Test Drive Daewoo Matiz Sejak 2005 Hatchback

Hummer melawan Daewoo Matiz. Siapa yang akan menang?

Apakah Anda berpikir bahwa Anda tidak dapat membandingkan Matiz dan Hummer H3? Siapa yang memberitahumu itu? Paling tidak, kami tidak mendengar bahwa Presiden Rusia menandatangani dekrit yang melarang partisipasi dalam tes mesin-mesin yang berbeda seperti itu. Tidak, bagaimanapun, pengacara kami mempelajari undang-undang dan belum menemukan sesuatu seperti hal lain. Dan tidak hanya dengan kami, tetapi juga di Amerika Serikat, Jerman atau Inggris. Bahkan di Honduras dan di negara bagian Vanuatu, tangan dilepaskan dengan jurnalis mobil!
Kami menghadirkan pejuang kami. Namun Hummer H3 dianggap sebagai hummer terkecil, raksasa ini, dibangun di atas platform yang sama dengan Chevrolet Tahoe, masih melakukan kelas berat. Bahkan, panjang hummer H3 tidak begitu besar seperti yang terlihat pada pandangan pertama. Dari hidung ke ekor 4782 mm-nya. Data lain adalah sebagai berikut: Lebar 1989 mm, tinggi 1872 mm, dan berat trotoar 2231 kg. Mesin di sini adalah volume bensin 3,7 liter, yang memberikan 244 hp dan 328 nm. Motor, omong-omong, bukan V8, seperti biasa di Amerika besar. Hanya memiliki 5 silinder.
Sekarang memperhatikan Ringan Daewoo Matiz. Ini bukan mesin terkecil di dunia, namun, di jalan-jalan Rusia pendek Matiz Anda tidak mungkin untuk menemukan sesuatu. Memperhatikan dimensi. Panjang 3495 mm, lebar 1495 mm, tinggi 1480 mm. Curb massa hanya 725 kg! Mesin sini juga volume 3-silinder ceria 0,8 liter (52 hp).
Ayo mulai. Hummer dibuat dalam gaya perusahaannya. Kekuatan, kekuatan, agresi. Di mobil ini ada semua kualitas ini, sangat penting bagi penggemar hummer. Benar, ada juga minus hummer H3 tidak lagi terlihat sangat stylish sebagai H2 yang lebih besar, belum lagi H1 yang legendaris (ia dikeluarkan dari produksi). Penampilan Matiz sebenarnya tidak buruk. Itu masih, karena para ahli dari studio Italia Italdesign diciptakan. Dan mereka bekerja dengan sempurna. Matiz selama bertahun-tahun, tidak terlihat seperti tamu di jalan dari masa lalu. Dan dia tidak akan kehilangan babak pertama, tetapi baru-baru ini Peugeot 107 muncul di pasar kami, yang telah membuktikan bahwa bahkan mobil-mobil kecil seperti itu bisa sangat stylish dan cantik. Oleh karena itu, Hummer H3 dengan penampilannya yang kasar dan tidak diinginkan, yang, akui, tidak seperti semua orang, menghasilkan skor satu yang penting.
Kid Attack.
Tampaknya putaran kedua, di mana salon dinilai, Hummer H3 akan memenangkan satu gerbang. Tapi itu tidak ada di sana! Lagi pula, di Daewoo Matiz, meskipun ukurannya, di dalamnya ada tempat untuk empat orang. Selain itu, tidak hanya anak kecil yang dapat naik ke baris kedua, tetapi pria dewasa yang akan menemukan ke mana harus menempuh kaki mereka! Luas? Mempertimbangkan ukuran mobil pasti ya. Bahkan ada bagasi, meskipun volumenya cukup sederhana (165 L). Namun, ada cukup ruang untuk beberapa paket besar dengan produk. Tetapi Anda masih dapat melipat kursi belakang, dan kemudian volume bagasi akan meningkat menjadi 625 liter. Adapun bahan dekorasi interior, maka semuanya dapat diprediksi dari mobil asing termurah di pasar Rusia, tidak mungkin membutuhkan plastik lunak dan interior kulit. Di dalam Matiz sederhana, bahkan juga. Namun, semuanya dilakukan lebih atau kurang kualitatif. Selain itu, kata-kata tentang masalah perakitan berkualitas tinggi tidak hanya mesin baru, tetapi juga kami gunakan di kantor editorial pada tes panjang adalah Matiz, dan tidak ada keluhan kepada salonnya, meskipun mobil telah melewati 27.000 km. Selain itu, duduk di roda Matiz relatif nyaman (sejauh konsep biasanya berlaku untuk mesin dimensi seperti itu).
