Tes Drive Citroen Xsara 2000 - 2004 Hatchback

Pengecualian yang menyenangkan

Diyakini bahwa mobil tiga pintu tidak terlalu nyaman untuk dioperasikan, karena fasilitas maksimal di dalamnya hanya disediakan oleh pengemudi dan penumpang depan. Citroen Xsara Coupe adalah pengecualian yang menyenangkan. Di sini nyaman di semua tempat.
 
Secara eksternal, Xsara Coupe sangat mirip dengan saudara laki-laki lima pintu: wajah yang sama dengan mata yang tersebar luas dicat dalam cetakan warna tubuh, memberi makan dengan lentera merah. Dan dimensi mobil adalah sama. Semua perbedaan - jumlah pintu dan spoiler belakang kecil pada coupe.
 
Di kabin juga, hampir semuanya masih: setir yang nyaman, tutup panel instrumen yang bagus, konsol rata-rata dengan unit kontrol kontrol iklim, sakelar roda kemudi yang sedikit kelebihan beban dan terletak di lokasi yang tidak terlalu nyaman. dari jendela listrik.
 
Pegangan muncul di kursi depan yang memungkinkan satu gerakan untuk melemparkan kembali dan memindahkan kursi. Dan - selamat datang di baris belakang! Mendapatkan ke galeri di Xsara Coupe tidak akan sulit untuk bahkan orang tua. Ada cukup banyak tempat di sana untuk mengambil ibu mertua dengan ujian tes tanpa sedikit keluhan dari pihak mereka. Jika diinginkan, kerabat favorit Anda akan dapat membuka Windows (tidak seperti biasa, tetapi sebagai jendela).
 
Karena mereka menyebutkan tentang perjalanan ke negara itu, kami mencatat kapasitas kompartemen bagasi. Volumenya, seperti versi lima pintu, adalah 408 liter. Dengan kursi belakang terlipat - tiga kali lebih banyak. Jika sepertinya tidak cukup, Anda dapat memasang bagasi tambahan dengan kapasitas pemuatan 70 kg ke atap, dan jika Anda juga menginstal Hitch, Xsara Coupe akan dapat menarik trailer 570 kilogram.
 
Dalam kasus tusukan roda, Anda tidak perlu mengunggah semua isi bagasi di tanah - cadangan tergantung di bawah bagian bawah mobil. Begitulah lama dia akan bertahan dalam kondisi iklim kriminal kita - tidak diketahui.
 
Terakhir kali kami menguji hatchback lima pintu dengan mesin dua liter 167-kuat, dan sekarang mereka mengambil mobil dengan mesin 1.6-liter 16-valve yang kurang kuat. Ternyata, 110 hp-nya Cukup. Sangat disayangkan bahwa mobil, menurut tradisi tradisi, disediakan untuk tes di musim dingin di ban musim panas. Tidak, semuanya beres dengan ban itu sendiri. Bahkan di atas esnya, berkat karya ABS yang benar, tidak ada masalah dengan pengereman dan tidak terjadi dalam situasi kritis. Tapi itu tidak sepenuhnya dibedakan oleh dinamika overclocking. Benar, itu benar, satu bersih dari salju, tetapi sangat singkat sehingga segera setelah serangkaian kecepatan pada 100 km / jam (dalam 10 detik) saya harus menyempurnakan.
 
Mesinnya sangat elastis. Seringkali, agar tidak tersedak ketika mulai dari lampu lalu lintas, kami berkendara dari kecepatan kedua, dan motor berhasil mengatasi tugas ini. Sudah senang gigi ketiga yang panjang: bersama dengan motor perangkap, dibiarkan dengan tenang 30 km / jam dan 100.
 
Pada tiga pintu Xsara Coupe, seperti pada hatchback lima pintu, suspensi sepenuhnya independen. Plus, bagian belakang diberkahi dengan efek menonjol, yang memiliki efek positif pada perilaku mobil. Roda 15 inci menunjukkan dengan baik, yang merapikan semua penyimpangan jalan kita, hanya melewati sepatu kecil di tubuh.
 
Secara umum, keunggulan yang kami menyala banyak. Ini adalah motor elastis, dan isolasi kabin yang baik, dan mekanisme yang sangat nyaman untuk melipat kursi depan. Tidak ada keluhan untuk dinamika mobil, atau intensitas energi suspensi. Dengan minus, kami hanya akan memberikan kelebihan dari sakelar roda kemudi Ya dilindungi lemah dari perambahan najis di tangan roda belakang warga.
 
Dealer diminta untuk Xsara Coupe di konfigurasi paling sederhana (VTR) $ 13900. Ini hampir $ 1500 kurang dari harga XSara lima pintu dengan mesin yang sama dan juga dalam konfigurasi dasar. Jumlahnya masuk akal, bahkan lebih sehingga Coupe lebih dinamis, dan terlihat lebih gaya, sehingga memiliki lebih banyak peluang untuk menjadi populer dengan kaum muda. Bagaimanapun, kami tidak punya waktu untuk mengembalikan mobil ke salon, seperti seorang pria muda segera diperoleh. Mungkin untuk dirimu sendiri, dan mungkin untuk seorang teman.
 
Spesifikasi Citroen Xsara Coupe VTR 1.6i
 
Tubuh - operator 3 pintu o Jumlah tempat, orang. - 5 o curb massa, kg - 1134 o berat penuh, KG - 1656 O dimensi (panjang / lebar / tinggi), mm - 4188/1705/1405 o kecepatan maksimum, km / jam - 195 o waktu overclocking hingga 100 km / H, C - 9,7 o kontrol bahan bakar, L / 100 km: Urban Cycle - 9.3; Negara - 5.5; Mesin campuran - 6,9 o - inline, 4 silinder, 16-valve; Volume Kerja, CM3 - 1587; Daya, HP pada min-1 - 110; torsi, nm pada min-1 - 147/4000; Power Supply - Injeksi o Transmisi - 5-Kecepatan, Mekanik O Ukuran Ban - 195/55R13 O Wheel Suspension: Depan dan Belakang - Independen O Rem: Disk-Disk, Vent; Rear - Disc O Steering - Dengan silinder hidrolik o Harga, $ - 13900.
 
Teks: Oleg Kalaushin
 

Sumber: Majalah 5 roda