Test Drive Ford Focus C-Max 2003-2007 Minivan

NILAI KELUARGA

Diciptakan seumur hidup
Kelas minivan ringkas yang relatif muncul yang baru -baru ini telah melangkah dengan susah payah dan tidak sopan pada tumit donor, di atas platform, node, dan unitnya, pada kenyataannya, muncul. Selama beberapa tahun terakhir, minivan menjadi jauh lebih populer di negara kita. Sebagai aturan, orang-orang keluarga lebih suka mereka, yang sangat dihangatkan oleh gagasan bahwa semua anak-anak saat ini dan masa depan-yang selalu ditemukan tempat di apartemen apartemen besar ini dengan salon yang dapat ditransformasikan.
 

Siapa itu
Renault Megane Scenic II
Harga mobil yang diuji adalah 23 455
Max. Kekuatan 135 liter. Dengan.
Max. Kecepatan 190 km/jam
Akselerasi 0100 km/jam 11,5 detik
 
Ford Focus C-Max
Harga mobil yang diuji adalah 20 030
Max. Kekuatan 145 liter. Dengan.
Max. Kecepatan 203 km/jam
Akselerasi 0100 km/jam 9,8 s
Dari yang ditawarkan di pasar kami sekitar selusin mobil seperti itu, kami memilih dua. Ford Focus C-Max Akhir Baru Populer Musim, dan Renault Megane Scenic II, generasi baru dari model terkenal yang dibuat pada cicit yang sangat besar dari kelas ini.
 
Betapa berbedanya mereka, dua kombatan tunggal ini! Berbeda dengan sosis asparagus dan Bavaria. Hanya dua mesin yang lebih liter dan jumlah mobil dengan biaya yang kira -kira sama.
Setiap mobil dari lambang ke pipa knalpot adalah perwujudan yang cerah, jika Anda suka, pendekatan nasional untuk membuat mobil. Semakin menarik untuk membandingkan orang Prancis dengan orang Jerman dan membuat pilihan geopolitik.
DI LUAR
Ford Emblem Familiar Oval. Renault Rhombus Emblem. Tampaknya kontur minivan ini entah bagaimana condong ke bentuk ikon. Garis-garis tubuh Ford C-Max yang halus, harmonis dan benar memaksa imajinasi untuk langsung menggambar jalan terbang, berlari di sekitar wajah-wajah barunya dan memperhitungkan koefisien aerodinamika yang rendah dari model dalam gambar ini. Hal utama untuk pemilik mobil ini adalah fungsionalitas.
 
Penampilan Renault Megane Scenic sangat berbeda. Dengan ukuran yang erat dan proporsi yang sama, kelimpahan solusi karakteristik dan berani (terkait erat dengan dasar Renault Megane II) dengan total mod dan kediktatoran bentuk dan bentuk yang mencolok di sini. Ini adalah fitur mobil Prancis. Ini dapat diambil atau tidak diambil, tetapi memang begitu. Setiap pemilik Minivan Renault secara teratur akan menangkap pandangan orang lain yang paling beragam dari antusias hingga bingung.
Di bawah overhang karakteristik yang mengesankan dari minivan menyembunyikan pipa knalpot yang dibiakkan di tengah di tengah.
 
Dibawah tenda
Mengarungi
Mesin: Volume Kerja 1988 CM3, Gelar Kompresi 10.5: 1, Max. Kekuatan 145 liter. Dengan.
pada 6000 vol./min, maks. momen 185 nm
di 4500 vol./min
Konsumsi Bahan Bakar (EPA): 6,511 liter per 100 km
Volume tangki bahan bakar: 55 L
Jumlah tempat 5
Drive depan
Penangguhan
MACPHERSON DEPAN
Tuas independen belakang
Bulu gearbox. 5-st.
Karakteristik dinamis
Kecepatan maksimum, km/jam 203
Akselerasi hingga 100 km/jam, dari 9.8
informasi Umum
Massa peralatan./Full, KG 1345/1855
 
Dibawah tenda
Renault
Mesin: Volume Kerja 1998 CM3, Gelar Kompresi 9.8: 1, Maks. Kekuatan 135 liter. Dengan.
di 5550 vol./min, maks. momen 191 nm
di 3750 vol./min
Konsumsi Bahan Bakar (EPA): 6.711.9 liter per 100 km
Volume tangki bahan bakar: 60 L
Jumlah tempat 5
Drive depan
Penangguhan
MACPHERSON DEPAN
Tuas independen belakang
Bulu gearbox. 6-st.
Karakteristik dinamis
Kecepatan maksimum, km/jam 190
Akselerasi hingga 100 km/jam, dari 11.5
informasi Umum
Massa peralatan./Full, KG 1340/1920
 
Teks evgeny foto khapov alexander nozdrin
 

Sumber: Mobil