Tetapi dari Hummer, kami, mengakui sesuatu yang lebih. Mobil itu tentu luas. Tapi kami menunggu Hummer menjadi apartemen kecil di atas roda! Sayangnya, tidak. Untuk ukurannya, salon hummer H3 tampak sederhana. Di kursi belakang ada tempat berlutut, tetapi pada saat yang sama memanjat baris kedua tidak nyaman. Ada klaim lain. Misalnya, bagian dalam mesin terbuat dari plastik kaku (untuk mobil Amerika ini adalah norma), setir hanya dapat disesuaikan pada sudut kemiringan (juga norma, dan pada kenyataannya, pada banyak mobil Eropa, golf Kelas telah lama menjadi setir juga dapat dikonfigurasi untuk disesuaikan). Hummer H3 terlihat sangat sederhana dalam konfigurasi dasar dengan interior kain. Tidak mengherankan, mobil seperti itu jarang dibeli. Paling sering, Hummer H3 sudah diambil dengan interior kulit dengan kursi pengaturan listrik, sistem musik, setir kulit. Benar, dan musik biasa dengan enam speaker di sini sangat baik. Tetapi bahkan ini tidak mencegah Daewoo Matiz untuk menerapkan hummer. Jadi, di babak kedua, kemenangan itu memberi penghargaan Matiz. Akun 1-1.
Hidup melawan pembajakan
Ya, segera dilihat bahwa jalan pertarungan tidak sesuai dengan Rencana Hummer, yang berharap untuk memenangkan KO di babak pertama. Karena itu, SUV Amerika memutuskan untuk memukul Matiz pada pasien. Keamanan. Memang, Daewoo Matiz tidak terlihat seperti mobil yang mampu menyelamatkan hidup pada suatu kecelakaan. Dan tepatnya karena ini, beberapa driver lebih suka mengambil sembilan puluh Rusia, percaya bahwa mereka akan melindungi jauh lebih baik pada kecelakaan itu. Hummer H3, tentu saja, jauh lebih aman. Dan tidak hanya karena lebih panjang dan lebih tinggi (sebenarnya itu penting). Mobil yang sudah dalam konfigurasi dasar memiliki empat airbag, ABS dan bahkan sistem bias. Matiz tidak memiliki hal lain, tidak hanya dalam database, tetapi juga untuk biaya tambahan, yang sangat, sangat buruk.
Tetapi setelah pemogokan seperti itu, Matiz berhasil tetap berdiri dan menjawab Hummer. Apalagi juga dengan keamanannya. Pertama, tes kecelakaan, Autores menunjukkan bahwa Matiz tidak begitu berbahaya karena tampaknya pada pandangan pertama. Selain itu, keamanan dapat dilihat dari sudut lain. Matiz tidak mencuri! Itu bisa dengan tenang tersisa di halaman di rumah atau di tempat parkir. Ya, dan lintas lalu lintas mobil ini, sebagai aturan, jangan hentikan itu, Anda juga melihatnya. Tapi melempar Hummer ke tempat yang menakutkan. Plus, polisi lalu lintas suka memeriksa mobil ini. Tetapi bagaimanapun juga, Hummer benar-benar layak untuk maju.
