Test drive Cadillac Escalade sejak 2006 SUV

PAI AMERIKA

Dengan akselerasi yang agresif dari hexlet delapan, benjolan jatuh dari pohon Natal dan kusut kucing.
Sudah cukup untuk mengamati reaksi orang yang lewat untuk memahami: tidak ada orang lain yang acuh tak acuh terhadap eskalade! Tetapi perlu untuk mempertimbangkan bahwa Cadillac kita tidak dalam warna yang menang, dan karenanya tampak redup pada lawan. Akan menjadi hitam atau salju putih dan infiniti akan mati dalam bayang-bayang chic barsky-nya!
Ketergantungan warna berlaku untuk interior. Kulit ringan Amerika hampir dikontraindikasikan: kualitas sausnya lebih buruk daripada mobil Jepang, semakin banyak orang Eropa. Sisipan kayu terlihat seperti plastik Asia palsu. Ini terlepas dari kenyataan bahwa Cadillac tidak membiarkan diri mereka kebebasan bahkan pada Sedan BLS yang paling terjangkau! Namun, terlepas dari semua kritik ini, masuk ke salon escalade, Anda merasa senang. Di sini benar-benar nyaman.
Di baris tengah, ada lebih sedikit ruang daripada saingan, meskipun penumpang tidak akan mengeluh. Baris ketiga bukan opsional. Itu bisa dibongkar dan dibongkar, tetapi untuk ini Anda harus menjadi atlet nyata. Kami hampir mendapatkan dengan seluruh tim di hernia umbilical, mengubah salon Yankov selama fotografi.
Cadillac memiliki
karakter yang sangat kontras. Apakah Anda ingin meluncur, dan dimungkinkan untuk berhenti!
Di bawah kap herd dari empat ratus mustang liar, tetapi ketika menyentuh dari tempat itu bingung, apakah mereka tidak mengubah padang rumput? Cunning adalah bahwa empat dari delapan silinder pada beban rendah terputus demi simpanan bahan bakar, dan mobil selama perjalanan tanpa tergesa-gesa memiliki karakter Nordik secara harfiah. Jika dalam mode ini, berkendara beberapa hari, dan kemudian pada lampu lalu lintas mengambil dan bodoh di sepanjang pedal akselerator dari hati, maka Anda dapat pergi ke Mahina untuk ditakuti dari tempat dengan antusiasme Anda datang untuk kebingungan . Dan raungan mana yang memenuhi interior dan lingkungan dengan akselerasi aktif ... ini adalah karakter!
Hal ini dimungkinkan untuk pergi dengan cepat sepanjang jalan berkelok-kelok di Cadillac, tetapi Anda bisa mendapatkan kesenangan ini jauh lebih sedikit daripada dari gerakan kekuasaan di ruang sepanjang jalan raya lurus. Excellent stabilitas kursus dan cadangan titanic santai. Kesibukan itu sendiri pergi ke latar belakang.
Mengharapkan
pirouettes di situs es, Anda serius dapat percaya bahwa Anda mengelola mobil ini
Kenyamanan suspensi tidak memanjakan diri, polisi juga kasar lewat, jahitan besar dan lubang. Pada beton dan hancur itu, Cadillac juga tidak menempatkan catatan, tapi rusak, seperti setelah pemboman, aspal kapal ini menelan sempurna. Untuk dicita-citakan oleh Escalade dengan kecepatan tinggi tidak sulit, tetapi informativeness dari pedal rem hilang. Penanganan tidak membawa khusus kejutan Escalade pada lapisan berperilaku licin seperti sapi di atas es. Dengan keahlian tertentu, adalah mungkin untuk bergerak cukup aman hingga batas kemampuan ban kopling, tapi banyak Cadillac masih gerakan tergesa-gesa dalam ruang. Dalam mode ini, dan mengkonsumsi bahan bakar relatif sedikit: dalam 1517 liter, dan dirasakan paling harmonis.
Dengan passability dalam kasus Escalade semuanya sangat sederhana: itu agak crossover Amerika besar dari sebuah SUV. Naik pada setiap off-road penggunaan non-inti besar di luar negeri all-wheel drive yang station wagon, yang akan menyebabkan kerugian materi yang tak terelakkan.
Karakter Cadillac Escalade hanya sebagai faceted seperti penampilannya. Hal ini tidak benar sebagai Toyota, dan akuisisi nya kurang dari investasi cair. Tapi dia sialan menarik dan menarik. Perhatian dibayar untuk dia, dan dia benar-benar membosankan.
Karakter Cadillac Escalade hanya sebagai faceted seperti penampilannya. Warna harus hitam atau putih
 
MESIN
Satu Vortec V8 6.2 SFI dengan fase distribusi gas variabel. Setelah modernisasi baru-baru ini, berkembang 403 liter. dengan. dan 565 nm
PENULARAN
Enam kecepatan otomatis, permanen empat-wheel drive. Asimetris (38:62) Differential Tengah dengan Viscoblock
PENANGGUHAN
Depan pada tuas melintang ganda. Rear undiscriminated jembatan dengan Panar. Tubuh frame konstruksi
PERALATAN
Dua pilihan: Base dan Top. 3-zone climate control, salon tujuh. Perbedaan versi peralatan listrik dan multimedia
Serupa dengan klasik SUV, Escalade, pada kenyataannya, Crossover
DESAIN
Layar pertama tahun 1998, model baru 2007 desain di bawah kepemimpinan Edward Velbärna (Edward Welburn).
DI LUAR
Untuk definisi SUV (kendaraan olahraga dan ekonomi) terbiasa dengan semua orang. Ini adalah penemuan Amerika, dan oleh karena itu kepemimpinan dalam hal desain di sektor pasar AS ini secara legal memiliki GM, kompartemen andalannya Cadillac dan model eskalade khususnya. Selama sepuluh tahun terakhir, gaya merek tetap setia pada Techno, yang diekspresikan dengan potongan volume monumental yang ketat. Desainer lokal menyebutnya masih seni & sains (seni dan sains). Memang, tepi cukur dengan akurasi ilmiah dibagi dengan permukaan, dan kristal pencahayaan ditanamkan ke sudut-sudut sudut-sudut tubuh membatasi dinamika dan membuatnya sejalan dengan penugasan mobil. Di depan, berkat chrome-plane lebar dan grid bermerek radiator dalam gaya sel untuk burung, merek terkadang diidentifikasi. Di sisi fondasi mobil ditekankan tidak disamarkan dengan kaca dengan rak dan sepasang cetakan berlapis krom, secara visual meningkatkan panjang mobil. Pesawat belakang yang mengatasi pintu kelima diencerkan oleh beberapa lentera LED Coquette namun Cadillac!
DALAM
Jalur arsitektur lebih rendah dari dekorasi internal sedan Eropa yang representatif. Tidak ada petunjuk tentang dominan konsol sentral dalam gaya meja samping tempat tidur, tetapi aluminium di akhir juga bisa koheren dengan kayu dan dengan kulit. Sangat Eropa.
 
 
   

Interior cadillac baik, tapi gemerisik
Perangkat dibaca indah, tetapi panah biru juga
Di sofa belakangnya luas, tetapi pesaing lebih
Kursi depan dirampas dukungan lateral
 
Sandaran tangan sial besar. Dan konsol instalasi iklim dilakukan secara efisien
TV seperti itu tidak terkejut sekarang, tetapi di Cadillac ia memberikan perhatian khusus
Sisipan kayu tidak menambah chic
 

Sumber: Mobil.