Tes Drive Dodge Caliber Sejak 2006 Hatchback

Kaliber Amerika

Dapat menghindari menembak di Rusia tanpa mengering
 
Emosionalitas dan agresi yang belum selesai adalah bahwa, menurut saya, mencerminkan karakter merek Dodge. Gambar seperti itu dibentuk tidak pada dekade. Dan itu diciptakan bukan dengan melintas model, tetapi sekte, seperti Viper dan Hemi Cuda. Namun dalam bisnis, tidak ada yang penting tidak menyembah berhala, tetapi keuntungan sebenarnya, yang disediakan untuk model massa yang sama sekali berbeda, meskipun di bawah merek Amerika yang sama. Mengekspresikan secara kiasan - orang Amerika memimpikan Viper, tetapi mereka membeli dan melaju di Neon. Sekarang mereka, serta orang Eropa dan Rusia, diundang untuk terus memimpikan Viper, dan membeli dan naik kaliber. Di Eropa Barat, omong-omong, sudah membeli, dan, menilai oleh data pertama dari Jerman, itu menyebar dengan cukup baik. Dan di Rusia, saya ragu sedikit, para pemburu akan mendapatkannya, setidaknya pada awalnya. Saya, misalnya, naik, dan berpikir bahwa kaliber masih Amerika, dan masalahnya.
 
Pada awalnya, saya harus mengakui bahwa Dodge Calibre mencoba untuk mencocokkan gambar merek. Eksterior model terkenal untuk sejumlah solusi asli. Untuk mengambil setidaknya tubuh itu sendiri, yang sulit untuk dengan jelas - setidaknya, menurut standar Eropa yang ada - mengklasifikasikan. Di satu sisi, ukuran keseluruhan kaliber menyerupai SUV kompak, seperti Toyota RAV4. Tapi dia sedikit lebih rendah. Sedikit ford fusi dan mirip dengan itu dalam bentuk tubuh, tetapi kehilangan sistem drive penuh. Meskipun desain agresif untuk kehadirannya tampaknya mengisyaratkan.
 
Garis yang cukup tajam, kisi-kisi besar-sama dengan umpan silang dan kepala domba berlapis krom bermerek di tengah, lengkungan roda yang layak dengan cakram 17 inci dan karet profil tinggi, pencahayaan besar, terutama pada buritan - semuanya mengisyaratkan kemampuan. Waktu dampak ditambahkan ke spoiler yang dikembangkan pada tutup bagasi dan elemen plastik hitam di sisi atap, ditanamkan dengan rapi dalam tubuh. Akibatnya, ternyata hibrida yang cukup lucu dari SUV perkotaan dari mesin kelas golf. Selain itu, secara umum, kaliber terverifikasi gaya, dan penampilannya tidak buruk dengan ide-ide tentang merek Dodge. Saya juga berasumsi bahwa model mungkin datang untuk merasakan dengan orang-orang muda dan aktif, terlepas dari seks, dan dari usia - hal utama adalah didorong. Ya, dan bentuk yang agak tidak biasa memberi kebebasan kreativitas di dalam dan apriori berbicara tentang luas dan fungsionalitas interior.
 
Halo, Amerika!
 
Jika penampilan dan desain memainkan tangan Dodge, maka sekarang interior Amerika murni, menurut pendapat saya, tidak terlalu banyak mendukung ambisi merek. Ya, dan di dalam Anda dapat menemukan banyak lucu. Wajah tajam dan solusi tebal yang sama. Perisai instrumen adalah tiga jendela bundar dengan panggilan putih. Tetapi bahkan di versi teratas, yang diusulkan untuk test drive, kulit hanya dipangkas oleh kursi dan RAM, dan di sekitar - plastik kasar. Biarkan dua warna tetapi keras. Ini bukan hanya tidak senang dengan mata, tetapi juga tidak nyaman. Berikut ini adalah contoh - sandaran tangan di sebelah kanan pengemudi. Stand yang dapat ditarik khusus di bawah iPod ditanamkan di dalamnya, dan di bawahnya niche untuk CD atau Smallers. Tetapi setelah 100 km di belakang kemudi, siku mulai merengek, Anda tanpa sadar menggosoknya pada plastik shaggy, dari mana sandaran tangan diproduksi. Apakah itu benar-benar sulit untuk melihatnya dengan sesuatu yang lembut, kain atau kulit yang sama? Selain itu, sandaran tangan tidak terlalu buruk, dan oleh karena itu dengan pengereman tajam pasti akan bergerak maju.
 
