Test Drive Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 Sedan

Eksklusif untuk Rusia

Ford Focus 1.8 dibuat atas permintaan pekerja
 
Dan ini adalah fakta: Hanya di Rusia Anda dapat membeli fokus generasi kedua dengan mesin 125-tenaga kuda 1,8 liter. Di semua negara lain, konsumen masih sepenuhnya dikeluarkan dengan modifikasi seperti itu, puas dengan unit daya bensin dan diesel yang sudah luas, keadilan, gamut. Namun, dalam penampilan Fokus 1.8 di pasar Rusia, tentu saja, ada alasannya. Pertama, ini adalah keinginan pelanggan. Kedua, mobil diesel belum diminati secara khusus di negara kita, dan dengan bantuan mesin bensin, yang, omong-omong, juga dipasang pada model C-Max, pabrikan berhasil mengisi celah antara 1,6- Liter dan 2.0 liter versi mesin.
 
Singkat - Tentang Menyenangkan
 
Dan hal yang paling menyenangkan bagi pembeli adalah fokus 1,8 harga dimulai pada tanda yang sama $ 14.070, seperti untuk versi 115-tenaga kuda dengan mesin 1,6 liter. Tentu saja, perbedaannya ada pada level trim.
 
Fakta dan fakta reaksi perusahaan yang cukup cepat terhadap permintaan spesifik konsumen Rusia. Secara umum, menurut perkiraan saya, saat ini, tidak ada seorang pun kecuali Ford menawarkan berbagai pilihan mobil dan mobil komersial di pasar kami. Lagi pula, lineup yang disajikan sangat sukses, terutama terdiri dari produk terbaru. Ini juga berisi bayi Fiesta, dan kami memiliki fokus dalam banyak variasi, dan C-Max, dan S-Max, dan Mondeo yang sangat sukses, yang segera menunggu perubahan generasi, dan berbagai SUV, dan olahraga , dan kendaraan diesel- total, jangan daftar. Inilah yang berarti sikap serius terhadap pasar bukan dalam kata -kata, tetapi dalam perbuatan. Diharapkan bahwa konflik bea cukai, yang dijelaskan pada awal nomor surat kabar ini, tidak akan mendinginkan semangat kerja Fordovites.
 
Alam harus dilindungi
 
Apa hubungannya ekologi dengan itu? - Pembaca mungkin bertanya. - Jika Anda tentang kesesuaian mesin Ford dengan standar Euro-4, maka semua orang tahu ini. Bagus sekali! Dan jika saya memberi tahu Anda bahwa gagasan untuk melindungi lingkungan dan perjuangan untuk kemurnian udara yang kita hirup harus diilhami - dan kemudian akan lebih mudah untuk dipahami dan menerima karakter fokus 1.8? Ngomong -ngomong, di negara -negara Barat, insentif ekonomi spesifik telah dikembangkan yang mendorong pemilik mobil untuk membeli kendaraan yang kurang berbahaya secara lingkungan - pajak preferensial, misalnya. Kami hanya memiliki pembicaraan tentang ini sejauh ini, kosong untuk sebagian besar. Bagaimanapun.
 
Perhatikan karakteristik mesin: nilai daya maksimum dan torsi tersedia pada kecepatan yang cukup tinggi. Dan ini berarti bahwa motor, seperti yang mereka katakan, diredam hingga batasnya. Ini dilakukan, jelas, hanya untuk memenuhi parameter lingkungan yang diperlukan untuk kandungan zat berbahaya dalam gas buang. Ini bukan hanya Ford, tetapi hampir semua produsen. Sistem perubahan dalam fase distribusi gas dan geometri jalur asupan sekarang tidak berbicara. Semua teknologi terbaru ini dan serupa pada akhirnya mengarah pada kenaikan biaya mobil, dan pasar Rusia, tidak seperti yang lain, sangat sedikit untuk faktor harga.
 
