Tes Drive Fiat Albea (Siena) Sejak 2005 Sedan

Memilih mobil sampai $ 14.000

Alexey Ostov. Usia 31 tahun. Kepala Dinas Teknologi Informasi. Pengalaman mengemudi 12 tahun. Rides di VAZ-2114
 
Saya memutuskan untuk mengubah 2114 saya pada sesuatu yang lebih rapi. Apa yang Anda silahkan? Saya melihat setelah FIAT ALBEA dan peugeot 206 sedan, tapi aku tidak bisa akhirnya memutuskan belum. Membantu?
 
 
 
  

  
persyaratan saya untuk mobil
 
Gambar
 
Mobil 2006 2007 model tahun dari merek terkenal. Sehingga tidak mengerikan di Lada.
 
Gaya
 
Hal ini menyenangkan untuk mata, tetapi belum tentu karya desainer pemikiran.
 
TANTANGAN.
 
Dinamis, taat, dengan suspensi yang nyaman. izin Big diinginkan.
 
Ekonomi
 
Tentu saja, saya ingin makan sesedikit mungkin. Secara optimal hingga 10 liter per seratus.
 
Pedalaman
 
salon luas, nyaman untuk tahan lama driver perjalanan kursi. batang besar diperlukan.
 
Peralatan dalam standar
 
pendingin dan ABS Air dipersilakan.
 
Peugeot 206 Sedan.
 
Peugeot 206 Sedan menahan bagasi tertahan sebagai kecil enam ratus tujuh. Pada saat yang sama, itu benar-benar dirancang dengan gaya brand merek dan terlihat cukup baik. Secara umum, Peugeot adalah salah satu dari beberapa merek yang telah mempertahankan identitas perusahaan mereka sampai hari ini. Jadi dengan sedan ini: pada pandangan pertama, jelas bahwa itu adalah PEUGEOT, sisi mana tidak melihat itu. Meskipun hatchback masih cantik.
 
Pada seluruh perimeter, cetakan plastik hitam berayun mobil. Pegangan pintu dan rumah dari rear-view mirror juga dari plastik hitam. Menurut pendapat saya, solusi yang sangat wajar.
 
Interior kabin tampak modern dan gaya. Perangkat membaca dengan baik, namun, speedometer, menurut tradisi Perancis, didigitalkan dengan puluhan aneh: 10 30 50 ketidaknyamanan tidak menyebabkan itu, tapi tidak biasa. kemudi lucu berbentuk optimal dan secara cross section, dan diameter dan menyenangkan untuk disentuh.
 
Kursi paling biasa. Dengan tinggi saya, 182 cm mendapatkan mengemudi di roda bisa sangat nyaman. Tapi lebih mudah untuk tinggal di kursi belakang untuk driver tinggi tidak lagi bekerja: kaki beristirahat di bantal baju besi depan ini.
 
volume besar senang kotak sarung tangan. Di sini saya, mungkin, dapat menempatkan charger untuk telepon, dan senter, dan peta jalan, dan setumpuk CD. Tapi kejutan yang disebabkan cover-nya memiliki finish jaringan. Untuk apa? Aku ingin tahu seberapa cepat dia berkedip atau emotioned? Cukup sisi kantong besar di pintu. Hanya spanduk mimpi seperti saya.
 
Sekilas Kembali melalui kaca dan cermin samping yang cukup baik, dan tidak ada masalah dengan parkir. Oleh karena itu, sensor parkir tampaknya saya dengan benar-benar berlebihan. mencicit-Nya, bukan, membingungkan dan mencegah jarak memadai.
 
Batangnya cukup mendalam, itu hanya lantai darous meliputi, menurut pendapat saya, adalah bukan solusi terbaik. Selain panel ini dari jok sisi, jarak yang cukup jauh dimakan.
 
Peugeot bergerak adalah sangat hidup, mobil lincah bahwa Anda mendapatkan kenikmatan berkendara: roda kemudi tajam, pedal dengan umpan balik yang baik, yang mudah untuk dosis usaha, cukup jelas pemindah gigi, meskipun bergerak dari tuas cukup tertelan. Pada gilirannya, mesin memasuki hampir tanpa gulungan, dan suspensi ketat dengan mudah berupaya dengan penyimpangan jalan. dukungan Side untuk kursi, namun, daun banyak yang harus diinginkan, dan rem bisa lebih akurat.
 
Clearance mobil cukup kecil, dikombinasikan dengan skes panjang saat parkir ke perbatasan tinggi di depannya atau belakang membuatnya berhati-hati, seperti ketika mengemudi polisi mendasari dan besar pick-up di jalan.
 
Gaya
 
Indah secara lahiriah, meskipun belakang tampak agak berat.
 
TANTANGAN.
 
dinamika yang baik dan penanganan, meskipun rem lemah.
 
Pedalaman
 
Lucu dan gaya, di bawah penampilan, tetapi tidak ada begitu banyak tempat di belakang.
 
Ekonomi
 
tidak akan merusak persis. Sekarang jika 92th lain EIR.
 
Peralatan dalam standar
 
Toning, lampu kabut, jendela listrik, airbag untuk pengemudi dan depan penumpang cukup baik untuk sebuah mobil kelas ini.
 
