Test Drive Crevrolet Cruze Sejak Sedan 2009

Chevrolet Cruze 1.8 Mt. Dari 708 150 rubel.

Chevrolet Cruze 1.8 Mt. Dari 708 150 rubel.

GM, berusaha untuk mengubah persepsi merek, tampaknya telah mencapai tujuannya dengan menciptakan mobil asli dan praktis bagi konsumen dengan pendapatan rata -rata

Sudah setahun sejak awal penjualan di pasar Chevrolet Cruze Rusia. Dealer dan perwakilan akan menilai keberhasilan di pasar, bisnis kami untuk memperbaiki fitur dan hasil operasi jangka panjang mobil.

Mungkin, jarak tempuh bulanan kecil menurut standar seseorang telah memungkinkan perhitungan beban material objektif setelah akuisisi mobil dalam konfigurasi LT dengan mesin 140-tenaga kuda 1,8 liter dan gearbox mekanik. Selain harian yang dijalankan oleh pasukan editorial, beberapa pengukuran uji yang secara langsung termasuk dalam kondisi operasi dihapus di tempat pendaratan.

Untuk pengereman darurat dengan 100 km/jam dan 140 km/jam Cruze, Anda dapat bekerja keras, meskipun hasilnya masing -masing adalah 40 dan 80 meter rendah, tetapi suhu permukaan cakram rem tetap sekitar 150 dalam kedua kasus. Ketidakpastian kepanasan dan stabilitas adalah nilai tambah dalam piggy bank kepraktisan. Saat menyalip di Cruze, ada baiknya khawatir tentang momen overclocking dan ruang untuk menyelesaikan manuver, karena objektif, diekspresikan dalam jumlah, dan indikator subyektif yang diekspresikan dalam jumlah sel saraf yang dibelanjakan, penumpang berbicara tentang elastisitas yang memuaskan dari tersebut Program ke -4 dan ke -5. Untuk kemajuan yang lebih percaya diri di jalur yang akan datang, ada baiknya beralih ke gigi yang lebih rendah, misalnya, yang ketiga.

Pesona, untuk berbicara, adalah gearbox mekanik tidak hanya dalam ekonomi pada tahap membeli mobil, tetapi juga lebih jauh selama operasi, karena transmisi manual memungkinkan Anda untuk lebih mendekati masalah ekonomi bahan bakar. Konsumsi rata -rata untuk Chevrolet Cruze selama bulan penggunaan mobil adalah 8,6 liter per 100 km. Pengukuran uji dengan akselerasi yang halus, ketika pemutar maksimum mesin terutama hampir tidak mencapai 2000 revolusi, dan tanpa pengereman yang tajam, dengan pelambatan mulus yang dihitung sebelum lampu lalu lintas atau persimpangan, menunjukkan sedikit lebih dari 6 liter per ratus.


Penulis: Eduard Shivorshinov
Foto: Rustem Tagirov

 

Sumber: Majalah Wheel 5 [September 2010]