Test Drive BMW 3 E90 2005 - Sedan 2008

Berat pisau

Unit fenomenal tiga turbodiesel. Di -Line Six Twin Turbo di blok aluminium. Kedengarannya seperti bensin, naik seperti bensin.
Tetapi tidak mengkonsumsi setetes bensin
Tulang pipi tajam, tampilan yang sulit, perut dalam diri sendiri. Proporsi, kelegaan dan semangat seorang prajurit. Pemain anggar. Bukan petinju. Hirarki Legiun ini dengan Model 318i dimulai: basis tiga -liner dengan mesin bensin dua -liter 129 liter. hal., Satu -satunya dari semua yang dapat dikirim ke intelijen di bawah bar psikologis dengan sejuta rubel.
 
Jika Anda dan BMW datang satu sama lain, di sini Anda akan berhasil sekaligus. Di kursi tanpa cacat yang ergonomis, dijepit di antara panel rajutan pengemudi, Anda tumbuh ke pintu pada saat kapas. Kaki di pedal, tangan di atas setir. Jika yang tepat melepaskan pelek, maka itu pasti akan berada di tuas pos pemeriksaan.
Motor dasar tidak banyak, tetapi ada dan mempercepat mobil tidak hanya cukup cepat sehingga semua kehidupan tidak maju, tetapi dengan kegembiraan. Bahkan malu. Respons pada pedal bukan memo, tetapi instan, tetapi karakter dan karisma tidak akan memungkinkan Anda untuk mengangkat peleton, tetapi cukup cukup untuk memikat keindahan, ditinggalkan sendirian dengannya. Tempat teladan dan luas di galeri sudah menjadi keuntungan yang lebih kuat: ketika aula penuh, kekuatan ke -318 tidak lagi cukup.
 
Kesempurnaan dorongan yang tak tertandingi dari mekanik kecepatan enam dan blok pedal yang diverifikasi memberikan hak untuk mengatakan: mekanik dalam kasus 318i adalah pilihan yang sangat baik dan peluang yang baik untuk menghemat beberapa ribu euro. Sasis dapat mengejutkan pria angkat yang terbiasa dengan BMW modern: baik untuk memampatkan dan menyembunyikan pekerjaan suspensi dalam batas yang jauh lebih besar daripada yang seharusnya mereka harapkan bahkan dalam mimpi yang paling berani. Pengendalian yang tepat dari mesin pada suspensi yang lembut dan energi -intensif adalah tradisi yang baik dan kuda BMW yang setia, yang berjalan selama beberapa tahun ke samping, tetapi sekali lagi berada di bawah pelana (Rusia) untuk sukacita.
 
330 XD akan mengubah ide Anda tentang kemungkinan bahan bakar berat, kecuali ini telah terjadi. Menurut pengembalian spesifik, kekuatan dan saturasi emosional dari akselerasi, motor ini berada pada tingkat yang terbaik (!) Dari mesin bensin weed tinggi. 231 l. Dengan. Dan enam setengah detik hingga ratusan pada laju aliran 7,5 liter bahan bakar diesel dalam siklus campuran, yang jarang Anda lihat sehubungan dengan mobil yang sama.
 
Sistem X-drive dari drive yang terhubung pada roda gandar depan. Ini bekerja dengan sangat baik sejalan dengan sistem stabilisasi dinamis DSC. Jika Anda mematikan sistem, maka perilaku mesin pada aspal akan menjadi sangat sulit dan gugup, yang tidak dapat dikatakan tentang permukaan yang licin: di musim dingin Anda dapat menikmati perilaku yang dapat diprediksi dan dapat diandalkan dari semua geser -drive roda dengan drive dengan drive dengan geser dengan drive rheel with dengan distribusi klasik saat ini. Buzz murni.
 
Ngomong -ngomong, tentang jalan musim dingin dan Rusia: huruf D menambahkan 50 kg, dan variabel X adalah 100 kg lainnya. Semua ini jatuh di poros depan. Jerman menanam getaran kuat rendah di bawah penerbangan autobahns selama dua ratus. Lintasan kerja suspensi berkurang. Ini menyeret dua keadaan. Kekakuan pertama. 330 XD adalah mobil yang sangat keras: lebih keras dari sebagian besar mobil jalan pada umumnya. Namun, gerakan kerja sangat kecil sehingga bahkan kekakuan tinggi tidak memberikan intensitas energi yang dapat diterima untuk Rusia. Gelombang pribadi dan reguler dan sendi aspal, belum lagi polisi yang terbaring di tempat tidur, mengarah pada ramms 330 xD yang tangguh.
 