SUKA
 
Dinamika dan penanganan. Penampilan
 
SAYA TIDAK SUKA
 
Mal jalan clearance.
 
Merek dan model Peugeot 206 Sedan
Dimensi 4188/1655/1452 mm
Mesin bensin, 1.360 cm3, 75 hp / 5500 min-1
Transmisi mekanik, 5-speed
Maks. Kecepatan 173 km / h
Percepatan 13,8 s ke 100 km / h
 
Fiat albea.
 
Pada pandangan pertama, Albea umumnya dimengerti, yang merek mobil ini, dan hanya papan nama pada grill radiator mengeluarkan asalnya. Secara eksternal, Fiat ini benar-benar tak berwajah. Sepertinya semua mobil dari kelasnya pada waktu yang sama. Menurut pendapat saya, jika Anda berasal gambar dibedakan dari mobil murah modern, sesuatu yang dekat dengan Albea akan. Dalam desain tidak ada fitur mengesankan tunggal berbalik dan lupa.
 
Segera menarik perhatian clearance jalan besar: seperti persis polisi tidur, maupun trem rusak tidak mengerikan.
 
Tentang kabin dapat saya katakan tentang sama tentang penampilan. Panel depan benar-benar infertilitas, seperti bentuk roda kemudi, sudut kemiringan yang sepertinya saya terlalu banyak. Pada hampir bus, ia segera menyebabkan asosiasi dengan VAZ klasik. Selain itu, hub besar tumpang tindih karakter pada switch stealless. Tidak ada keluhan dengan kombinasi perangkat: semua skala memiliki digitalisasi besar dan membaca dengan sempurna. Kehadiran komputer on-board di dalam mobil di mana semuanya menekankan anggaran, tampaknya bagi saya aneh. Di sini Anda melihatnya sebagai atribut mobil high-end.


 
Tapi salon itu senang dengan visibilitas yang baik dan mencetak: dan ke depan, dan Anda bisa mendapatkan cukup dari tempat dengan kenyamanan cukup. Dan kursi depan layak pujian yang terpisah: sangat nyaman, dengan dukungan lateral yang baik.
 
Memilih mobil sampai $ 14.000. FIAT ALBEA Penulis: Igor Kuznetsovznet-loading ketinggian batang di Fiat cukup besar, terutama karena clearance yang besar. Pada saat yang sama, batang itu sendiri adalah dalam dan lebar sangat praktis.
 
Pada pertama melihat mobil saya berpikir bahwa dengan izin seperti itu harus mendaki. Jadi ada: Setiap sedikit, gerakan tajam roda kemudi disertai dengan body roll, dan Trokhan pengereman untuk kopling maju atau mundur.
 
Selain itu, Albea agak bising. Tapi rem di atas semua pujian, sangat rantai dan pada saat yang informatif yang sama. Juga menyukai selektivitas adegan: masuknya cahaya gigi, fiksasi jelas.
 
Gaya
 
Hilang seperti itu. mobil benar-benar tak berwajah.
 
TANTANGAN.
 
Terlalu bola, tapi rem dibatalkan.
 
Pedalaman
 
Benar-benar sederhana, tetapi luas. Duduk dengan nyaman baik di depan dan belakang.
 
Ekonomi
 
Pada tingkat ini, dalam hal apapun tidak ketegangan.
 
Peralatan dalam standar
 
Cukup pertapa: jendela hanya depan, tidak ada sistem audio. Airbag hanya satu driver. Tapi ada yang cukup kuat komputer on-board.
 
SUKA
 
kursi yang nyaman, interior luas, rem rantai.
 
SAYA TIDAK SUKA
 
suspensi mengkonfigurasi
 
Mark dan model FIAT ALBEA
Dimensi 4186/1703/1490 mm.
Mesin Bensin, 1368 cm3, 77 hp / 6000 min-1
Transmisi Mekanik, 5-Kecepatan
Maks. Kecepatan 162 km / jam
Akselerasi 13,5 S hingga 100 km / jam
 
PILIHAN SAYA
 
Untuk sejumlah solusi terapan, Fiat mungkin lebih praktis. Namun demikian, memilih antar mobil yang ditutup dalam parameter dan harga utama, saya lebih suka gaya dan kualitas menjalankan dua ratus keenam kepraktisan dan rasionalisme Albea, dalam desain yang tidak ada satu-satunya fitur yang tak terlupakan dan lupa. Dari 206 m, segala sesuatu: pada pandangan pertama, jelas bahwa itu adalah Peugeot, pihak mana yang tidak melihatnya. Secara umum, Peugeot adalah salah satu dari sedikit merek yang ditahan oleh identitas perusahaan hingga hari ini.
 
PILIHAN EDITOR
 
Sedan Fiat Albea dan Peugeot 206 adalah angka yang cukup kuat di medan perang untuk konsumen di segmen harga ini. Namun, seperti yang menurut kami, Albea dalam hal properti konsumen mereka masih merupakan pilihan yang lebih winble. Ini adalah kepraktisan dan rasionalisme saat ini dalam permintaan lebih dari gaya, terutama ketika datang ke mobil kelas ini.
 

Teks: 5 Roda
Foto: Igor Kuznetsov
 

Sumber: Majalah 5 roda [Mei 2007]