisitas minimal dan cocok dalam 0,10,3 detik. Keuntungan dari item baru mengecewakan. Mungkin nomor transmisi lebih besar? Ya, tidak ada kotak dan gigi utama persis sama dengan modifikasi 1,6 liter. Apa masalahnya?
KEBETULAN
Mesin 1,8 liter lebih kuat dan indikator maksimum direalisasikan pada kecepatan yang lebih tinggi. Itulah sebabnya dalam latihan elastisitas, ketika belokan kecil, keuntungannya hampir tidak terlihat.
Selain itu, hatchback yang dilengkapi dengan kaya dengan mesin yang lebih masif 73 kg lebih berat dari sedan. Dan roda rendah -profilnya Continental Sports Contact 2 Dimension 205/55R16, bahkan pada disk paduan, memiliki momen inersia yang lebih besar dan dipromosikan lebih lambat daripada kontak Continental Warld standar 195/65R15 dari lawan. Tentu saja, karet berprofil rendah lebar memiliki sisi yang lebih kecil dan lebih baik memegang mobil di tikungan, tetapi ini tidak lagi terkait dengan mesin.
Dan akhirnya, faktor terakhir. Hatchback ternyata benar -benar baru, dan fokus ford editorial untuk 35 ribu km digulung dan sedikit meningkatkan indikator awal. Ini menggambarkan perbedaan lebih dari seratus -meter dalam pelarian. Saya kira setelah beberapa ribu kilometer mesin 1,8 liter juga akan menambahkan sedikit. Benar, gambaran keseluruhan tidak akan berubah sulit tiga persen tidak akan pernah menjadi sepuluh kombinasi keadaan seperti itu.

Kekurangan mesin
Karena popularitas fokus di Eropa, ada kekurangan unit listrik 1,4 dan 1,6 liter. Rusia yang paling terpengaruh defisit sejak Juni telah ditangguhkan dengan menerima pesanan untuk mobil dengan mesin tersebut. Mungkin, sampai akhir tahun, hanya mesin dengan 1,8 dan 2,0 liter, serta turbodiesel 1,8 liter, akan dikumpulkan di vsevolozhsk. Mereka yang akan diusulkan (tentu saja, dengan biaya tambahan) kepada pelanggan yang memesan lebih awal. Dalam upaya untuk memperbaiki situasi, beberapa dealer membawa 1,6 liter sedan dan universal Majelis Eropa sejauh ini hanya dalam konfigurasi GHIA dengan harga 19,7 ribu dolar.

Ford Focus 1.8 Perbedaan dalam indikator dinamis dan harga mobil dengan mesin 1,6 dan 1,8 liter hampir sama: sekitar tiga persen. Tetapi Anda masuk dalam bentuk bonus kesempatan untuk mengatakan pada kesempatan itu di dalam mobil Anda ada sebanyak 125 kuda.
+ Indikator kecepatan terbaik dibandingkan dengan opsi dasar.
- Keuntungan minimum dalam percepatan dan elastisitas, harga lebih tinggi.
 
Yuri Nechetov
 

Sumber: Majalah "mengemudi"