Chevrolet Niva Test Drive Sejak 2009 SUV

Chevrole-Niva: Dua langkah maju, satu belakang

Dengarkan, dan pada slide itu lemah? - Tersenyum untuk sebuah kekuatan, aku bercanda. Tidak masalah! - Pengemudi menjawab dengan serius dan menekan gas. Saya tidak punya waktu untuk menyelesaikan perhitungan mental dari penggantian bumper dan ambang batas, karena kami berdiri di atas bukit yang dijelaskan di atas. Seolah -olah tangan yang tidak terlihat mengangkat lapangan ke udara dan meletakkannya di tempat yang tepat ...
 
Tidak ada yang bisa menyalahkan saya karena cinta untuk mobil Rusia. Penampilan dan interior celaka, kualitas pembuatan yang menjijikkan adalah citra kolektif dari mesin Rusia mana pun. Dan saya tidak menyukainya.
 
Mesin bodoh, penanganan yang terlalu spesifik dan peningkatan biaya perawatan - ini adalah citra kolektif dari setiap SUV. Dan aku juga tidak menyukainya.
 
Tapi sekarang saya menangkap diri saya dalam pemikiran hasutan: Saya suka mobil Rusia. SUV! Mobil jenis apa yang dapat mengubah pendapat saya?
 
Chevy Niva. Hei, siapa yang skeptis di sana? Saya juga seperti itu. Sampai saya menggulung simbol persahabatan Rusia-Amerika ini. Ngomong -ngomong, persahabatan dipaksakan: jika tidak ada masalah keuangan vas, lambang Chervy tidak akan pernah muncul di SUV ini.
 
Di Togliatti sudah ada kelahiran lapangan pada tahun 1999. Kemudian mereka merilis kumpulan percobaan, menonjol tentang kesuksesan di seluruh negeri ... dan mereka menjadi diam. Produksi dan penyempurnaan Dasar VAZ-2123 tidak memiliki cukup uang.
 
Tapi kolega Amerika punya uang. Dan mereka siap untuk menginvestasikan mereka dalam pengembangan model, menuntut sebagai balasan jiwa - namanya.
 
Tidak ada pilihan lain, jadi pewaris Niva menerima baptisan lambang Chevroletov dan sekarang disebut Chevy Niva.
 
Intrik di belakang panggung ini tidak penting bagi konsumen: hal utama adalah mobilnya bagus.
 
Dan dia sangat bagus. Dan dengan baik, hubungan dengan Chevrolet hanya baik untuknya. Saya memiliki pengalaman berkomunikasi dengan penggerak all-wheel Vaz lain: Harapan Vaz-2120. Dan keyakinan di masa depan industri mobil Rusia tidak menambahkan mobil ini kepada saya. Nah, Anda tidak dapat menyebut produk semi -finishing ini mobil! Itu dilarang! Tapi Chevy Niva bahkan bukan langkah maju ke mobil normal. Ini adalah dua langkah.
 
Semuanya dimulai dengan kabin. Rasanya seperti Korea normal di pertengahan tahun 90 -an. Klaim utama untuk kualitas plastik yang tidak sehat, dan sebaliknya. Desain yang menyenangkan, unit kontrol iklim yang nyaman, roda kemudi yang keren. Kursi yang nyaman, sandaran tangan yang nyaman. Tidak ada satu kesalahan ergonomis pun! Tidak masalah bahwa di beberapa tempat sekrup sekrup terlihat, angin puyuh garis plastik dan penutup kompartemen sarung tangan tidak ditutup. Ini adalah hal yang sepele. Hal utama adalah Anda duduk di mobil normal.
 
Berlawanan dengan harapan, kursi belakang ternyata luas. Dua orang akan menumpahkan tanpa masalah, dan Anda tidak dapat menginginkan lebih dari SUV yang kompak.
 
Batang tidak mempengaruhi volume. Untuk mengangkut barang, Anda dapat melipat bagian belakang kursi belakang. Anda dapat melakukan ini di beberapa bagian.
 
Kata -kata, kata -kata, kata -kata ... Saya ingat, berdiri di tempat, Nadezhda juga membuat kesan yang menyenangkan. Dan saya pergi dengan sangat.
 
Chevy Niva mampu mengejutkan penggemar lapangan lama. Di mana tangan spesifik dari handout? Di mana gerutuan motor Zhigulevsky? Tidak ada. Ada keheningan di kabin. Tentu saja, dengan kecepatan tinggi, kebisingan motor, dan suara angin, dan memukul ban pada aspal didengar. Tetapi dibandingkan dengan Vaz Classics, dan bahkan lebih dari NII lama - terobosan yang jelas.
 
Gerakan Chevy Niva adalah mobil yang sangat menyenangkan dan seimbang. Semua badan pemerintahan bekerja tanpa ragu -ragu. Tentu saja, kejelasan shift gear tidak sempurna, tetapi apa yang harus diinginkan dari salinan dengan nomor 64 tubuh? Untuk semua parameter Chevy lainnya, benar -benar Chevy. Booster hidrolik kemudi dan rem diingat. Mereka dikenang oleh fakta bahwa ... Anda tidak ingat tentang mereka. Pemilik mobil Rusia lainnya bermimpi node -node ini dalam mimpi buruk.
 
