Test drive Cadillac Escalade sejak 2006 SUV

Mewah di Amerika, Test Drive Cadillac Escalade

Cadillac Escalade adalah mobil yang sangat tidak biasa. Hanya pada pandangan pertama sepertinya SUV Amerika besar. Bahkan, esensi dari Pathos dan Kitsch-nya. Berkendara empat roda di sini untuk mengecualikan slipup saat memulai, dan ukuran besar untuk orang-orang yang terbiasa tidak memperhatikan langit-langit dengan visi samping. Wajah cincang, cetakan krom, lambang besar-besaran dengan logo senjata, yang akan tampak hebat, tergantung pada rantai dari beberapa rapper hitam, atau, misalnya, Timati. Kita semua adalah seorang fetishist kecil. Tetapi pembeli telah eskalade, guncangannya harus dalam darah. Ini adalah kasus yang jarang terjadi ketika tidak mesin harus cocok dengan pemilik, tetapi sebaliknya. Jika Anda tidak terbang dalam topik yang modis, dan penjaga klub SoHo tidak akan mengenal Anda di wajah, lebih baik memilih mobil lain. Semua tidak akan menghargai, tidak akan mengerti.
Siapa yang dapat membeli Cadillac besar, yang lebih rendah dari crossover lain, dan konsumsi bahan bakarnya dapat menyebabkan krisis bahan bakar kecil? Mungkin Anda setengah bertujuan untuk melakukan perjalanan ke Las Vegas dan untuk 100 $ terakhir menumpuk jackpot ke Bellagio Casino? Atau di pagi hari, tukang pos mengetuk apartemen Anda yang bisa dilepas dan menyerahkan surat terdaftar, yang mengatakan bahwa paman Anda, yang beremigrasi di Amerika Serikat selama revolusi meninggal. Ternyata dia menempati posisi 167 sederhana dalam peringkat Forbes, dan keponakan dari Rocsia adalah satu-satunya pewaris.
Jadi, setelah semua prosedur remaja dengan desain warisan, Anda pergi ke Cadillac Salon (dengan mana setiap hari pergi bekerja) dan membeli eskalade sebagai tanda penghormatan terhadap negara yang baik seperti Amerika. Agar tidak mengganggu paman Anda memilih mobil ringan. Misalnya, seperti kami mengunjungi test drive. Mutiara, warna mutiara, dengan salon ringan. Pada prinsipnya, tidak lebih dan pilih. Apakah itu menetas, agar pacar untuk masuk ke dalamnya dan menunjukkan kecabulan bagi pejalan kaki. Disk standar pada escalad tidak terlihat topik. Pemilik yang menghidupkan kembali akan menggantinya dengan produk L.A. Koneksi. Setelah itu, Anda bisa pergi ke orang.
Terus terang, ketika saya pertama kali berada di belakang kemudi mastodont ini dan mulai mempertahankan dengan parkir bawah tanah yang dekat, saya menyadari bahwa rasanya pirang di bulan pertama mengemudi. Bagaimana mobil besar ini ditandatangani sejak pertama kali dengan belokan sempit itu? Dan saya tidak akan melukai atap langit-langit? Sesuatu yang saya tidak melihat di mana saya menyerahkan bahwa ada yang terjadi di belakang saya? Kira-kira pertanyaan seperti itu bergegas di kepalaku.
Setelah saya meninggalkan jebakan, ternyata mobil itu bukan untuk disalahkan, dan tutup parkir (pada prinsipnya, untuk eskalade setiap parkir dekat). Di jalan, kepercayaan kembali karena cermin besar dan visibilitas yang sangat baik.
Landing di sini benar-benar komandan. Sebuah kursi besar dirancang untuk driver kilogram sehingga di bawah 150. Di bawah yang menjadi miliknya dan tombol di pintu sandaran tangan, yang Anda inginkan - jangan lewatkan. Untuk kekasih, poke jari telunjuk yang disediakan untuk tampilan layar sentuh besar. Sandaran tangan di antara kursi depan dengan dimensi meja samping tempat tidur itu. Jarak ke penumpang sedemikian rupa sehingga dimungkinkan untuk dengan berani menggerakkan tetangga tanpa bahaya. Untuk penumpang belakang, kelas bisnis standar disediakan: kontrol iklim dan pemutar DVD. Beberapa penumpang akan berlangganan dengan tidak adanya kursi yang terpisah, tetapi ada solusi dan masalah ini, tentang itu nanti. Batang dilipat baris ketiga kursi. Jika Anda mau, mereka dapat ditinggalkan di rumah, dan jika Anda perlu kembali. Tempat-tempat pada mereka, tentu saja, tidak mewah, tetapi Anda dapat melampirkan beberapa orang, misalnya, seorang ibu mertua dengan seekor anjing.