Sedikit
Tetapi Matiz adalah seorang pejuang dengan karakter. Dia memutuskan untuk memimpin Hummer ke elemen aslinya di kota metropolis. Sly, Anda bahkan dapat mengatakan licik. Bagaimanapun, dalam kemacetan lalu lintas perkotaan, Hummer terlihat sangat aneh. Meskipun Hummer menunjukkan dirinya lebih baik dari yang diharapkan darinya. Rasanya mobil ini sedang mempersiapkan pengembangan seperti itu. Jangan lupa bahwa panjang hummer tidak begitu besar karena terlihat pada pandangan pertama. Misalnya, mobil ini bahkan lebih pendek dari E-Class Mercedes-Benz atau BMW 5-Series! Namun, lebar di Hummer H3 sedikit lebih dari sedan E-Class pada klasifikasi Eropa, tetapi juga tidak mencegah pengemudi hummer merasa nyaman di kota. Tetapi visibilitasnya kembali bukan. Mirror samping, tentu saja, bantu pengemudi melihat apa yang terletak di sisi mobil, tetapi hampir tidak ada yang bisa dilihat di jendela belakang yang sempit. Misalnya, jika Matiz akan mengemudi kembali dekat dengan Hummer H3, maka itu tidak akan terlihat! Jadi parkir di H3 di kota oh betapa sulitnya itu.
Dalam masalah Matiz dengan visibilitas, tidak ada mesin yang sangat kecil sehingga pengemudi melihat semua yang ada di sekitar dirinya. Selain itu, ukuran mobil memungkinkan Anda untuk diperas ke tempat-tempat yang paling sempit, parkir di lubang apa pun. Secara umum, di pusat kota paling banyak. Selain itu, Matiz bahkan berserakan untuk kota. Anda akan tertawa bahwa driver Daewoo Matiz dapat dengan mudah membuat hummer besar di lampu lalu lintas, yang bereaksi cukup serius untuk menekan pedal gas! Dan apa yang Anda inginkan, karena Matiz berbobot tiga kali lebih sedikit daripada Hummer H3, dan 52 ekornya meraih akselerasi yang sangat aktif sekitar 60 km / jam. Tanpa lelucon, berkat motor raungan, dalam hal ini pengemudi sama sekali muncul perasaan bahwa ia duduk di mobil sport. Selain itu, mesin 3 silinder ternyata sangat terperangkap ketiga di sini Anda dapat dengan aman memasukkan pada 20 km / jam. Adapun kelancaran stroke di jalan yang buruk, maka Matiz tidak memiliki apa-apa untuk dibanggakan. Suspensi ini relatif cukup mengatasi lubang kecil, tetapi lubang rata-rata sering mengarah pada gangguan. Selain itu, cakram 13 inci pada lubang bisa dicatat, dan kemudian roda akan lebih rendah. Selain itu, pemilik Matiz menceritakan kasus ketika dua roda terpesona dari belakang lubang!
Driver Hummer tidak takut kenyamanan dalam semua orang Amerika ini. Tetapi di sini pengelolaan daun banyak yang diinginkan. Anda tidak ingin memasukkan dengan kecepatan tinggi dalam rotasi pada Hummer H3. Umpan balik rendah, mobilnya terlalu gulung. Meskipun mereka tidak akan mengeluh, karena permintaan dari SUV Amerika dari dimensi dari pengelolaan yang diasah itu bodoh. Terutama karena Hummer H3 Highway bertahan dengan baik dan memungkinkan Anda mengemudi dengan kecepatan 130 km / jam (itu sudah tidak menyenangkan lebih cepat). Tapi tetap saja, di kota Matiz memenangkan dan membandingkan skor lagi. 2-2. Setuju, tidak ada yang mengharapkan perlawanan sengit terhadap raksasa Amerika dari orang Korea kecil.
Pukulan knockout?