Meskipun kursi pengemudi umumnya nyaman. Kursi diberkahi dengan seperangkat penyesuaian yang diperlukan, pendaratan cukup tinggi, yang telah ditentukan oleh bentuk tubuh. Breaka hanya bergerak dengan tinggi, tetapi dalam hal ini tidak masalah. Tetapi dukungan samping dari kursi bisa lebih baik. Benar, dalam slide kursi, garis sabuk tinggi, dan terowongan selalu tepat di sebelah kanan, tidak ada tempat untuk benar. Dan secara umum, Anda seperti tangki. Area kaca kecil, dan kaliber bukan mobil ringan sama sekali. Tetapi dengan visibilitas masalah tidak muncul - bantu cermin sisi besar dan kaca depan yang layak, meskipun dengan rak besar. Anda masih bisa membuka palka besar di atap, tetapi untuk kesempatan ini harus membayar banyak.
 
Tetapi instalasi musik dari kekuatan musicgate, ditawarkan dalam peralatan yang lebih mahal, menginspirasi rasa hormat. Dia sekali lagi menekankan orientasi model pada audiens pemuda. Amplifier, subwoofer dan sembilan kolom diproduksi oleh Boston Acoustics, yang bagi mereka yang memahami suara berkualitas tinggi sangat berarti. Mobil Amerika - Suara Amerika! Kuat, keras dan kaya. Saya akan mengatakan lebih banyak: di bagian dalam tutup tutup kompartemen bagasi, kolom lipat ditemukan - datang ke piknik, membuka pintu kelima, menurunkan dua kolom pada panel yang sama, dan tolong - setidaknya tidak patuh. Namun, untuk dua kolom ini tidak akan cukup, dan amplifier dengan subwoofer harus helger. Tetapi untuk mengisi salon kaliber dengan suara, semakin menakjubkan penumpang sistem audio dengan lebih dari. Built-in langsung di CD Console CD Changer pada 6 disk, yang mencerna semua format musik, dan juga menyediakan kemampuan untuk menghubungkan pemutar MP3 (dengan biaya tambahan), itu tidak akan terlalu bosan dengan manipulasi yang sering.
 
Dalam perjalanan panjang, pemilik masa depan pasti akan menyukai kehadiran berbagai kompartemen untuk dorongan dangkal pada torpedo dan kotak sarung tangan dua tingkat. Selain itu, bagian atasnya didinginkan - di sini secara horizontal dapat ditampung hingga 4 botol plastik 0,5 liter. Jadi pada hari yang panas dengan air dingin tidak akan ada masalah. Juga, penggemar kegiatan di luar ruangan harus dilakukan dan kursi belakang yang cukup luas, dan kompartemen bagasi yang luas, volume yang dapat ditingkatkan dari 524 hingga 1339 liter, cukup melipat punggung baris kedua. Selain itu, di langit-langit kompartemen bagasi ada langit-langit self-fithping yang dapat dilepas, yang dapat digunakan sebagai lentera. Matikan?
 
Agresi tidak banyak
 
Mungkin saya orang yang naif, tetapi saya tidak bisa menyingkirkan pemikiran bahwa mobil dan perjalanan yang tampak agresif harus tepat. Gamma unit daya yang dodge menawarkan untuk pasar Rusia terdiri dari dua keluarga engine (Daimlerchrysler, Hyundai dan Mitsubishi) sebesar 1,8 dan 2,0 liter. Yang pertama mengembangkan 149 hp Dan dikumpulkan secara eksklusif dengan MCP 5-speed, dan yang kedua, yang baru saja terjadi, menyarankan driver sudah 156 hp, tetapi sudah selaras dengan senapan mesin. Lebih tepatnya, untuk mengatakan dengan variator. Tentu saja, ini memberikan kemampuan untuk secara manual bergerak dari satu langkah ke langkah lain - lima roda gigi ditawarkan. Tetapi kombinasinya adalah, sayangnya, tidak terlalu dinamis sebagai yang kecil dapat membayangkan, melihat iklan.
 
