Test Drive BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

Semua foto BMW X5 E70 2007 - 2009

Jalan Jalan

BMW X5

Mesin
Jenis baskom V8
Volume Kerja, CM3 4799
Max. Kekuatan, l.? P. AT TENTANG./min. 355/6300
Max. momen, nm di sekitar./min. 475/3400
Auth transmisi., 6-st.
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 240
Akselerasi 0100 km/jam 6.5
informasi Umum
Konsumsi Bahan Bakar, L/100 km 12.5
Dasar roda, mm 2820
Panjang, mm 4667
Lebar, mm 1925
Tinggi, mm 1732
Peralatan massal., Kg 2245
Harga, gosok. dari 2 988 000

Tidak ada yang lebih membosankan daripada bepergian dengan BMW X5 dalam mode kecepatan kota
Nama BMW X5 adalah nama rumah tangga, simbol seluruh kelas crossover olahraga, tanpa berlebihan, mobil kultus era modern. Melihat siluet mobil yang terverifikasi dan diverifikasi, Anda langsung memberi energi pada energi pengemudi. Di sini Anda tidak dapat menemukan garis tambahan, elemen dekorasi, pukulan yang tidak berguna, semuanya menjadi subordinasi kepadanya sendirian, dewa kecepatan.
Interiornya bahkan lebih ringkas daripada eksterior, tetapi secara umum kita dapat berbicara tentang harmoni umum yang sangat baik. Minimum garis kompleks, setiap detail telah dikerjakan dengan akurasi perhiasan baik untuk bahan atau celah panel tidak dapat mengeluh. Dan joystick pemilih transmisi otomatis secara harfiah adalah karya seni! Dan janganlah menggunakannya, dan konten informasinya kurang dari tuas, tetapi transmisi belum dihidupkan ...

Tombol dan sakelar pada konsol pusat adalah minimum, segala sesuatu yang dapat dihapus disembunyikan dalam sistem multimedia I-drive. Algoritma intelijen elektronik BMW bukan yang termudah, tetapi jika Anda lulus dari programmer di absentia, maka ilmu bijak cukup mampu menguasai tidak hanya pemilik mobil ajaib, tetapi bahkan pengemudi yang disewa.
Interior BMW sederhana dan mewah pada saat yang sama. Itulah suap
X5 tidak memanjakan diri di kursi belakang, tetapi secara umum, kursi -kursi nyaman dan Anda bisa berjalan lama tanpa kesulitan. Baris ketiga kursi lebih baik untuk menjaga kompartemen bagasi terlipat karena kemenangannya sangat. Namun, tidak dalam nilai keluarga kuda BMW utama, pengemudi menjalankan bola di sini, dan semua peserta lain dalam perjalanan hanyalah sesama pelancong acak.
Kombinasi perangkat sederhana dan dapat dimengerti, seperti skuter roda dua. Aneh bahwa ini adalah mobil

Kontrol X5 memberikan kesenangan yang tak tertandingi. Kebiasaan ini disempurnakan ke detail terkecil, mobil kemudi yang transparan dan informatif, mobil menulis berubah sebagai pola, jelas mengikuti pandangan host. Rahmat seperti itu dilestarikan pada lapisan apa pun, asalkan itu adalah lubang yang ideal, benjolan dan biaya lain dari pekerjaan para pekerja jalan, mesin tidak mentolerir roh dan dengan murah hati memberikan liontin dan getaran tubuh dengan flared yang tidak diselenggarakan. Satu tenang: tidak mencicit, maupun keributan selain dosa, misalnya, Porsche Cayenne. Selain itu, kemudi dengan jujur \u200b\u200bmelapor kepada pengemudi tentang kebiasaan, perbedaan koefisien kopling di bawah roda, dan komunikasi yang begitu mendalam dengan mobil begitu lelah sehingga setelah bepergian ke Seliger dan kembali Anda keluar, seperti setelah maraton balap nyata yang nyata , meskipun hampir tidak mungkin untuk menyalahgunakan kecepatan pada rute.