Drive Test Citroen C3 Pluriel sejak tahun 2003 Convertible

Pondok

Le Pluriel diterjemahkan dari bahasa Perancis - beberapa nomor. Citroen C3 Pluriel adalah menyenangkan konstruktor dari mana Anda dapat mengumpulkan mobil dengan tubuh sehingga Anda merasakan hari ini.
 
Dalam dari harapan: di Helsinki hujan. Dan lucu Prancis kami tampaknya tidak seperti curah hujan. Namun, kita tidak benar. C3 Pluriel - pakaian untuk segala cuaca, dan jika ia hanya akan mengatasi hujan, maka akan tidak lebih buruk daripada yang lain, maka kita mengungkapkan hari musim panas yang benar-benar. Dan secara harfiah - juga. Sebuah langit-langit kain dapat dipindahkan seperti menetas besar, atau dihapus sama sekali, mengubah mobil menjadi convertible. Terlalu berangin? Nah, agar meninggalkan lengkungan sisi dan menghapus hanya bagian atas.
 
Wajah mobil berbeda dari C3 biasa. Takut Pluriel mengingatkan alien ramah dari beberapa komedi mudah. Dimana radiator grille dan optik padat simpati tse-ketiga? Sebaliknya, mereka mata kanan yang ketat, namun, dengan cilias main-main, dan tudung dahi yang halus dengan hanya gangguan di dalam bentuk chevron ganda.
 
Sementara Anda duduk di mobil tanah, melarikan diri dari aliran air dari langit, kami mencatat bahwa dari titik pengemudi pandang itu semua C3 familiar sama: landing tinggi di kursi docking, asbak seorang wanita yang elegan dengan penutup ... Deflectors, baru-baru ini tampaknya inovatif, sudah kami kenal. New rinci - tanduk perak mengemudi: kanan - ditambah, kiri - dikurangi.
 
Dalam sepasang dengan motor 1,6, transmisi Sensodrive bekerja pada dasarnya, tapi dengan kopling drive yang otomatis. Kenali diri Anda untuk gas dan menyesuaikan transfer dengan tuas plastik (yang sama dapat dilakukan dengan tuas di terowongan). Transmisi secara keseluruhan menyukai, Anda hanya perlu beradaptasi dengan memainkan pedal gas ketika beralih sehingga gerakan halus, dan memperhitungkan koreksi untuk penundaan kecil.
 
Ketika diaktifkan mode otomatis, komputer itu sendiri memilih transmisi. Perbedaan dari ACP biasa adalah bahwa mobil ini menyentuh hanya ketika gas ditekan, dan switching lebih terlihat di sini.
 
Motor Di bawah gambar mobil - Pelajari. Mungkin, di mobil lain akan terlihat bahwa suara mesin tidak cukup dan terlalu keras pada kecepatan tinggi, tapi di C3, latihan rajin mesin cukup organik. motor riang berputar ke atas dan percaya diri melambat pada saat gas telah habis.
 
Jadi matahari. Anda dapat melakukan desainer kami. roda plastik di atas cermin salon mengatur tingkat pembukaan atap plastik: lebih berubah, semakin jauh di sisi batang ia meluncur. Anda beralih ke ujung, dan bagian atas, berkumpul di harmonika, sisanya di jendela belakang.
 
Saya ingin lebih banyak udara untuk waktu yang lama mencoba memahami apa yang harus dilakukan selanjutnya, dan pada akhirnya kita menarik bagi petunjuk. Jadi, memutuskan bagian kaca tutup bagasi dan lipat ke bawah pintu belakang logam bawah, kemudian mencatat bahwa ternyata meja nyaman untuk dua. Tutup kaca ke tempat dan melepaskan tunggangan atasnya. Sempurna diciptakan! Seluruh desain belakang mobil dalam bentuk padat menghilang di relung batang, bergerak sepanjang radius suspensi jemaah ini. Sekarang Anda dapat menutupi batang dengan sumbat plastik. Tipe tubuh dihasilkan tidak mungkin dijelaskan dalam literatur. Persyaratan sebut saja kereta, meskipun, tentu saja, lelucon.
 
latihan berikutnya - mendapatkan cabriolet a. Ada cukup untuk melepaskan dua kunci pada masing-masing busur dan menghapus ubin-seperti struktur melengkung itu. Berat! Tapi jangan lupa bahwa mereka berkontribusi untuk memastikan kekakuan tubuh dan keselamatan orang.
 
Setelah prioritas tindakan diserap, transformasi mesin tidak mengambil baik kekuatan atau waktu. Kastil dan kait bekerja jelas, jendela sendiri jatuh ke dalam alur, dan satu-satunya hal yang harus diurus, ini adalah tentang tidak menggores mobil saat melepas atau memasang busur atap.
 
Mobil? Ya - sebuah mobil terbuka. Tetapi jika Anda mengatakan ketat, keajaiban yang dihasilkan tidak diklasifikasikan lagi. Anda bisa mengatakan sesuatu membosankan, seperti pickup dua pintu dengan 2 + 2 rumus penanaman, tetapi masih akan salah. Sebuah tekad yang lebih akurat dari jenis tubuh adalah kutu untuk menjalankan dua pasang antara pantai dan restoran.
 
Tidak cukup satu - lubang di lantai. Untuk apa? Untuk menggabungkan air. Setelah semua, itu tidak akan bekerja dengan Anda rincian atap - mereka tidak masuk ke dalam mesin; Kita harus meninggalkan di rumah. Dan kemudian - sebagai surga akan memutuskan: menikmati matahari atau memeras kemeja dan kering bagasi. Namun, orang itu ceria, yaitu, pembeli, di mana C3 Pluriel dan dirancang, yang popsure cuaca tidak harus sangat marah: itu akan ingat.
 
Tentu saja, volume bagasi sangat menderita. Dan penumpang belakang kemungkinan besar akan harus duduk, mengerucutkan kakinya (menempatkan mereka praktis). Tapi apa jenis mesin cukup! Di Rusia, dengan iklim yang tidak stabil kita, mungkin, akan ada sedikit yang ingin memperoleh Pluriel. Tetapi jika Anda melambaikan di suatu tempat di Riviera, bawa menyewa. suasana hati yang baik dijamin.
 
Spesifikasi Citroen C3 Pluriel
 
Tubuh - 2-pintu, transformable
berat mengekang, kg - 1177
berat penuh, kg - 1543
Dimensi (Panjang / Lebar / Tinggi), mm - 3934/1700/1563
kecepatan maksimum, km / jam - 182
Overclocking waktu hingga 100 km / jam, C - 12,6
Kontrol bahan bakar, L / 100 km:
- siklus perkotaan - 8,3
- Negara - 5,5
- Campuran - 6,6
Mesin:
- Jenis - bensin, inline, 4-silinder, 16-katup
- Bekerja volume, cm3 - 1587
- Daya, hp di menit-1 - 109/5750
- torsi, nm pada menit-1 - 147/4000
- Sistem Tenaga - multipoint injection elektronik
Transmisi - 5-speed, Sensodrive
Ukuran ban - 185 / 65R15
Suspensi roda:
- Depan - McPherson
- Rear - berukuran setengah, torsi. balok
Rem:
- Depan - disc, berventilasi
- Belakang - disk
 
Teks: Dmitry Sokolov
 

Sumber: Majalah 5 roda