Test Drive Daewoo Matiz Sejak 2005 Hatchback

Spark Orthi Periode

Seperti yang Anda harapkan, ingat, dalam masalah terakhir kami berkumpul dengan kekuatan dan roh dan melihat ke dalam jiwa wanita misterius dengan keinginan tersembunyi. Dan mereka menemukan di dalamnya BMW X5, Mercedes-Benz CLS, Porsche 911 dan obligasi otomotif berkecepatan hebat lainnya - secara umum, semua yang tidak kami percayai pada penampilan pendek pria dengan pemaksaan ulang tahun. Oleh karena itu, semua kendaraan yang kami ambil untuk beberapa alasan untuk mobil murni wanita ternyata kecewa tidak diklaim. Apakah perlu untuk mengatakan bahwa mobil kota kecil tidak menyebabkan kegembiraan dari sukacita potensi kepemilikan di antara anak perempuan, dan daftar mobil asing dipimpin Daewoo Matiz?

 

Ya - itu perlu! Karena kenyataan, seperti biasa, jauh dari dunia mimpi. Dan seringkali wanita-wanita muda kami yang dapat dilaksanakan harus Sigk sekitar X-Fimth, berdiri di sebuah mobil metro yang ramai dikelilingi oleh pemimpi pejalan kaki yang sama. Jika, tentu saja, seseorang murah hati dan penuh kasih, tetapi mungkin tidak terlalu kaya tidak akan mencegah sebagai hadiah setidaknya menjadi matizik kecil. Atau sesuatu yang lain adalah percikan Chevrolet baru, misalnya. Ya, seperti yang kami temukan - antisex. Tetapi setelah semua, kebebasan bergerak di atas ambisi, bukan?

 

Namun, mengapa menunggu hadiah? Anda dapat membeli sendiri, manfaat saat ini mesin ini adalah salah satu mobil yang paling mengangkat dalam harga mobil asing. Matiz lebih mudah diakses, dan Spark lebih baru. Tetapi berapa banyak percikan yang lebih baru berapa Matiz lebih mudah diakses?

 

Chevrolet tidak hanya terdengar berat dari Daewoo, tetapi juga terlihat jauh lebih menarik. Tapi Matiz baik): Dia masih memiliki mana untuk mendapatkan tua - kontras dengan rancangan bibi Nexia. Munculnya matzik agak ringkas, bukan sederhana. Properti Tapi Spark masih banyak segar. Kelambanan lampu dan kompleks untuk mesin kelas seperti plastik dinding samping membuat mesin sangat ekspresif! Pada saat yang sama, tata letak keseluruhan tubuh mengacu pada kesempatan, yang duduk pada foto di dekatnya, dan segera menjadi jelas: meskipun fakta bahwa pengguna mobil ini tidak memiliki satu tentang detail dinakov tubuh, pada dasarnya nya memiliki, mobil yang sama. cara itu. Penasaran Hidup Fakta: Desain kedua mesin - seniman Seniman Atelier Italdesign. Sejarah Matiz lebih menarik: Awalnya, pada tahun 1993, mobil diwakili sebagai konsep Fiat Lucciola, tapi fiatovets sendiri tidak perlu karena berbagai alasan. Tapi proyek yang cukup selamat - Daewoo dilakukan, dan pada tahun 1997 mobil lagi muncul untuk dunia dalam bentuk D`rts prototipe. Tetap hanya untuk mengalami produksi dan mengubah nama di Matiz, yang sesak dan terjadi. Adapun Spark, maka, mengingat Matiza bedah kecantikan pada tahun 2000, kami benar-benar memiliki kebahagiaan untuk menonton Matiz generasi ketiga. Dan, omong-omong, di pasar yang berbeda Anda dapat bertemu dan tidak terlalu akrab dengan kita frase - Chevrolet Matiz dan Daewoo Spark.

 

Seperti yang Anda lihat, mereka memiliki banyak kesamaan. Tetapi perbedaan-perbedaan konseptual, yang, berbelanja lebih dalam, dapat dibakar antara ini anti-kapak, berkembang biak mesin pada sudut yang berbeda dari cincin.

 

Yang paling penting adalah Sparkova Keamanan. Dalam lengan Chevrolet ada dua kartu truf untuk tiga huruf bahwa Matiz akan gagal untuk mengalahkan di mana saja: ABS dan SRS. Selain itu, airbag untuk pengemudi di percikan bahkan dalam bundel dasar. Kedua Irbug muncul sedikit kemudian - dengan peningkatan harga mobil. Dan itu sangat berharga.

 

Amerika telah menguasai daewoo dari dalam: interior di sini tidak sama sekali bahwa pada mobil Uzbek. Semua lebih baik: baik desain, dan kualitas, dan bahan, dan kain pelapis. Semuanya! Murah, tapi mata menyenangkan plastik tekstur dan kain beraneka ragam di kursi dan pintu ditambah kualitas tinggi dari percikan perakitan dikirim ke Matiz ke Nokdown. Dan di sini itu adalah wajib bagi semua mobil murah dekorasi dengan plastik metalisasi dan bahkan sesuatu yang lebih glamor - saluran udara dari sistem ventilasi, seperti Alfa Romeo. Akan off!

