Test Drive Daewoo Matiz Sejak 2005 Hatchback

"Matiz", keturunan "Tiko"

Daewoo matiz daewoo matiz
Mini-mobil Korea Daewoo Matiz muncul pada tahun 1998. Ini dilengkapi dengan mesin tiga silinder bensin dengan sistem injeksi bahan bakar, volume kerja silinder - 0,8 liter. Gearbox - Mekanik lima kecepatan. Beberapa opsi adalah beberapa, termasuk dengan power steering, AC, radio. Pada tahun 2000, Matiz akan mulai memproduksi di Uzbekistan di pabrik Zazztauauto.

Matiz dari kategori mesin yang seperti sekilas. Sebenarnya, semua mobil kecil biasanya sympathets. Dan ini, yang melihat dunia dengan lampu depan bermata besar, dan ditekan. Desainer berhasil menemukan gambar yang sangat cerah, memutar kendaraan dari logam, plastik dan karet ke penciptaan hampir animasi. Tidak ada keraguan bahwa kami memiliki favorit keluarga di masa depan.
Tetapi salah satu penampilan yang menarik dari martabat Matiz tidak terbatas - ada keharmonisan eksterior dan interior. Tetapi bagaimana dengan kepraktisan? Matiza secara mengejutkan luas untuk mini mini salon. Penumpang kursi belakang sangat terpengaruh. Namun, tempat kerja pengemudi meninggalkan kesan yang menyenangkan. Roda kemudi kecil terletak dengan baik di tangan, kursi yang nyaman dengan berbagai penyesuaian, semua kontrol tersedia, pembacaan instrumen dibaca dengan mudah, visibilitas, kembali, dan melalui kaca spion. Berusaha menghilangkan sehingga seseorang di dalam mobil telah menjadi erat atau tidak nyaman, mereka tidak dimahkotai dengan kesuksesan: empat orang cenderung akan mengatur di Matiz tanpa masalah.
Namun belum ada mobil yang ideal. Apa yang harus dibicarakan tentang Bayi Perkotaan, di mana kompromi sangat sering. Matiz lebih tinggi dan lebih lebar dari pendahulunya - Daewoo Tico hampir 10 sentimeter, tetapi ini tidak cukup. Untuk membuat salon yang luas, tidak peduli seberapa keras linker mencoba, butuh sesuatu untuk mengorbankan sesuatu. Bagasi menjadi ekstrem. Ini sangat kecil - bahkan CFR kecil dengan satu kamera mengambil bagian yang baik dari volume, dan hanya melintasi!
Mengingat tentang Daewoo Tiko, kami perhatikan: Matiz adalah keturunan langsung. Tentu saja, mobil-mobil sangat berbeda dari luar, tetapi pada saat yang sama mereka memiliki banyak kesamaan. Misalnya, mesin bensin tiga silinder M-Tel volume 796 cmz adalah familiar lama kami. Benar, dalam versi karburator, itu mengembangkan 41 liter. hal., Dan sekarang, setelah menerima injeksi bahan bakar terdistribusi, mampu mengeluarkan 50 liter. dengan. Berubah menjadi lebih baik dan karakteristik torsi - motor telah menjadi lebih banyak wisatawan. Dengan kecepatan maksimum yang sama dengan Tiko, model baru Daewoman jauh lebih dinamis dan kurang.
Ada kesamaan dan dalam desain suspensi mobil, tetapi dalam gerakan mereka berperilaku berbeda. Tes Perjalanan melalui Zazzzztauaut Tour TOUR menunjukkan: kualitas berjalan Matiz pada kepala lebih tinggi dari Tiko. Lebih sedikit gulungan gulungan, kelancaran dan penanganan yang lebih baik. Pesona khusus dari helm mobil melekat pada kemudi daya mobil. Potongan keren untuk loud perkotaan, sering parkir dan menyalakan tambalan.
Sayangnya, Matiz diwarisi dari pendahulu baterai kecil dengan kapasitas 35 A.CH. Untuk musim dingin Rusia, dia lemah - itu mengkonfirmasi pengalaman pengoperasian editorial Tiko dan Damas. Ini bahkan lebih sedih bahwa di kompartemen mesin dekat, sayangnya, tidak akan mungkin untuk melampirkan lebih banyak baterai.
Tapi kami senang bahwa ada lebih banyak roda 13 inci praktis pada matyze (dilengkapi dengan ticotal dengan 12-inci). Matiz ban biasa cukup jarang di dimensi negara kita - 155/65r13, tetapi tidak masalah. Jika perlu, dalam tubuh besar tubuh tanpa masalah, ban dimensi tauridic 155 / 70R13 akan ditemukan, termasuk bertabur musim dingin. Bagaimanapun, konsumen akan memiliki lebih banyak peluang untuk mengganti atau memilih sepatu untuk musim ini.
Kartu Trump lainnya dari Matiza - akan mulai melepaskan di Uzbekistan. Insinyur Uzdaevo berjanji bahwa mobil itu akan pergi dari konveyor tanpa penetral katalitik. Dan ini berarti - pembeli Rusia akan menerima mobil asing yang acuh tak acuh terhadap kandungan tetraethylswin dalam bensin. Kebijakan penetapan harga yang penting. Biaya Uzbek Matiz, yang akan muncul di pasar kami pada tahun 2000, seperti yang dijanjikan, akan lebih atau kurang dapat diakses. Bagaimanapun, lebih rendah dari mobil asing lainnya dari kelas yang sama.

