Test Drive BMW 1 E87 Series sejak 2007 hatchback
penjaga merah
Tradisi dihormati di BMW, dan karenanya, mungkin, tiga badan pengikat sangat disukai. Setelah membuat kompartemen dari satu, desainer dan desainer perusahaan tidak menyembunyikan kebanggaan. Mereka membagikannya dengan Sergey Voskresensky. Foto BMW. Pita jalan raya aneh di pantai. Asphalt yang diperbaiki dengan baik, dengan hati -hati diperbaiki, belokan yang diprofilkan, tanda sempurna - dan bukan jiwa di sekitar. Pedal akselerator sedikit menyentuh, dan di bawah karakteristik, tetapi pada saat yang sama dengan hati -hati terselubung dari tiga ratus kuda, Anda tenggelam di belakang kursi yang dibebani dengan baik. Pegangan kerasnya mematuhi pegas dari semua akselerasi yang tumbuh. Roda korporat yang gemuk dituangkan dengan upaya stabilisasi yang serius, menjadi akurat dan ketat. Mobil itu tampaknya menempel di jalan. Dan setelah gas dilepaskan, desahan kekecewaan, di mana penembak speedometer dengan enggan kembali ke 90 km/jam.
Nah ini perlu - untuk membuat tes BMV -135i di Swedia, peringatan sebelumnya tentang polisi jalan yang sopan, tetapi sepenuhnya bersikeras! Itu adalah b -kenon telanjang, kolom merah satu warna, pada gilirannya berakselerasi tajam dan segera kembali ke tempatnya. Ini azartly, nyaman dan pada saat yang sama dalam olahraga keras, tetapi yang paling penting, sangat kontradiktif dalam kaitannya dengan kondisi pergerakan ini - ini adalah kesan pertama dari mesin. Di sini, di hutan belantara Swedia di pulau Gotland, dengan kehidupannya yang tidak tergesa -gesa, danau yang indah dan karier batu yang kuat, di mana Toyota dan Volo, lahir pada abad terakhir, terlihat lebih akrab di abad terakhir yang paling sering mereka temui. 
Terjemahan teknis Saya yakin bahwa jika Bavarz, mobil lain, tidak akan ada akhir dari pidato presentasi pujian. Tapi yang ini diwakili dengan cara yang seperti bisnis, bahkan entah bagaimana biasa. Tentu saja, mereka mencatat efisiensi mesin bensin, tingkat emisi berbahaya yang rendah. Desain atletik yang dapat dikenali, aerodinamika tubuh yang sangat baik, bobot yang sempurna pada kapak dan batang yang sangat lapang disebutkan dengan bangga. Berikut adalah keuntungan utama dari kebaruan, yang lainnya, tentu saja, secara teknis juga sepenuhnya, yang akrab bagi BMW. Tapi untuk keakraban ini - banyak.
Misalnya, hak milik dalam -line enam dengan unit aluminium ringan dilengkapi dengan turbocharging ganda: masing -masing supercharger memasok udara dari tiga silinder. Atau selusin perangkat keamanan aktif yang mengasuransikan dalam situasi akut. BMW didoakan, agresif, seringkali sangat mudah dikelola. Katakanlah, dikonfigurasi dengan cermat untuk bekerja dengan sistem stabilisasi, kunci diferensial elektronik - memahami banyak tentang mengemudi cepat. Dan untuk regenerasi energi yang ekonomis selama pengereman dan turbocharged yang sangat tidak biasa, disesuaikan pada mesin diesel Di negara gotland ring
Tidak heran kami menahan diri di bagian pertama rute! Penghargaan untuk perkiraan perilaku adalah serial rute balap, yang dimungkinkan, di masa depan akan menjadi daya tarik utama pulau itu.
Gelombang tangan produser, dan mobil dan saya langsung berubah menjadi satu keseluruhan. Seorang brengsek dengan slip pada yang pertama, lalu yang kedua, gigi ketiga. Mekanik bisa bekerja dan jujur! Dia sedikit menghela nafas, dan yang tepat dengan gugatan terbang ke arah. Pengereman di bawah obrolan abs, roda kemudi dan sempurna, halus dan pada saat yang sama asertif menyelam di dalam. Strip biru menyala, dan belok kiri sudah tiba. Hal utama adalah tidak berlebihan, di bawah roda setelah hujan pagi, cukup licin.
Pergerakan mesin telah menjadi tajam, jelas, sedikit bandel, impulsif. Ini, mungkin, bahkan tidak menyenangkan dari mengemudi, melainkan narkotika. Bagaimanapun, pedal gas adalah tali nada, sentuhan musik sekecil apa pun merespons di tubuh mobil. Dia menyentuh sedikit lebih kuat - gandar belakang berusaha untuk menyalip bagian depan, Anda harus menjatuhkan kecepatannya. Secara bertahap, kita mulai saling memahami. Ternyata, yang ke -135 tidak menyukai gerakan mendadak, keakraban dan naik pada revolusi tinggi (lebih dari 6.000). Di jalan yang basah, jauh lebih bijaksana untuk menggunakan fleksibilitas motor. Mobil itu, tentu saja, tetap cukup bandel, tetapi menjadi lebih damai. Saya masih terpesona oleh mesin Turbo yang kuat dan sangat elastis, dengan mana BMW berubah menjadi cangkang, Anda hanya perlu mencoba menenggelamkan pedal gas ke lantai. Saya suka rem sempurna di jalan raya balap, bermain menenangkan mobil. Susut, keras dan pendek dalam kehidupan biasa, dalam kecepatan tinggi mengubah mesin dengan sensitivitas yang luar biasa.
Namun demikian, ada sesuatu yang mengkhawatirkan. Misalnya, hilangnya adhesi yang tajam dan impulsif ke jalan, geser panjang sumbu depan pada belokan curam tidak mengesankan sama sekali. Ungkapan yang terdengar di presentasi segera muncul di kepala Anda: mungkin Anda akan sedikit tersiksa rotasi yang terlalu tidak mencukupi. Di sini BMW tiba -tiba mulai jatuh dari belokan berikutnya, bereaksi sangat lamban terhadap koreksi dengan roda kemudi dan gas. Dia sepertinya menjawab: sangat aman! Dan cukup sulit baginya untuk keberatan. Bagaimanapun, BMW-135i terutama berorientasi pada pasar Amerika, dan ada ekspresi berlebihan yang tidak disukai, lebih memilih dinamika dan kenyamanan. Hal lain kemungkinan: perlu meninggalkan olahraga lain untuk coupe seri pertama dalam konfigurasi M. 
Dalam waktu dekat, konversi akan muncul, lahir dari kompartemen. Kira-kira kemudian, di musim semi, penjualan BMW-135i versi 120D akan dimulai di Rusia. Harga belum disebutkan namanya, tetapi mobil seperti itu tidak akan murah - jelas. Yang paling ramping
Teknologi regenerasi energi selama pengereman digunakan pada BMV-135i. Baterai diisi ulang hanya selama pengereman dan menganggur paksa. Saat dipercepat, kontak listrik dengan baterai terganggu, yang, di satu sisi, memungkinkan Anda untuk mendapatkan pengembalian yang lebih lengkap dari mesin, dan di sisi lain, mengurangi konsumsi bahan bakar dan pelepasan CO2.
BMW 135i Coupe adalah produk merek yang khas: cerah, kuat, tinggi -tech, dengan pesona khusus mobil yang ringkas dan sangat cepat.
Sumber: Majalah "mengemudi"