Faktanya adalah bahwa unit daya 4 silinder memiliki karakteristik yang sangat lancar. Revival kecil diamati antara 3500 - 5.500 rpm, tetapi tidak menghemat. Tetapi akselerasi spektakuler dari tempat itu, yang difasilitasi oleh variator, yang tanpa kegagalan dan biaya switching mentransmisikan torsi maksimum roda depan depan - ini adalah. Tetapi perlu melemahkan tekanan pada pedal akselerator, karena omset akan segera jatuh, dan penekan tajam berikutnya akan sudah menyebabkan jeda kecil. Sebagian besar, untuk alasan inilah serangan dekat Moskow Agustus, di mana ia melewati test drive, tidak memberikan kesenangan khusus.
 
Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa versi kaliber - SRT4 yang dibebankan akan segera muncul. Ini akan menjadi mesin turbo 304-kuat, dikombinasikan dengan gearbox manual 6-percepatan di bawah tudungnya. Kurangnya daya tidak akan, hanya dalam pengaturan penangguhan yang kompeten. Dan di sini mobil tidak memiliki setoran yang baik. Sayangnya, untuk mempelajarinya secara rinci tidak memungkinkan waktu singkat kenalan kami dengan kaliber Amerika, tetapi beberapa latihan menunjukkan - meskipun pusat gravitasi yang agak tinggi, mobil memegang dengan baik untuk kanvas jalan. Pada kecepatan tinggi, stabil, dan hanya ketinggian yang layak dapat berubah menjadi perahu layar - reaksi terhadap hembusan tajam angin.
 
Di perangkat curam kaliber - mobil penggerak roda depan yang khas. Satu-satunya bahaya terletak pada profil ban yang agak tinggi - Anda seharusnya tidak membuang gas pada bulan. Pada saat yang sama, rotasi Dodge yang tidak mencukupi dekat dengan netral untuk sebagian besar mesin semacam ini. Dan secara umum, manajemen, bahkan di ambang, dapat dimengerti dan dapat diprediksi. Namun demikian, gulungan kasual pada giliran dilacak dengan jelas, dan tidak terlalu informatif, dan yang paling penting, tidak sama sekali kemudi akut tidak sesuai dengan cara yang agresif. Saya ingin pergi dengan tenang bahwa, secara umum, tidak terlalu buruk. By the way, sistem stabilisasi elektronik kaliber belum, itu akan ditawarkan sedikit kemudian, dan oleh karena itu perlu mengandalkan keterampilan dan rem Anda sendiri, yang, omong-omong, tidak menimbulkan keluhan. Mereka sepenuhnya mematuhi persyaratan mereka dan mampu menghentikan mobil agak cepat dan percaya diri. Tentu saja, mereka dilengkapi dengan ABS.
 
Kepatuhan dengan harapan
 
Taruhan besar dibuat pada kaliber. Hasil pertama, seperti yang saya katakan, didorong. Namun, itu tidak layak untuk mengabaikan hal seperti itu sebagai kebaruan produk dan terkait dengan lonjakan primer ini dalam permintaan. Bagaimanapun, Dodge adalah merek di pasar baru. Pertanyaannya hanya pembeli yang menunggu mobil dari merek ini. Karena itu, mereka yang mencari dalam agresi kaliber dapat kecewa. Setidaknya, sebelum output ke pasar kami adalah versi yang dibebankan.
 
Namun, dari sudut pandang pemasaran, hampir simultan dalam penjualan Dodge Viper dapat mendukung gambar merek dengan sangat baik. Tentu saja, asalkan pembeli tidak akan berada dalam antrian selama setahun, dan layanan yang sesuai akan disediakan.
 
Ya, dan harga kaliber tampaknya rata-rata - dari 17.700 ribu euro.
 
Teks: Andrei Osipov
 

Sumber: "Mobil Izvestia"