Tes Drive Sedan Chevrolet Lacetti Sejak 2004 Sedan

Cross - Visori.

Chevrolet Latzetti, Nee, baru-baru ini muncul di pasar Rusia, tetapi sudah berhasil mendapatkan reputasi yang baik. Relatif murah, cukup modern, nyaman, dengan karakteristik dinamis yang layak dan satu set peralatan tambahan yang kaya. Beratnya Trump di geladak mobil dengan umpan silang pada gril radiator. Dan yang paling penting saat ini Latzetti berkumpul di Kaliningrad Avtotor, daftar akselerator mobil asing Rusia.
Pesta untuk pemula
Latzetti untuk pasar Rusia kira-kira tiga tubuh dan sebanyak mungkin mesin. Hatchback lima pintu paling terjangkau dengan mesin 1.4 liter. Dalam konfigurasi anggaran, bintang (bintang, kadang-kadang ada penunjukan huruf SE) harganya $ 13.390. Namun, set peralatan bukanlah kursi pengemudi yang buruk dan kolom kemudi dapat disesuaikan dengan ketinggian, RAM membantu mengubah amplifier, mobil mengunci kunci sentral dengan remote control, di pintu depan jendela listrik. Pengemudi dan penumpang akan menghibur Magnetol CD dengan empat speaker, dan untuk melindungi dari masalah yang dipanggil oleh ABS, airbag depan, ikat pinggang dengan pretensioner, immobilizer. Karena opsi tersebut ditawarkan AC ($ 800). Tambahkan seribu, dan unit bensin 1,6 liter akan muncul di bawah tenda.
Sedan lebih mahal daripada hatchback sebesar $ 400, peralatan minimum disebut plus (plus atau juga SE). Ini hampir tidak berbeda dengan versi yang lama di badan lima pintu, kecuali itu juga menawarkan cermin listrik dan pemanas. Dan dalam konfigurasi berikutnya, bintang sedan ditambahkan AC reguler.
Dengan melengkapi level plus dan gerobak tua ketika dua tetes air terlihat seperti sedan. Mesin tidak harus memilih hanya 1,6 liter. Wajar bahwa opsi keluarga ini lebih mahal dari 1,5 ribu dolar. Ngomong-ngomong, terlepas dari jenis tubuh, motor, dan peralatan tambahan, dapat menambah 230 dolar untuk warna metalik dengan harga.
Babak kedua.
Untuk pembeli kaya dan menuntut, peralatan berikut elit (elite atau sx). Hal ini lebih mahal dari 450 600 dolar versi tergantung pada jenis tubuh. Kolom kemudi disesuaikan tidak hanya oleh tilt, tetapi juga dalam arah longitudinal; Di kursi pengemudi ada cadangan lumbar. Suara CD magnetik dari 6 speaker, dan Anda dapat mengontrol tombol pada ram. Semua empat jendela listrik. Pusat konsol tengah dan pegangan dengan pengambilan sampel logam, roda kemudi dan tuas gearbox akan dihibur. Alih-alih colokan di lampu bumper kabut. Hatchback dalam versi elit yang ditawarkan baik dengan motor dari 1,4 dan
1,6 liter, sisanya hanya dengan unit 1,6-liter. Dimulai dengan konfigurasi ini, Anda dapat memesan Latzetti dengan kotak otomatis. Tapi hanya hatchback dan sedan dengan motor 1,6 liter tidak dijual dengan senapan mesin.
Pembeli dari hatchback atau wagon dalam pelaksanaan elit, menambahkan lain 700 dolar, akan menerima kontrol iklim dan sepasang airbag samping. Anda juga dapat mendaftarkan diri dan ketika memesan sedan hanya untuk beberapa alasan, untuk Latzetti dengan tubuh seperti itu, ini sudah akan memiliki penyelesaian lain Premium (Premium atau juga SX).
Vertex kenyamanan menjadi platinum (platina atau CDX), di mana tidak hanya pengemudi, tetapi juga penumpang, dilengkapi dengan hal-hal yang nyaman dan berguna. Sebagai contoh, cadangan jelas muncul di sebelah kanan depan kursi, dan pada baris kedua, sandaran tangan dengan pemegang cangkir. Pemilik Latzetti tersebut tidak perlu terus-menerus mengubah cakram di tape recorder radio untuk layanan, biasa terpasang CD changer. Keselamatan tidak dilupakan: ABS akan menjadi sistem anti-duct, pembatasan kepala aktif ditambahkan ke bantal, pabrik power steering, yang mengubah kecepatan dengan meningkatkan kecepatan, petugas pembersih dengan sensor hujan. Dalam konfigurasi ini, Anda dapat memilih antara 1.6- dan 1.8-liter mesin (yang terakhir dari 1100 dolar lebih mahal). Selain itu, salah satu dari mereka menawarkan baik kotak manual atau otomatis.
