Test Drive BMW 1 Seri Coupe Sejak 2011 Kompartemen

BMW 135i. Dari 1.373.300 rubel.

BMW 135i. Dari 1.373.300 rubel.
Garis BMW dari seri pertama berkembang. Kompartemen ini menjadi semakin populer. Belum ada versi M, tetapi opsi dengan mesin tiga -liter turbocharged tersedia
Tidak ada yang akan berpendapat bahwa mobil BMW mahal. Tetapi tidak ada yang akan berdebat dengan fakta bahwa ini adalah mesin berteknologi tinggi. Mesin dan gearbox mereka telah menerima bonus selama beberapa tahun sebagai yang terbaik. Perkembangan baru disemprotkan dengan kecepatan petir ke seluruh lineup. Model seri pertama bukan pengecualian.
Salah satu sen tercepat adalah versi dengan mesin tiga -liter turbocharged. Kekuatan unit ini adalah 306 hp, yang berkembang pada 5800 min-1. Memutar momen sangat tinggi 400 nm tersedia mulai 1300 min-1. Mobil itu mendapatkan kecepatan, seperti cangkang yang terbang keluar dari pistol. Karena turbin, mesin dengan cepat berputar ke revolusi maksimum. Menurut pendapat kami, masuk akal untuk beralih ke 6000-6500 min-1. Pada saat ini, daya maksimum tercapai, dan mesin tidak punya waktu untuk mencapai pembatas kecepatan saat beralih gigi.
Untuk pengujian, mengingat sifat olahraga mobil, kami memilih mobil dengan transmisi mekanis 6-kecepatan. Ada juga penjualan otomatis.
Pekerjaan KP dibedakan dengan kejelasan dan gerakan pendek, yang sangat penting dengan gaya kontrol aktif. Gear pertama dan kedua dipercepat, sangat pendek. Untuk menghemat bahan bakar dan gerakan yang lebih terukur, Anda dapat melalui transfer 1-3-5-6. Motor dengan mudah mengatasi ini. Revolusi tidak melebihi 3000-4000. Pembicara cukup sehingga tidak hanya tidak tersesat di sungai, tetapi juga menjadi yang tercepat. Pada saat yang sama, keheningan yang hampir total tetap ada di kabin.
Untuk satu set seri 100 km/jam BMW 1, hanya diperlukan 5,3 detik. Hanya sedikit orang yang siap bersaing dengan mobil seperti itu, dan mereka yang masih memutuskan dengan cepat. SCHILDIK 135 Tentang tutup bagasi mengatakan banyak.
Belum ada versi M, tetapi di BMW 135i sudah ada banyak kit tubuh, dekorasi kabin dan, yang paling penting, penangguhan M. Pengaturannya memungkinkan Anda untuk memilih gaya mengemudi yang lebih aktif. Meskipun pada benjolan yang kuat ada lubang. Pada gilirannya, mobil berperilaku dapat diprediksi, mengikuti lintasan yang diberikan oleh pengemudi.
Menyetir
Mesin yang kuat memberikan traksi yang sangat baik, dan suspensi dan setir adalah kontrol yang sangat baik.
Salon
Dekorasi interior ada di atas. Bagian depan luas, sedikit dekat di belakang, tetapi ini adalah kompartemen.
Harga
Tinggi, tetapi siapa bilang teknologi itu tidak cukup!
Keuntungan dan kerugian
+ Mesin yang kuat, rem yang bagus, penampilan yang menarik.
- Ruang kecil di belakang, bagasi kecil, liontin berkekuatan rendah.
Spesifikasi
Mark and Model - BMW 135i
Dimensi - 4360x1748x1408 mm
Mesin - bensin, 2979 cm3, 306 hp/ 5800 mnt -1
Transmisi - Mekanik, 6 -Seed
Dynamics - maks 250 km/jam; 5.3 S hingga 100 km/jam
Pesaing - Mercedes -Benz SLK

Penulis: Maxim Egorov
 
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [November 2008]