Kekuatan mesin 1,7 liter tidak cukup untuk lampu lalu lintas. Ini harus dipahami sekaligus dan beralih ke gaya mengemudi yang tenang.
 
Di trek adalah sama. 100-110 km/jam - mode normal. Tenang, tenang. Perilaku mesin pada aspal dapat diprediksi, dan pada belokan Anda tidak perlu mencari lintasan. Untuk jip, bahkan parket, Niva tidak bagus.
 
Dan penangguhan mobil baru adalah contoh lain. Setiap penyimpangan dilakukan dengan sempurna.
 
Di dalam mobil, hanya dua poin yang memberikan akar nasional. Rusia mendapat getaran cermin eksternal, dan Amerika memberikan nuansa dalam suspensi. Pada gelombang bergantian, NIVA mengenang Chevrolet Plate dan mulai berayun sepenuhnya di Amerika.
 
Setelah bagian aspal dari tes Chevy Niva, saya hanya menyukainya. Perasaan mendalam muncul dalam karir Zaslavsky.
 
Terus terang, pada awalnya saya di sana ... seolah -olah lebih lembut ... secara umum, saya tidak berkedip. Saya mencoba dengan lembut, dengan lembut memanggil desa, dan terhenti. Nah, saya sudah terbiasa dengan jip asing, apa yang bisa Anda lakukan! Mereka memiliki satu gerakan yang salah - dan Anda bisa mengucapkan selamat tinggal pada bumper.
 
Oleh karena itu, tempat di roda saya kalah dari pengemudi Minsklad, dan dia menunjukkan kelas. Cara mengemudi di luar -jalan dibandingkan dengan Niva lama tidak berubah sama sekali: hanya gas ke lantai dan hanya dalam stroke yang baik. Maka Niva tidak memiliki pesaing.
 
Nyalakan gigi yang diturunkan, pedal gas ke lantai - ayo pergi! Armornya kuat dan Chevy adalah cepat kami! Hanya dinding vertikal yang dapat menghentikan Niva. Dia mengatasi hambatan lain dengan mudah, main -main.
 
Saya akui dengan jujur: Tiga kali saya tegang dengan serius. Dan begitu dia hampir mengucapkan selamat tinggal pada kehidupan. Sejujurnya, tidak ada satu pun borjuis SUV yang akan mengulangi Chevy di luar. Kecuali Hummer, bek atau gelandewagen. Tetapi harganya sangat berbeda.
 
Plus penting lainnya dari SUV Rusia adalah massa. Che-Vrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser baik untuk semua orang, tetapi Anda hanya bisa menariknya keluar dari tanah dengan traktor. Dan kemudian tidak semua orang akan menarik. Jauh lebih mudah untuk menyelamatkan Chevy.
 
Dalam karirnya, kami mengendarai dalam mode yang sangat ketat, merangkak di sepanjang semua batu dan Leales, tetapi tidak pernah (tidak pernah sekalipun!) Mobil itu belum menangkap bumper atau bawah.
 
Tentu saja, untuk Niva akan ada hambatan yang tidak dapat diatasi. Kami pasti akan menemukannya selama tes terperinci. Dan sekarang, sayangnya, tes mini, jadi mari kita ringkas.
 
Chevy Niva membuat beberapa brengsek kualitatif ke depan dibandingkan dengan pendahulunya. Chevy bisa disebut murah, tapi mobil. Tidak ada model Vaz lain yang meninggalkan kesan yang menyenangkan.
 
Langkah mundur terjadi dalam harga. Sekarang Chevy Niva harganya hampir dua ladang lama. Perbedaannya serius. Tapi percayalah, setiap dolar berinvestasi di Chevy membenarkan dirinya.
 
Pada akhirnya, mobil baru apa yang Anda beli untuk pertanyaan: Apa mobil Anda? - Balas dengan Soliditas: Model terakhir Chevrolet ...
 
Bantuan Ag:
 
Tubuh model baru sebagian galvanis, bagian bawahnya ditutupi dengan master plastik.
 
Mesin VAZ-2123 dengan volume 1,7 liter dirancang berdasarkan motor VAZ-21213. Dukungan unit daya diselesaikan, seorang pemasok air muncul di drive katup rantai, mekanisme distribusi gas menerima kompensator camshaft dan hidrolik baru. Isolasi kebisingan telah membaik.
 
Untuk menghilangkan lolongan karakteristik dalam selebaran, roda gigi kecil -kecil digunakan dan dudukan ke tubuh berubah. Handout dikendalikan oleh satu tuas, bukan dua.
 
Skema liontin tetap sama.
 
Opini AG:
 
Ini bukan lagi niva, tetapi belum Chevrolet. Model vas terbaik dalam beberapa tahun terakhir. Masih membatalkan perjanjian mephistophel dengan GM ...
 
Dmitry Novitsky dan Sergey Mitskevich

Sumber: "Avtogazeta"