Hummer menyadari bahwa dengan Matiz jadi tidak mengatasinya. Oleh karena itu, Anda harus membuat kepala kartu Trump Anda off-road dari saku. Lagi pula, jika Matiz dibuat untuk kota, elemen Hummer H3 berada di luar aspal. Di sini dia benar-benar seorang raja, dan jika saudara Hmmer H2 dan H1 kehilangan batu H3 dan H1, lalu di pasir atau di lumpur di H3 ada keuntungan besar. Lebih mudah! Dan ini memungkinkan mobil lebih mudah untuk zing pada veragan berpasir (untuk ini, bagaimanapun, lebih baik untuk melakukan pra-strip roda, sehingga meningkatkan area kontak dengan pasir).
Secara umum, senjata off-road hummer H3 mengesankan. Layak hanya untuk mengatakan tentang izin ground 219-milimeter, penggerak empat roda konstan (40% per gandar depan dan 60% per belakang), dua kunci keras diferensial (inter-track), transmisi ke bawah. Semua mode ini beralih menggunakan tiga tombol di konsol tengah. Plus, jangan lupa tentang hal-hal sepele seperti itu seperti bingkai baja yang kuat, suspensi pegas yang andal dan bagian depan liontin torsi, perlindungan serius dari benda kerja, gerakan penangguhan dan wastafel pendek, terima kasih yang dapat dengan mudah memanjat slide. Akibatnya, Hummer H3 dengan diferensial yang tersumbat dan berkurang mengingatkan tangki besar. Mobil naik sangat lambat, tetapi kembali! Apalagi dia benar-benar ada di depannya. Bahkan, buzz sangat besar.
Karena itu, tidak perlu dikejutkan ketika Anda bertemu di kota dengan lumpur hummer. Ini bukan karena pemilik babi. Dia hanya di alam hari ini dan tidak bisa menahan keinginan untuk naik lumpur. Ya, dan di atas batu Hummer H3 dengan lumen jalanan besar dan ban raksasa, keajaiban membalikkan hambatan apa pun. Dan itu ada pada ban standar! Dan jika Anda menyiapkan H3 untuk off-road yang serius, Anda biasanya dapat kehilangan perasaan kenyataan. Dan kemudian Anda harus pergi untuk waktu yang sangat lama untuk traktor.
Secara umum, tidak ada yang mengejutkan bahwa pemilik Hummer jauh lebih sering daripada jeorer lain bergabung dalam kelompok dan meninggalkan konvergensi. Beberapa dari mereka dihabiskan untuk pokatasushki seperti waktu luang mereka. Oleh karena itu, wanita cantik - penuh perhatian jika suami Anda akan membeli hummer, maka Anda mungkin terlihat pada akhir pekan di rumah jarang. Yah, dalam pertempuran kami semuanya jelas. Sementara 3-2 mendukung Hummer.
Tujuh melawan satu
Tampaknya Matiz tidak akan lagi pulih dari pukulan seperti itu. Tetapi Korea kecil memutuskan untuk mengolesi lagi. Pada saat yang paling berbahaya ketika Hummer telah menyelesaikannya, Daewoo menyarankan untuk berbicara tentang harga! Dan, setuju, Matiz memiliki hak untuk ini. Bagaimanapun, harganya hanya 192.000 rubel. Untuk peralatan dasar, atau $ 8.200. Tetapi harga Hummer H3 berputar lebih dari satu juta. Dan banyak. Versi Dasar H3 dengan Lounge Kain dan Biaya Mekanika 5 Kecepatan 1 310 742 Gosok. ATAU $ 56.000, dan peralatan maksimum dengan Skin-Rye akan menelan biaya $ 1.715.814 rubel. atau $ 73 300. Artinya, alih-alih H3 sederhana, Anda dapat mengambil hampir tujuh Daewoo Matiz! Kelas berat, tentu saja, dapat mengatakan bahwa $ 56.000 tidak lebih dari pesaing, namun, tujuh Matiz terhadap satu Hummer memungkinkan Anda untuk melekat kemenangan dalam kecepatan Korea ini. Tetapi Matiz juga jauh lebih ekonomis. Selain itu, ini tidak hanya tentang bensin, tetapi juga dengan biaya asuransi, pajak transportasi dan sebagainya lebih jauh. Tabungan tahunan sebenarnya akan sangat layak.