SPESIFIKASI TEKNIS
Data Umum: Jumlah Tempat - 4; Berat trep - 770 kg; Berat penuh - 1210 kg; Kecepatan maksimum - 143 km / jam; waktu overclocking hingga 100 km / jam; konsumsi bahan bakar di negara bersyarat dan siklus perkotaan - 5.2; 8,4 l / 100 km; Pasokan bahan bakar - 35 l; Bahan Bakar - Bensin AI-95. Dimensi, mm: panjang - 3495; lebar - 1495; Tinggi - 1485; Base - 2340; Pitch di depan / belakang - 1312/1256; Clearance Road - 140; Volume bagasi - 155/480 l; Radius rotasi - 9 m. Mesin: Bensin, tiga silinder, sejalan, dengan dua katup per silinder, injeksi bahan bakar terdistribusi, terletak di depan; Volume Kerja - 796 cmz; diameter silinder dan stroke piston - 68.5x72.0 mm; Rasio Kompresi - 9,3; Daya - 37 kW / 50 hp pada 5900 rpm; Torsi maksimum - 67 nm pada 4600 rpm. Transmisi: drive - di roda depan; Gearbox - Mekanik lima kecepatan; Nomor transmisi: i - 3.82; II - 2.21; III - 1.42; IV - 1.03; V - 0,84; Z.kh. - 3,58; Gear utama - 4.44. Suspensi: Di \u200b\u200bdepan - independen, seperti Mac-Fersson, dengan stabilizer cross-stabilitas, belakang - tergantung dengan dua tuas longitudinal dan panar taiga. Rem: Dengan amplifier vakum, di depan - disc, belakang - drum. Steering: Rack dengan amplifier. Ukuran ban: 145 / 70r13, 155 / 65r13.

+ Eksterior dan interior yang stylish, interior yang luas, penanganan yang baik, mesin traksi, roda 13 inci.
- Batang kecil, ban dimensi langka, lemah pada baterai dimer Rusia.

RINGKASAN
Lucu Daewoo Matiz adalah kandidat yang baik untuk mobil kedua atau ketiga di keluarga. Mesin yang indah untuk perwakilan lantai lemah. Dengan kami, selain itu, ia mungkin menjadi satu-satunya kendaraan dari penduduk kota, yang tidak terbebani dengan transportasi keluarga dan musim panas yang besar.
 
Kait vadim. Foto oleh penulis

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"