BMW Treshka sangat bagus dalam database dan dengan penuh percaya diri memimpin bagiannya melalui semua rentang harga. Di lapisan keuangan apa pun, Anda dapat menemukan konfigurasi yang berhasil dari mesin ini, tetapi ketika memilih versi teratas, masuk akal untuk naik di jalan yang berbeda pada test drive.
 
BMW 318i, terlepas dari papan nama, memiliki dua -liter empat.
BMW 320i tidak lebih berat, tetapi dari dua liter yang sama ia menawarkan 156 liter. Dengan. dan torsi 200 nm. Perbedaan harga dengan ke -318 lebih dari 100 ribu rubel: satu kuda pergi seratus euro.
BMW 320 D 177 l. hal., $ 42 ribu dan kesempatan untuk menabung setiap hari.
BMW 325i dapat dilengkapi dengan penggerak all-wheel-drive dengan suplemen D3000 ke basis D34900 untuk mobil bensin klasik dengan kapasitas 218 liter. Dengan.
Garis BMW 335i maksimum. 306 l. Dengan. seharga $ 68 ribu
Kami hanya menunggu M3 baru. Untuk mulai dengan, mobil dengan V8 akan berada di belakang kompartemen.
 
   
   

Taburan, lubang, jalan Sherbate. Semua ini untuk kesenangan ke -318. 330 XD Dalam kondisi seperti itu meminta belas kasihan, melipat suspensi pendek untuk pembatas
Treshka terlihat lebih berat dalam modifikasi sederhana daripada yang kuat. Sayangnya, kesan ini menipu
Anda hanya perlu tahu apa yang sebenarnya diperlukan. Roda kemudi standar lebih nyaman daripada bagel gemuk dari paket M. Ini bukan tempat pengemudi dangkal dengan cara apa pun. Ergonomi sempurna, tidak ada ruang tambahan
Enam mekanika kecepatan luar biasa. Ini bukan hanya menghemat dana, tetapi juga kesenangan khusus bagi mereka yang mengerti
Roda adalah bahwa itu terutama memberikan versi sederhana dari BMW. Namun, mereka juga bisa
Tempat belakang sangat nyaman terutama karena stok ruang
Informasi yang diperlukan disajikan dengan cukup mudah untuk membacanya dengan visi periferal
Menjadi atau tidak menjadi kemungkinan mengubah salon BMW? Itu tergantung pada konfigurasi
 
BMW 318i
Mesin
Jenis bensin R4
Volume Kerja, CM3 1995
Max. Kekuatan, l. Dengan. AT TENTANG./min 136/5750
Max. momen, nm at sekitar./min 180/3250
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 210
Akselerasi 0100 km/jam, dengan 9.8
informasi Umum
Konsumsi Bahan Bakar (EU), L/100 km 7.4
Volume tangki bahan bakar, L 63
Dasar roda, mm 2760
Panjang, mm 4520
Lebar, mm 1817
Tinggi, mm 1421
Clearance, CM N/D
Massa peralatan/penuh., Kg 1435/1880
Harga, gosok. dari 910.000
 
BMW 330XD
Mesin
Ketik Turbodiesel R6
Volume Kerja, CM3 2993
Max. Kekuatan, l. Dengan. AT TENTANG./min 231/4000
Max. momen, nm di sekitar./min 500/1750
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 242
Akselerasi 0100 km/jam, dari 6.6
informasi Umum
Konsumsi Bahan Bakar (EU), L/100 km 7.1
Volume tangki bahan bakar, l 61
Dasar roda, mm 2760
Panjang, mm 4520
Lebar, mm 1817
Tinggi, mm 1421
Clearance, CM N/D
Massa peralatan/penuh., Kg 1710/2155
Harga, gosok. dari 1.617.000
 
 

Sumber: Mobil