Chevrolet Captiva Test Drive Sejak 2011 Crossover

Chevrolet Captiva. Pencari petualangan

Chevrolet Captiva. Harga: tidak ditentukan. Dijual: di Rusia sejak Desember 2011

SUV dari Chevrolet ini terkenal bagi kami, di Rusia ini cukup populer. Tetapi teknik apa pun membutuhkan modernisasi, saatnya memperbarui model. Kami belajar tentang apa yang berubah dalam penampilan dan desainnya selama test drive yang dilakukan di jalan gunung Austria

Tes pilot
Andrey Mashnin, 48 tahun, wakil kepala editor majalah, pengalaman mengemudi 12 tahun, mobil pribadi - Mitsubishi Galant

Program pengujian cukup sederhana untuk kenalan penuh dengan model yang diperbarui. Setelah menerima mobil di bandara Innsbruck, di mana musim semi sudah memerintah, kami pergi ke pegunungan dan, setelah mengatasi beberapa puluh kilometer di sepanjang jalan yang sangat baik, tiba di jalan raya musim dingin yang diatur khusus dengan belokan kompleks dan bukit buatan. Ada cukup waktu untuk mempertimbangkan perubahan dalam desain mobil dengan baik, tetapi untuk memeriksa bagian teknis, jelas tidak ada cukup plot di luar jalan.

Sedangkan untuk penampilan, hal pertama yang dicatat bagian depan: bentuk kap yang lebih agresif, kisi-kisi yang diperbesar dari radiator, lampu depan prismatik yang baru dan rekonsidasi punggung belakang yang dibangun di kaca spion. Lengkungan roda menjadi lebih berotot. Desain roda (diameter dari 17 hingga 19 inci) cocok dengan opsi lukisan tubuh baru. Di salon yang luas, yang bisa 5- atau 7 -pseater, banyak departemen yang nyaman untuk bagasi kecil. Ngomong -ngomong, dalam sistem membantu menyentuh lift, rem parkir listrik digunakan, dan ini menyebabkan tata letak baru yang merilis tempat di konsol pusat untuk kotak pakaian tambahan dengan dua pemegang cangkir. Dengan kursi terlipat dari baris ketiga, volume kompartemen bagasi adalah 769 liter, dan jika baris kedua dilipat, volume kargo akan mencapai 1577 liter. Untuk tas dan ransel kami, tempat itu berlimpah.

Salon terlihat lebih kaya dari yang pertama. Dalam desain interior, bahan finishing baru digunakan, kursi dilapisi dengan kain berkualitas tinggi, elemen krom baru muncul, misalnya, trim kisi -kisi ventilasi. Beberapa solusi desainer akrab bagi kita dari produk baru Chevrolet lainnya: pencahayaan latar belakang warna es biru, desain yang menyelimuti panel kontrol, yang mengalir ke pintu depan.

Komposisi sistem keselamatan pasif mencakup enam bantal: depan dan samping untuk pengemudi dan penumpang depan, serta tirai tiup yang melindungi penumpang belakang yang ekstrem.

Sistem audio baru memiliki input AUX dan Bluetooth dan kontrol dari roda kemudi. Navigator dengan layar 7 -inch dilengkapi dengan set lengkap peta jalan Eropa dan sistem pembantu untuk parkir dengan kamera tampilan belakang. Kami berharap Captiva kami akan memiliki peta Rusia. Kedap suara dari kaca depan, pintu dan pelapis langit -langit ditingkatkan, sehingga suara aerodinamis dan kebisingan dari mesin telah menurun secara signifikan.

Yang paling menarik dalam Chevrolet Captiva empat mesin baru dengan gearbox enam -kecepatan baru, mekanik dan otomatis. Garis mesin mencakup dua unit bensin dengan volume kerja 2,4 dan 3,0 liter dan dua turbodi 2,2 liter. Inovasi mencakup sistem untuk mengatur distribusi gas VVT mesin ECOTEC 2.4 dengan dua distribusi atas. Motor ini berkembang 167 liter. Dengan. Dengan konsumsi bahan bakar dalam siklus campuran 8,9 L/100 km (dengan transmisi manual). Mobil berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 10,5 detik.

Dengan kedatangan pada pertengahan 2011, mesin bensin 3 liter baru dari V6 dengan kapasitas 258 liter. Dengan. Captiva akan dilengkapi untuk pertama kalinya untuk fase injeksi bahan bakar langsung dan distribusi gas. Mengembangkan torsi 288 nm, Captiva menjadi SUV kompak paling kuat yang diwakili di pasar. Kecepatan maksimum modifikasi ini adalah 198 km/jam, akselerasi hingga 100 km/jam membutuhkan waktu 8,6 detik, konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan 10,7 L/100 km.

Mesin diesel terbaru sangat menarik. Unit daya 2.2 -liter baru tersedia dalam dua modifikasi dengan kapasitas 163 atau 184 liter. Dengan. Keduanya memiliki dua camshafts, dilengkapi dengan turbocharger dengan geometri variabel, pendingin menengah dan sistem rel umum. Konsumsi bahan bakar di kedua opsi adalah sama: 6,4 L/100 km (drive roda depan dan transmisi manual).

Transmisi otomatis yang diperbarui dapat digunakan dalam mode otomatis atau dalam mode kontrol manual. Transmisi manual alternatif bekerja bersamaan dengan mesin bensin 2.4 atau dengan 2.2 -liter turbodiesel.