Dekorasi interior dengan kayu, kulit dan aluminium harmonis, tetapi eksekusi sedikit bergoyang. Kulit kurang lembut, kayu - alami, dan bagian plastik tidak begitu canggih, seperti orang Eropa terbaik.
Saat bergerak melalui jalan-jalan, saya mencoba mencari tahu penghapus dan tampilan konsumsi bahan bakar, pertama kali tidak keluar. Kontrol logika di Escalade Strange. Mungkin diasah untuk beberapa standar Amerika? Diuji sebelumnya, CTS tidak menimbulkan masalah seperti itu. PPP Lever juga merupakan roda kemudi besar-besaran Kocherga. Di satu sisi, ini memungkinkan untuk membebaskan tempat di terowongan pusat, di sisi lain masih kumis dan tidak biasa untuk pengguna biasa.
Namun peralatan yang menyala: pemotong Perak dan panah biru. Hal! Indeks bahan bakar hanya pada saya di nol. Segera bola lampu akan berkedip. Hal ini praktis darurat, perlu untuk segera pindah ke pengisian bahan bakar terdekat, karena konsumsi bahan bakar bisa mencapai 30 liter per 100 kilometer. konsumsi yang seperti itu, jika Anda tidak optimal, tapi tidak dinamis. 30 liter normal dengan berat badan ini.
massa penasaran Big Caddy melebihi 2,5 ton. Dalam rangka untuk percaya diri mempercepat, ada (lebih dari enam liter) mesin delapan silinder besar, yang mengembangkan kapasitas lebih dari 400 tenaga kuda. Dengan dia, Escalade siap mulai rendah dari lampu lalu lintas dan overtakers percaya diri di trek. Percepatan mengesankan tidak kurang dari ukuran. Menurut paspor, kita mengambil seratus pertama dalam waktu kurang dari tujuh detik, perasaan juga. Pada saat yang sama, motor Amerika memberikan suara gelembung menyenangkan. Ini bukan lagi RNB, tapi Rock-N-Roll. Di bawah dinamika dan rem. Meskipun massa mengesankan dari pusat gravitasi yang tinggi dan semua-musim ban dengan profil tinggi, perlambatan memadai dan dapat diprediksi. Tentu saja, dalam karet seperti yang curam akan berbaris dan geser, tapi kenyamanan layak. Getar, jahitan dan tanda di jalan-jalan kita tidak memperhatikan. Escalade adalah mobil yang lebih baik untuk memperlambat daripada untuk menyeberang sekitar hambatan.
Sekitarnya ini dengan baik memahami dan rela rendah jalan. Beberapa bahkan mengambil gambar di telepon. Range Rover atau Porsche Cayenne Kepemilikan mencari dengan hormat. Mereka memberikan laporan bahwa mereka tidak mampu mobil tidak praktis tersebut. Mereka pergi ke kesepakatan, memperoleh fleksibilitas. Bahkan Hummer saat ini dirasakan kehidupan sehari-hari, dan Cadillac Escalade bagi banyak sesama warga tetap di heran. Beberapa bertanya apa jenis mobil dengan logo yang menarik.
Saya tidak berpendapat bahwa kebanyakan pesaing praktis. Mereka membayar Escalade dalam hal olahraga dan passability. Parkir di Cadillac, rok bumper depan dapat mengaitkan bahkan perbatasan. Tapi dekat tempat-tempat di mana pemilik mobil tersebut didorong, selalu ada anak laki-laki parkinglery, membantu untuk meninggalkan atau memarkir mobil tanpa prasangka kepada orang lain.
Ketika Anda meninggalkan mobil, footboard listrik berlangsung. Nyaman dan efektif. Pintu belakang juga dilengkapi dengan asisten, drive listrik akan membuka dan menutupnya sendiri.
Escalade mampu menciptakan suasana hati dan memberikan sukacita, meskipun kekurangan potensi off-road dan sejumlah kekurangan. Ini adalah mobil dengan jiwa dan memilihnya dengan perhitungan tidak akan berfungsi, hanya dengan hati. Harga mobil semacam itu melebihi $ 100 ribu. Tetapi eskalade bukan yang paling keren dalam hal kemewahan. Di Rusia dan negara bagian, ada atelier yang akan berada pada perintah individu untuk bekerja, mengubah salon penumpang ke kantor dengan dua kursi. Jika Anda bosan mengendarai mesin, dan Anda memutuskan untuk kembali untuk meletakkan partisi antara driver dan interior. Mengapa tidak menjual mobil dengan mengubahnya di sedan besar? Dan mungkin dia adalah jalan, sebagai kenangan tentang USLOSHKA.
Di atelier, Anda, TV pada partisi, TV melekat pada partisi, dan sementara pengemudi menggulung Ruklen (atau Fifth Avenue), Anda dapat melihat film favorit Anda, sambil mengendarai sedikit bourbon dengan es, dan ingat paman.
 
Yaroslav Marshallkin.
 

 

Sumber: Auto.mail.ru.