By the way, modifikasi paling mahal dari Latzetti sedan dengan mesin 1,8 liter dan senapan mesin dalam konfigurasi platinum biaya $ 20.490. Rasakan perbedaan antara minimum dan maksimum.
terbuka kartu
Meskipun Trinity memakai nama yang sama dan mendengar satu keluarga, penampilan mereka berbeda. Perbedaan tidak hanya di buritan hatchback ekspresi yang berbeda dari wajah dari dua Latzetti lainnya. Dan jika Anda melihat ke salon, itu adalah sedan yang disorot dengan desain dashboard (lebih tepatnya, atas nya) dan pemangkasan pintu.
Crusaders eksternal tidak tampak dekat. Begitu masuk, jangan mengecewakan. Kursi mungkin tidak ideal dalam bentuk, keluhan serius tidak menyebabkan, dan rentang penyesuaian dapat diterima bahkan untuk orang-orang besar. Benar, Balanca agak terlalu besar kadang-kadang menangkap diri Anda berpikir bahwa Anda akan mendorong visibilitas dari kursi pengemudi akan baik jika tidak ada rak depan besar, yang juga membantu pengencang sudut cermin.
Pintu belakang akan terkejut saat mendarat; Pada baris kedua, bersama dengan bebas, bagaimanapun, ketiga dari mereka tidak terus-menerus menyinari tempat di kaki cukup, dan udara tetap di atas kepala. Jika perlu, Latzetti dapat dikirim dalam lima dan perjalanan panjang, dan bahkan pada hatchback, yang paling sederhana pada dimensi.
GILIRANMU
Jika Anda membeli Latzetti untuk diri sendiri yang dicintai, dan penumpang dan sialan berat jarang terjadi, dan Anda dapat mengemudi sebagian besar di kota, Anda dapat puas dengan mesin 95-kuat 1,4 liter. Apakah Anda suka perjalanan keluarga? Sering memuat mobil di bawah tali? Maka Anda memerlukan mesin yang lebih kuat, misalnya, 1,6 liter. Tentu saja, cadangan saku tidak menarik, Anda dapat bertukar dan pada motor 1.8 l / 122 liter. dengan. Tetapi ada kemungkinan bahwa saku akan bangga: setelah semua, perbedaan harga antara Latzetti dengan motor 1,4 dan 1,8 l sekitar 30%.
Prinsip yang sama dari kecukupan yang wajar paling baik dipandu oleh pilihan Latzetti dengan senapan mesin. Tidak perlu catu daya tambahan. Ambil mobil dengan motor 1,6 liter. Dengan karakteristik dinamis, itu menyerupai mekanika 1,4 liter. Anda berharap versi 1,8 liter yang lebih cemberut dan merangkak untuk menyalin tiga ribu dolar lagi.
Pada pengaturan suspensi dan kontrol kemudi, Latzetti lebih cocok untuk peran mobil keluarga yang nyaman daripada, seperti yang mereka katakan, aparatur pengemudi sekarang. Suspensi intensif energi dihaluskan dengan baik oleh masa bayi jalan kita, yang terutama dihargai pada perjalanan jarak jauh. Benar, perlu membayar karakter yang lembut dengan reaksi lambat dan gulungan nyata secara bergantian. Tetapi untuk beralih dari aspal dengan sangat hati-hati dengan jarak jalan hanya 130 mm, dan tidak di bawah baju besi baja, tetapi di bawah mudguard plastik, menutupi kompartemen mesin dari kotoran dan air (lebih).
Mari kita ringkas: Latzetti modern, mobil luas dengan penampilan padat dan karakteristik yang baik untuk uang yang relatif kecil. Dan saya akan mengingatkan Anda bahwa mobil dengan salib dikumpulkan di Rusia, dan, itu berarti, angka pada label harga dapat bertobat. Itu harus diasumsikan mendukung pembeli.

Dengan Latzetti dalam hidup
Garansi pabrik 2 tahun tanpa batas jarak tempuh. Beberapa dealer memiliki tarif untuk Latzetti dengan mesin yang berbeda berbeda, yang lain rata-rata biaya layanan. Ke-1 (15 ribu km) dengan bahan habis pakai di ibukota akan menelan biaya rata-rata 4.300 rubel; Ke-2 (30 ribu km) 6400, T-3 (45 ribu km) 7800, T-4 (60 ribu km) 10 800.
 
 
 

   





Maxim Sachkov
 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"