Kami memberikan angka. Jika Anda melipat semua biaya Matiz untuk tahun ketika menjalankan 20.000 km (bensin dengan konsumsi rata-rata 7 liter per 100 km, pajak transportasi, Osago dan Casco), maka ternyata 56 rubel: 35 000 rubel: 35.000: 35.000 Bensin + 364 rubel. Pajak Transportasi + 2772 rubel. Osago dan 18.000 rubel. Casco.
Dan pemilik Hummer H3 (konsumsi sekitar 18 liter per 100 km akan dipaksa untuk membayar sudah 226 798 rubel: 90 000 rubel. pada bahan bakar, 12100 rubel. Pajak, 6732 rubel. Osago di Moskow dan 117 966 rubel. Casco (kami dihitung dengan tingkat yang agak rendah 9% per tahun).
Putaran yang menentukan
Dan putaran ketujuh yang paling menentukan telah tiba. Itu akan dinilai dengan kepemilikan mobil. Bagaimana Daewoo Matiz membanggakan? Mungkin hanya dengan harga murah, biaya minimum asuransi dan konsumsi bahan bakar sederhana. Anda juga dapat menambahkan rasa sukacita ketika bayi ini melakukan lampu lalu lintas mobil asing yang mahal dan diparkir di tempat-tempat di mana SUV besar tidak cocok. Benar, membeli Matiz untuk mempersiapkan fakta bahwa tidak ada yang akan menghormati Anda di jalan.
Hummer H3 menyenangkan pengemudi masih lebih. Bagaimanapun, ini adalah mobil yang benar-benar disumbangkan yang dirancang untuk bersenang-senang. Di off-road H3 adalah raja nyata. Dan di kota, mobil menarik perhatian. Pengemudi akan melanjutkan kepada Anda, melompat ke depan, dan anak perempuan dengan penampilan model akan ingin saling mengendarai di Hummer H3, dan tidak di Daewoo Matiz. Dan ini, Anda lihat, argumen serius. Oleh karena itu, 4-3 mendukung Hummer H3. Gong terakhir. Hummer H3 menang.
Pertarungan itu bagus, bukan? Namun Hummer H3 menang, untuk ini dia harus berkeringat. Tentu saja, kami benar-benar mengerti bahwa pembeli hummer tidak akan pernah melihat ke arah Matiz. Namun, sekarang pemilik SUV Amerika raksasa ini tahu bahwa anak Korea sebenarnya tidak begitu mengisap karena tampaknya pada pandangan pertama.

Spesifikasi.
Hummer H3 Daewoo Matiz 0.8
Panjang, mm 4782 3495
Lebar, MM 1989 1495
Tinggi, mm 1872 1480
Basis Roda, MM 2841 2340
Izin jalan, mm 219 140
Berat trotoar, KG 2231 725
Volume batang, L 835/1577 165/625
Volume engine, cm / cube 3653 796
Daya maksimum, HP / KW pada RPM 244/5600 52/5900
Torsi maksimum, NM pada Rpm 328/4600 69/4600
Gearbox manual 5-speed atau 4-speed otomatis 5-kecepatan mekanik atau 4-kecepatan otomatis
Kecepatan maksimum, km / jam 158 144
Konsumsi bahan bakar, siklus negara / siklus campuran / kota, L / 100 km 11/13.8 / 18.4 5.1 / 6.1 / 7.9
Kapasitas tangki bahan bakar, L 87 38
D. Smolyanov
 

Sumber: Auto.mail.ru.