Chevrolet Captiva Test Drive Sejak 2011 Crossover
Chevrolet Captiva - V6 dengan volume kerja 3,2 liter
Kami telah bertemu Chevy Captiva di sebuah presentasi di Polandia, tetapi kemudian kami diberi versi 2,4 liter. Sekarang layanan kami adalah pilihan yang lebih panas dengan mesin 3.2 liter ... Saya sudah ditanya beberapa kali apakah layak membeli Captiva dengan mesin 2,4 -liter. Untuk pertama kalinya saya tidak bisa menjawab apa pun ...
Itu benar -benar. Orang -orang menatap saya dengan harapan, dan saya meremas hanya suara: yah, eh, eh, namun ...
KEBINGUNGAN
Ketika Anda mulai tersesat dalam masalah sederhana seperti itu, menjadi jelas: pasar crossover berukuran sedang akan terlalu panas. Dia mendidih dan gelembung. Anda baru saja menemukan apa yang Anda butuhkan dan ada sembilan opsi lagi ...
Finishing salon dalam kualitas adalah salah satu yang terbaik di antara crossover
Pencahayaan hijau perangkat yang Anda butuhkan
Terima kasih Tuhan, kebingungan seperti itu hanya di antara SUV dengan motor berkekuatan rendah. Di kamp crossover panas yang sangat diperlukan, pilihannya lebih sederhana. The Three -liter Captiva menghasilkan 230 tenaga kuda. Dalam hal karakteristik, Subaru Forester 2.4, Seat Altea Freetrack 2.2 dan Mazda CX-7 2.3 plus mitsubishi atmosfer outlander 3.0 serupa. Kami tidak akan memasukkan Opel Antara dalam daftar ini, karena ia seperti kembar tunggal. Mari kita lupa tentang Ford Kuga dua-seratus terlalu kecil baik dalam dimensi dan kelapangan, tempatnya di kelas CD.
230 tenaga kuda lebih dari cukup dalam situasi apa pun
Batangnya jauh dari yang terakhir di kelas
Membungkus
Jadi untuk menarik kesimpulan lebih mudah. Yang menyukai sifat atmosfer antara Chevy dan Mitsu. Dan mereka berbeda dalam pengaturan sasis. Crossover Jepang lebih sporty dan lebih sulit. Bahkan lebih mudah untuk memutuskan apakah ada keluarga besar. Hanya Hot Captiva yang menawarkan tujuh peralatan sepeser pun. Tetapi bahkan ketika ada beberapa anak, dan pertanyaan dengan turbin bukanlah kunci, Captiva masih lebih disukai. Dia memiliki salah satu kursi terbaik di kabin. Pesaing tidak dapat mempermalukannya dengan volume bagasi. Apa lagi yang Anda butuhkan dari crossover?
Akan menyenangkan menjadi suspensi normal sehingga dia tidak akan takut pada penyimpangan. Captiva tidak memiliki ini. Dia ingin merasa nyaman, tetapi rentan, bahkan menyakitkan dan dapat merusak kesan mobil. Tetapi sasis masing -masing pesaingnya juga cacat dalam sesuatu. Dan di luar jalan mereka semua, dengan pengecualian Forester, relatif tidak berdaya. Saya tidak bisa memutuskan Chevrolet Captiva yang dingin, tetapi dengan panas itu mudah. Membungkus.
Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Ortnova-Baranov
Sumber: Majalah 4x4 [Maret 2010]