Namun, apa yang telah dikatakan tidak berarti sama sekali fokus dengan motor 1,8 itu membosankan seperti bioskop Mesir. Anda hanya harus terbiasa menanganinya.
 
Ekologi di jalan
 
Secara umum, mesin memberi pengemudi peluang besar. Orang yang tenang di kemudi kemungkinan besar bahkan tidak akan merasakan perbedaan khusus antara dia dan mesin 1,6 liter. Karena di bagian bawah unit daya ini ditimbang, seperti boaver yang berlebihan. Dalam mode ini, ia, tentu saja, memberikan mesin dengan akselerasi, tetapi hanya cocok untuk mencemari di sepanjang tanggul resor. Tapi - taburkan, buat panah tachometer tidak jatuh di bawah 3500 revolusi per menit, dan Anda akan merasakan karakter aslinya. Catatan agresif akan terdengar di kabin, dan tiba -tiba Anda akan mendapati diri Anda berpikir bahwa Anda dapat membuat manuver. Secara umum - tekan gas, lepaskan pedal hanya untuk sesaat, dan nikmati.
 
Pengaturan semua mekanisme lain membantu bekerja dengan pengembalian penuh. Sampai batas tertentu, mereka menyamakan kedudukan mesin. Pedal kopling tidak bosan dengan perlawanan, tetapi pada saat yang sama cukup informatif, dan saat pemilihan dilacak dengan baik. Gearbox manual 5-speed menyenangkan dengan kejelasan switching, yang telah lama menjadi fitur bermerek dari transmisi manual Ford. Kemudi cukup akut, umpan balik pada roda kemudi selalu ada, jadi Anda tidak akan salah dengan sudut belok. Ya, dan sistem rem dirancang lebih untuk perjalanan yang agresif, dan itu benar. Tidak sulit untuk mengepung mobil dari kecepatan apa pun. Ngomong -ngomong, perlambatan dipromosikan secara efektif oleh mesin itu sendiri.
 
Adapun suspensi, mereka tidak berbeda dalam versi ini dari yang dikenal dalam trik lain - mereka cukup nyaman, olahraga sedang. Kompromi yang baik, saya ingin memperhatikan. Terutama jika Anda memilih karet yang tepat.
 
Kesimpulannya - beberapa kata tentang prospek pasar dari versi fokus ini. Mereka, tanpa diragukan lagi, baik. Fokus 1.8 hampir tidak ada gangguan dalam penjualan Fokus 1.6, tetapi fakta bahwa ia akan mencapai tempat kedua di sejumlah mobil ini kemungkinan.
 
Mesin dari kelas yang sama dengan mesin dengan volume yang sama, bahkan lebih kuat, diwakili oleh produsen lain di pasar Rusia. Di sini, seperti yang mereka katakan, masalah selera. Namun, juga harga. Saya akui, saya tidak melakukan studi terpisah tentang hal ini, tetapi Ford menawarkan kondisi terbaik untuk klip, mengingat semua faktor - harga, kekuatan, tingkat konfigurasi, gambar merek, akhirnya.
 
Pada tes di kantor editorial, mobil dalam konfigurasi GHIA. Tentu saja, harganya lebih dari empat belas ribu dolar. Tapi - dia sepadan
 
Teks: Oleg Osipov
  
   
Karakteristik teknis singkat dari Ford Focus 1.8
    
Volume mesin, meter kubik. Lihat 1798
Jumlah katup per silinder 4
Kekuatan, l. Dengan. AT TENTANG./min. 125/6000
Max. Torsi, nm di sekitar./min. 166/4000
Akselerasi hingga 100 km/jam, hlm. 10.8
Kecepatan maksimum, km/jam 193
Konsumsi bahan bakar rata -rata L./100 km. 7.1
Volume tangki bahan bakar, l. 55
Massa mobil, kg. 1230
Dimensi, mm. 4362x1840x1497
 

Sumber: "Automobile Izvestia"