Test Drive Chevrolet Evanda 2004 - 2006 Sedan

Semua foto Chevrolet Evanda 2004 - 2006

Ikan bernama Evand

Menilai seluruh barisan Chevrolet Korea oleh bayi Aveo, gambar itu muncul cukup pelangi. Produk ini menarik, disesuaikan dengan sempurna dengan spesifik pasar lokal dan sangat kompetitif. Namun, satu Aveo tidak terbatas pada: ada lacetti, mobil lebih besar, dalam perjalanan percikan miniatur.

Dan sedan Evanda D-Class terpikat di atas takhta. Di sini kita akan mencobanya hari ini. Sehingga gambar yang tampak lebih objektif.

Benar, kami telah menguji mobil ini, hanya dengan nama berbeda Daewoo Magnus (Wheels, Desember, 2001). Magnus, yang menggantikan model Leganza, dikenang oleh dua orang yang tidak biasa: terletak di seluruh tubuh dalam enam in-line dan pengembalian CD yang mendukung format MP3. Evanda akan lebih mudah. Ada empat silinder di bawah tenda, dan musik on -board hanya asli oleh fakta bahwa ceger ke dalam lima cakram diintegrasikan ke dalam konsol pusat. Kedengarannya memudar.

Harga tetap pada level yang sama. Dua setengah tahun yang lalu, Magnus dalam versi empat -silinder berharga sekitar $ 23.000, hari ini Evanda dalam konfigurasi yang sama akan menelan biaya $ 23.700. Mengapa Chevrolet tampaknya begitu menggoda hari ini? Hanya pesaing selama periode ini berhasil meningkat secara signifikan.

Kami akan melanjutkan tur atraksi. Dasbor tiga sumur terlihat, tidak ada kata -kata, spektakuler, tetapi orang Korea membedakan diri mereka sendiri hanya karena mereka dengan malu merobeknya dari akord sebelumnya. Evanda memiliki sistem anti -sayap, tetapi hanya manfaatnya sedikit: pada aspal kering, motor sederhana dengan senapan mesin hampir tidak dapat memanggil slip, dan di jalan yang licin, sistem hanya dapat mengerem satu roda. Terhadap tergelincir simultan dari kedua roda penggerak, itu tidak berdaya. Putuskan sambungan, jangan mati, hampir tidak ada yang berubah.

Adapun kualitasnya, sulit untuk membuat klaim kepada majelis. Bagaimanapun, salon dibuat dengan sangat hati -hati. Bahan, tentu saja, bukan plastik super keras yang diencerkan dengan sisipan yang meniru kayu dengan kasar. Dan kami akan menyarankan Velor Finish untuk menghindari: dengan cepat meleleh dan menjadi kotor, itulah sebabnya salon mengambil tampilan yang ceroboh. Lebih baik memesan kulit. Pada saat yang sama, Anda akan menerima kursi.

Pada saat yang sama, kepraktisan Evande tidak dapat ditolak. Bagian depan luas, dan di belakang tempat dengan lebih dari itu. Dengan kata lain, mobil ini benar -benar dirancang untuk mengangkut empat orang dewasa, dan bukan dengan microdistrict, tetapi untuk jarak yang layak. Batang (dibuka dari kompartemen penumpang atau tombol pada tombol) juga memanjakan kapasitas. Beberapa plus lagi dalam aset Evanda.

Evanda mengendarai tanpa cahaya. Tampaknya mulai dengan percaya diri, tetapi sudah pada omset rata -rata kemampuan traksi yang tidak dapat diambil oleh motor, dan mesin bodoh mengganggu bagian atas untuk menembak di bagian atas. Kotak di sini adalah ZF-OVSKY, tetapi model lama, dan bahkan dengan perlengkapan yang diregangkan. Dia tahu cara beradaptasi dengan gaya mengemudi, tetapi selama lima hingga tujuh menit ini Anda perlu berkendara dari jantung, selama mungkin, memegang pedal gas di lantai. Dan gabus pertama akan memindahkannya kembali. Tapi remnya bagus: sensitif, kuat dan dapat dimengerti.

Stroke Korea sama seratus persen. Grius jalan mudah padam, tetapi pada kekurangan yang signifikan dari lapisan mobil mengguncang mobil, dan suspensi menyertai proses ini dengan suara kusam. Manajemen layak di akhir daftar kualitas evanda yang berjalan.

Tidak ada, layak diperhatikan. Ya, mobil masuk ke belokan dengan mudah, dengan tingkat rotasi yang tidak dapat diterima, namun, memadamkan umpan balik dan gaya reaktif yang lemah pada roda kemudi tidak memungkinkan untuk memahami dengan jelas apa yang terjadi dengan roda. Ada kemampuan terkontrol dengan cara Amerika: mereka mengatakan, kita dapat melakukannya tanpa olahraga Anda, yang utama adalah tidak ada ketegangan. Gulungan nyata dari opera yang sama. Tetapi di jalan raya, mobil harus menyusul di kota.

Ternyata Evanda mengulangi Magnus dalam hampir semua hal. Dan setelah kenalan dekat, dia masih merayu rasio harga. Seperti dalam kasus Aveo, lawan utama Evanda memakai merek Hyundai. Seperti dalam kasus Aveo, kartu Trump utama Evanda dalam konfrontasi ini adalah Salib Emas Chevrolet, yang belum kehilangan daya tariknya yang menawan.

Mobil itu disediakan oleh Laura Group of Companies oleh Dealer Chevrolet resmi

Autografi
Chevrolet Evanda
DAEWOO LEGANZA PENDUKUP
Platform Leganza
Desain ITaldesign
Premiere Oktober 2004
Tubuh sedan
Mesin 2.0 L (131 l.
Produksi Korea Selatan
Penggantian yang Diharapkan 2007

Teks: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin