BMW Test Drive 3 E90 2005 - 2008 Sedan

Semua foto BMW 3 Series E90 2005 - 2008

Lampu depan berubah

Restyling selalu dimulai dengan lampu depan. Pratama ini tampaknya sama tak tergoyahkan dengan usaha persahabatan dengan senyum atau tanah air dari tangki, bangku dan sumpah. Biasanya mereka mengatakan - lampu depan menjadi lebih ekspresif, dan di sini segera menyarankan sejajar dengan mata, meskipun jika Anda percaya kartun tentang mobil, mata Awaiwall0m0 ada di kaca depan. Tetapi apa kemudian untuk membandingkan lampu belakang? Itu bisa dilihat dengan tumit yang berkilau sambil menjalankan seseorang dengan kecepatan tinggi. Lentera BMW baru dari seri ketiga cerah dari sebelumnya. Mungkin, antara lain, karena mobil ini menjadi lebih dinamis.
Sangat diterima - untuk memperbarui mobil setiap tiga tahun. Pada saat yang sama, tugas utama adalah tidak membuatnya terlalu baru, terutama jika penjualan berjalan dengan baik dan permintaan untuk penampilan saat ini belum puas. Tryshka - Secara tradisional BMW paling populer di Jerman. Ketika masalah Bavaria ingin menunjukkan bahwa pelanggannya adalah warga negara Jerman biasa dengan tidak begitu tinggi, seorang pria keluarga muncul di depan umum dalam istirahat pasukan, yang, dengan diesel universal, seri ketiga sama sekali tidak ditebus. . Kami juga memiliki seseorang yang telah memilih kendaraan BMW, sering berpikir jadi jam berapa untuk membelinya! Dan dia memilih dirinya sendiri sesuatu yang lebih ya. Dan sekarang, dari tahun ke tahun, seri kelima di Rusia dijual lebih dari yang ketiga. Jerman tidak dipahami oleh Jerman. Tetapi tahun 2007 lalu menjadi titik balik, dinamika penjualan di Treshka berjumlah 63 persen, dan pada lima -12,4. Bahkan leher gila x-lima favorit dijual kurang dari seri ketiga yang demokratis. Dan dalam terang demam dalam krisis yang tak terhindarkan, yang telah memulai PHK dan penghapusan panik dolar dari ATM, penjualan BMW yang cukup demokratis ini hanya boleh diperbaiki.
Mode tabungan yang paling ketat telah lama diperkenalkan oleh BMW ke dalam mobilnya. Slogan Brand mengatakan: Dengan mengemudi dengan senang hati. Tetapi entah bagaimana kita tidak dikaitkan dengan kita untuk menikmati mobil dengan menabung. Menyelesaikan salon menyisipkan akar kayu kacang - dikaitkan, lampu head-bixenon - juga, roda paduan - tentu saja! Dan kepada kami yang menghabiskan tiga opsi untuk seri ketiga sekitar seratus dua puluh ribu rubel, diundang untuk menghemat sesuatu yang lain?

Tapi - ya, benar-benar ditawarkan. Dan ke slogan utama muncul dengan tambahan, ditujukan untuk program efisien: penurunan konsumsi bahan bakar berarti kenikmatan berkendara tambahan. Konfirmasi terbaru adalah baris baru mesin diesel enam silinder-ryo BMW 330D. Dayanya meningkat 10 kW dan sekarang 180 KW / 245 HP, dan konsumsi bahan bakar menurun tujuh persen. Orang yang mengakui filosofi dinamika yang efektif untuk waktu yang lama, secara opsional dapat menggunakan teknologi BMW BluePerformance, yang, tanpa mempengaruhi konsumsi dan kekuatan mesin, memastikan pemenuhan standar toksisitas euro-6, yang hanya akan berlaku di 2014. Tetapi untuk saat ini, filosofi ini, jika ada yang menganut, jadi ini adalah penduduk Eropa Barat.
Bagaimanapun, sistem BMW EffioryNamics digunakan di masing-masing mesin yang diusulkan dari seri ketiga baru, dan tidak ada lebih dari selusin untuk dipilih, lima - bensin dan lima - diesel. Penawaran paling murah hati di segmen sedan merek premium! Dari BMW 318i dan 318D sederhana dengan kapasitas 143 hp ke top model BMW 335i dengan kapasitas 306 hp Tetapi versi all-wheel drive hanya akan tersedia untuk lima mesin: Tiga bensin (335i, 330i dan 325i) dan dua diesel (330D dan 320D).
Berita lain - BMW 318D untuk pertama kalinya telah tersedia dengan transmisi otomatis enam kecepatan. Seperti sebelumnya, mesin ditawarkan untuk semua mesin sebagai opsi, kecuali BMW 335D, di mana ia menjadi standar.

Salah satu perkembangan terbaru yang akan ditawarkan sebagai pilihan pada BMW seri ketiga - generasi baru iDrive. Untuk pertama kalinya sistem ini ditunjukkan pada presentasi pers tujuh di awal musim panas. Sekarang Anda dapat menghargai itu di tempat kerja. Sistem sebelumnya menyebabkan banyak keluhan dari pengguna. pelanggan terutama lebih muda semua menuntut touchscreen, yang telah membuat monitor dari banyak mobil dari merek lain. Tapi konservatif dari BMW tetap setia sampai akhir: untuk menyodok jari Anda ke layar pada BMW dalam waktu dekat, tidak perlu, karena menurut Bavartsev, kontrol dengan mencuci diciptakan oleh mereka adalah optimal dalam hal keselamatan dan hanya sedikit mengalihkan perhatian pengemudi dari apa yang terjadi di jalan. Tapi logika sistem yang sama adalah dipikirkan kembali. Tidak hanya antarmuka telah berubah, tetapi juga struktur menu yang muncul di layar dalam bentuk panel diletakkan pada satu sama lain. Semua submenu yang dibangun sesuai dengan skema tunggal, dan pengoperasian mesin cuci mulai menyerupai pengoperasian mouse komputer, yang sangat menyederhanakan penggunaannya. Seperti kiasan juga penting karena dengan iDrive, sekarang tanpa meninggalkan roda, Anda dapat menggunakan Internet. 8,8 layar inci sangat nyaman untuk ini. Keyboard remote untuk memasukkan alamat tersebut tidak disediakan, tetapi cukup nyaman untuk melakukan dengan keping, rotasi dan menekan yang dapat anda pilih huruf yang terletak pada layar dalam bentuk lingkaran. Untuk alasan keamanan, halaman internet ditampilkan hanya dengan mobil tetap.
Bagian lain yang bagus adalah hard disk 80 GB. Anda dapat merekam kartu untuk navigator, dan, tentu saja, untuk mencetak gol pada kegagalan musik, yang dapat ditulis ulang dari CD, pemutar MPZ atau kartu memori USB.
Penggunaan internet disediakan oleh sistem BMW ConnectedDrive dirancang untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan pengemudi. Sebagai contoh, sebuah BMW penasaran Membantu fungsi dalam sistem ini memungkinkan satu sentuhan tombol ketika kecelakaan tidak dapat sengaja disebut layanan darurat. Pada saat yang sama, dari Maret tahun ini, BMW telah belajar melalui BMW ini Assist untuk menerima tidak hanya informasi tentang lokasi dari mobil dan data, tetapi juga data pada apakah airbag telah bekerja di kecelakaan dan jenis depan atau samping merupakan pukulan atau memukul dari belakang, atau Beberapa tabrakan, atau tipping. Dengan ya, BMW, itu sudah mungkin untuk menyediakan ambulans dengan lebih dari 25.000 kasus. Jika Anda benar-benar ingin melihat karya sistem dalam tindakan, Anda dapat merevisi kuat kacang-4, namun, ada BMW Assist digunakan pada contoh seri kelima.

Di Rusia, seperti biasa, layanan seperti itu tidak disediakan. Tapi kami tidak terlalu kesal tentang ini. Lagipula, yang utama adalah itu? Seri ketiga yang menyukai pembeli Rusia dari BMW sebagian besar tetap seperti yang dicintai. Itu menambahkan teknologi inovatif yang disebutkan di atas, yang muncul di BMW selama beberapa tahun terakhir, dan lebih hati-hati mengerjakan penampilan tanpa mengubah dimensi. Mobil memiliki dinding samping baru, lubang hidung bermerek terletak tepat di bawah, siluet samping telah menjadi lebih meregangkan secara visual, baik, dan, tentu saja, lampu depan baru dan lampu belakang berbentuk L, serta rekayasa pencahayaan baru digunakan. Ini adalah model Restyling, di sini tanpa lampu depan baru tidak bisa dilakukan.

BMW 330D xDrive.
Baris mesin diesel 6 silinder
Volume Kerja (Cube. CM) 2993
Daya (HP pada RPM) 245 pada 4000
Momen (NM pada RPM) 520 pada 1750-3000
Bulu gearbox. 6-speed.
Panjang / lebar / tinggi (mm) 4531/1817/142
Berat sendiri (kg) 1710
Akselerasi D0 100 km / jam (c) 5.9
Kecepatan maksimum (km / jam) 247
Konsumsi bahan bakar (siklus perkotaan, L / 100 km) 8.9
Konsumsi Bahan Bakar Kota / Jalan Raya (L) 14.9 / 8.6
Harga di Moskow dari 1719 500 rubel.