 

Tentu saja, Daewoo juga tidak buruk, tetapi tampaknya terlalu banyak utilitarian setelah Chevy. Ya, dan bahan-bahan di Uzbek bukan yang asing - Soviet. Tidak jauh lebih baik daripada pada lusin Vazovskaya. Hanya mengumpulkan lebih banyak dan lebih hati-hati. Tetapi di sini, bangunan-bangunan perakitan terlihat: segel akan display, dan dalam beberapa detail plastik di beberapa tempat, Burr keluar dari luka.

 

Satu-satunya keraguan dalam desain percikan interior menyebabkan lokasi utama instrumen. Tampaknya tidak nyaman. Membutuhkan kebiasaan. Tapi mereka bilang, kebiasaan itu datang. Tapi tidak sekaligus. Dan hari ini - sekali!

 

Hari ini saya ingin naik! Spark ternyata dengan mesin tiga silinder kecil kapasitas kerja dari sedikit botol sampanye - 0,8 liter. Tetapi Matiz adalah berbasis energi ekspresif - ini adalah mesin nyata dari empat silinder. Seluruh liter! Ditambah sekelompok peralatan canggih yang menyiratkan peralatan paling mahal - dan di sini Daewoo kecil itu jatuh lebih dari sepuluh ribu dolar. Namun, percikan kami, untuk apa-apa, dengan motor non-dilapid, bahkan lebih mahal - tidak ada ABS dan bantal yang cepat. Dan kemampuan untuk membandingkan dua mesin.

 

Matiz - Dia juga memulai! Ini hanya bernilai untuk beradaptasi dengan kopling (aneh di sini: pedal jangka panjang secara harfiah merupakan sentimeter dari stroke kerja, dan yang lainnya adalah langkah bebas), karena mobil mulai terbakar: Daewoo adalah lompatan belalang dari tempat kejadian dan meningkat dengan jelas. Liter sangat menarik dari bawah, pink mendorong mobil maju dari revolusi terendah. Dan jika Anda tidak menganggap diri Anda serius, begitu serius, mengendarai semacam bermain-main Krakokwabby, maka segera Anda mulai merasa bahwa Anda adalah pemenang: pada umumnya, tidak ada yang sama di kota di kota. Kelemahannya dengan lebih dari mengkompensasi kerendahan hati tenaga kuda. Mungkin orang yang sangat besar akan merasakan di Matiz Cinderella, yang bukannya carriage yang ternyata berada di labu

 

Tetapi kemungkinan senang mengemudi jauh lebih tinggi! Secara umum, jika Anda tidak mengambil penumpang dan tidak termasuk kondominium, maka Matiz di kadet kota, Batangnya banyak untuk siapa.

 

Adapun Spark, kekurangan dua ratus gram dan satu silinder sangat terlihat. Suara motor jelas non-standar - thara-kencang, non-profit. Tapi ada percikan untuk mempromosikan sebagai jejak - dan sekarang kemarahan muncul tidak sehat dalam suaranya: itu seperti jika guinea pig tiba-tiba terbang ke memanas. Dan Anda harus mengubah sebotol sampanye dengan cara apapun: itu tidak akan mungkin untuk percaya diri menyentuh tanpa podgezka baik. Dengan cara, dan clutch dari karya-karya Chevy sama sekali seperti Daewoo: pedal juga lama dan bahkan cahaya, tetapi beberapa jenis katun, tetapi saat meraih tanpa latihan yang tepat segera dan akurat menangkapnya.

 

Kedua mobil yang sangat sempurna melarikan diri dalam garis lurus - mengejutkan lurus. Tapi roda kemudi lebih baik tidak memotong - pusat gravitasi tinggi. Dan jika dari sisi untuk mengamati bagaimana mesin diletakkan pada gilirannya, menjadi menakutkan: karet pada roda tonny terguncang sehingga tampaknya seperti sedikit lebih - dan mereka dilipat. Bukan untuk menjadi lemah hati!

 

Tapi takut berlalu, dan sisa-sisa sukacita. Tapi mobil harus memberikan kembali dealer. Maaf - mereka keren! Terutama Spark. Ya, itu lebih mahal. Tapi setiap dolar atas harga Matiz yang ganda dibenarkan di sini. Dalam kasus penulis, masuk akal untuk membayar lebih untuk pilihan, dan dengan matza yang - sebaliknya: mesin akan lebih relevan dalam konfigurasi dekat dengan basis. Dan kemudian semuanya akan jatuh ke tempatnya: satu mobil diperoleh modern, dan yang kedua adalah murah. Dalam hal apapun - mereka berdua sepenuhnya dapat diakses. Dan keduanya lucu untuk mata! Menyenangkan dalam segala hal.

 

Autografi

Chevrolet Spark.

Lebih terkenal sebagai Chevrolet Matiz, Daewoo Matiz, Daewoo Spark

Pendahulu Daewoo Matiz (1998)

Platform Daewoo Matiz

Premiere Mei 2005

Tubuh hatchback.

Mesin 0,8-1,0 l (52-66 l. P.)

Produksi Korea

Diharapkan penggantian 2010.

 

Autografi

Daewoo Matiz II.

Masih dikenal sebagai Chevrolet Spark

Daewoo Tico Pendahulu (1990)

Prototipe Fiat Cinquecento Lucciola (1993)

Platform Daewoo Tico

Premiere Maret 1998

Modernisasi musim panas 2000

Tubuh hatchback.

Mesin 0,8-1,0 liter (51-63 hp.).

produksi Uzbekistan

Diharapkan tidak diganti

 

Teks: Kirill Brevdo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

Sumber: Majalah "Roda» [№98 / 2005]