Tenaga listrik kemudi lebih akurat. HSA menyentuh sistem bantuan memegang mobil di lereng hingga 3% selama 1,5 detik setelah pelepasan pedal rem sehingga mobil dapat memulai gerakan yang halus tanpa bergulir ke belakang. Kami dapat memeriksa cara kerja sistem ini, kami bisa pada slide yang sangat buatan itu.

Sasis Captiva baru dikonfigurasi untuk meningkatkan kualitas dinamis, meningkatkan pergerakan pada belokan curam, mengurangi roll dan meningkatkan karakteristik pergerakan secara keseluruhan. Paket dasar mencakup sistem stabilisasi dinamis ESC dinamis, sistem anti -sayap TCS dan sistem pengereman BAS. Di jalan -jalan yang sangat baik di Jerman dan Austria, hampir tidak mungkin untuk sepenuhnya mengevaluasi penangguhan. Itu bagus untuk pergi, dengan lancar, para penumpang tidak saling jatuh, lubang dan sendi di kanvas entah bagaimana tidak mengebom. Sepanjang jalan, kami pindah beberapa kali dari jalan raya ke ladang untuk fotografi. Tetapi mereka tidak berani mendorong tanah yang subur pribadi. Begitu kami berkendara dengan campuran es dan batu lebih dekat ke sungai gunung di semua -roda, itu tanpa masalah.

Mobil menggunakan sistem drive semua -roda baru. Sebagian besar waktu dalam kondisi jalan normal, seluruh daya ditransmisikan ke jembatan depan, dan penggerak poros belakang secara otomatis terhubung menggunakan kopling yang dikontrol secara elektrik hanya jika perlu, misalnya, di jalan yang licin atau pada awal kenaikan pada kenaikan bangkitnya.

Daya tarik Captiva adalah karena keserbagunaannya. Di mobil seperti itu, Anda bisa berbelanja, membawa keluarga besar ke negara itu, melakukan perjalanan yang panjang. Mobil ini akan muncul di akhir tahun. Kemudian kami akan mengatur tes nyata. Sejauh ini, hanya seorang kenalan yang terjadi. Kesan pertama menyenangkan. Dan kami akan membongkar nuansa dalam kondisi kami.

Ulang tahun SUV
Spesialis Chevrolet memiliki pengalaman unik dalam menciptakan mobil untuk perjalanan bisnis dan kegiatan di luar ruangan. Jika awal 2011 menandai rilis SUV Captiva terbaru, maka akhir 2010 adalah tahun perayaan ulang tahun ke -75 dari produksi model budaya pinggiran kota 1935, yang dapat dianggap sebagai mobil pertama dari kelas SUV .

Peringatan Suburban, yang dirilis Chevrolet pada 2010 di Amerika Serikat untuk menghormati peringatan 75 tahun Suburban, tentu saja, tidak ada hubungannya dengan perwujudan asli mobil ini. Namun, sudah ada di SUV pertama ada 8 kursi, dan kursi dapat dilepas untuk membentuk kompartemen bagasi besar. Keuntungan utama dari pinggiran kota tidak kehilangan nilainya selama tujuh dekade, dan beberapa generasi orang dapat mengkonfirmasi bahwa pinggiran kota adalah cara yang dapat diandalkan untuk mengangkut orang dan bagasi mereka.

Kami tidak mencintai
Jika Anda menambahkan dua baris kursi, maka peralatan rumah tangga besar dapat diangkut. Muluk

Karena turbodiesel ultra -modern akan mencerna bahan bakar diesel kami masih belum diketahui. Seru

Menyetir
Semuanya baik -baik saja di jalan yang baik, hanya akselerasi dari 60 hingga 100 cukup panjang, Anda tidak dapat menggambar tajam saat menyalip.
   
Salon
Secara kualitatif, nyaman, rapi, fungsional. Semuanya untuk kru.

Kenyamanan
Tidak ada yang mengganggu, tidak terganggu, terganggu.
   
Keamanan
Mobil besar diisi dengan perangkat dan sistem keamanan. Anda merasa tenang.
   
Harga
Perwakilan Chevrolet mengatakan bahwa harga di Rusia akan ditentukan pada bulan Oktober.

Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan yang solid, mesin modern, semua -roda, transformasi salon.
- Kepada Penyelenggara: Kurangnya Mobil pada Tes 2.2 dan 2.4 dengan Automaton.

Spesifikasi
Mark and Model - Chevrolet Captiva 2.4
Massa yang dilengkapi - 1695 kg
Dimensi - 4675x1850x1725 mm
Mesin - bensin, VVT 2.4 DOHC, 167 hp pada 5600 min-1
Transmisi - Max 190 (175) km/jam; 10.5 (11) C hingga 100 km/jam.
Dinamika - 180 km/jam; 11,9 s hingga 100 km/jam
Konsumsi Bahan Bakar - 8,9 (9,3) L dalam campuran. siklus

Pendapat kami
Saya menyukai Captiva yang baru, tetapi hanya dalam kondisi rumah kaca yang sedang diuji. Kami akan menunggu sampai akhir tahun, dan di sana, mungkin, kami akan mengambil Capiva dari dealer kami, dan kami akan melambaikannya di suatu tempat di Karelia. Di sana kita akan melihat apa yang dia mampu.


Penulis: Andrey Mashnin


 

Sumber: Majalah Wheel 5 [April 2011]