Cadillac SRX Test Drive Sejak 2009 SUV
Cadillac Srx yang diringkas kembali
Cadillac Srx yang diringkas, meskipun tidak terlihat lagi menjadi tamu dari masa depan, siap membuang ... mobil Cadillac Srx adalah kesedihan. Di kantor perwakilan GM, selalu ada antrian jurnalis. Tidak ada naksir seperti itu bahkan pada Mercedes. Akhirnya mendapat SRX dan kami ...Ini adalah versi yang dibatalkan, berbeda dari interior yang sudah berubah dan gearbox yang lebih modern. Segala sesuatu yang lain masih, tetapi hal utama di tempatnya delapan berbentuk V dengan volume 4,6 liter. Dia mengembangkan 320 liter. S., memberikan 425 nm saat ini dan menggeram sehingga orang -orang dari kantor melihat keluar dalam kedinginan. Tentu saja, amatir terlihat, dan orang -orang yang berpengetahuan luas ditentukan orang Amerika, V8. Akselerasi hingga ratusan dalam 7,2 detik, nafsu makan setidaknya 18 liter per 100 km.
Roda 18 inci, tentu saja, dapat diganti dengan 20 inci. Apakah perlu?
Tiga meter dari basis mengganggu. Suspensi adalah kompromi. Elektronik bukan untuk off-road
Tombol super fosfor
Sangat menyenangkan merasakan salon premium, berderit dengan kekuatan dan utama. Mereka mengatakan bahwa ketika membuatnya menggunakan metode baru di mana teknologi tinggi dikombinasikan dengan operasi manual. Pemesanan. COZY diciptakan dengan baik. Bahan finishing yang melunak. Kami mengoreksi panel depan. Begitu terbawa sehingga mereka menyembunyikan tombol darurat dan lelah dengan kursi berpemanas. Tapi semuanya memudar dibandingkan dengan tombol wiper belakang. Saya akan memanggil tombol ini ke Tumbler Savaof, atau sakelar Alkitab. Dia bekerja seperti ini: Anda perlu mengangkat jari telunjuk ke langit dan menyodoknya ke langit -langit. Dalam hal ini, perlu untuk mengucapkan doa dari instruksi operasi.
Rusak ergonomi dan kemewahan yang baik, pencipta SRX yang diperbarui bahkan tidak repot -repot untuk menaikkan layar multimedia di titik tertinggi panel depan. Singkatnya, salon yang indah dan nyaman dan nyaman terbang dengan fungsionalitas masa lalu yang percaya diri.
Desain seperti stormtrooper f117 siluman, penuaan, omong -omong, juga 7,2 detik hingga ratusan
V8 ini memiliki nama romantis Northstar
Tidak mungkin untuk pergi
Tapi Cadillac selalu memiliki kilau, kekuatan, dan kecantikan yang berbaring. Hanya setengah dari kesedihannya yang larut di jalan -jalan Moskow, di mana, untuk bertahan hidup, Anda harus bertarung. Oleh karena itu, saya segera mengonversi transmisi otomatis ke mode sport, yang tanpanya pesona sistem pembuangan canggih dari kontrol pengendaraan magnetik dan kemudi dengan koefisien penguatan variabel terasa buruk.
Ketika kami sampai di luar jalan, ternyata di luar aspal SRX, ada potongan yang cukup. Hanya ovanx depan dan dasar panjang yang panjang. Antibux Electronics berperilaku seperti wanita. Dia setuju, lalu pergi ke penolakan. Dalam suatu hubungan, dia menghargai keteguhan akselerator dan melarangnya untuk memutar roda kemudi ke kiri. Ya, dan benar juga. Roda kemudi harus disimpan lurus untuk menipu kerah elektronik.
Konsumsi bahan bakar kecil untuk penghinaan Amerika
Layar multimedia harus lebih tinggi. Bukankah begitu?
Setelah mengemudi di benjolan dan lubang, salon mulai berderit dua kali lipat. Ini mungkin Luke, saya sarankan. Untuk memeriksa hipotesis, ia membukanya, dan menutupnya dengan fotografer. Kami mendorong atap kaca di luar dan dalam. Hujan
Di luar yang indah, nyaman di dalam, dilengkapi dengan peredam kejut dengan cairan magnetoreologis (seperti Ferrari!), Cadillac adalah dan tetap menjadi mobil Amerika, dan transportasi negara selalu ditenun dari kontradiksi. Ini adalah sifatnya.
Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Alexander Ortnova-Baranov
Sumber: Majalah 4x4 [Februari /2010]
