Audi Q3 Test Drive Sejak 2011 SUV

Semua foto Audi Q3 sejak 2011

Tes Audi Q3

Jerman membawa premium-crossover ukuran Qashqai ke Rusia. Dia tidak mencolok dan diverifikasi dengan detail terkecil. Pada saat yang sama, dia tampaknya ada di sana, tetapi dia, seolah -olah, bukan ... pertama kali saya melihat Audi Q3 di sebuah presentasi di salah satu klub metropolitan yang modis.

Tayangan membuat nol. Mobil biasa. Tanpa emosi. Bahkan entah bagaimana tidak dapat dipahami mengapa demi dia menyewa nakas dengan musik. Tapi kemudian, ketika kerumunan orang yang diundang -orang -orang yang diawasi jatuh ke klub, yang ada sepuluh kali lebih banyak jurnalis, semuanya dibersihkan. Audi mengandalkan kontingen pelanggan di bawah trendesetter nama kode. Saya pikir itu adalah jenis anjing, tetapi ada legislator tren mode. Karena ada omong kosong lengkap sekarang dalam mode, tidak mengherankan bahwa mereka bersemangat dengan hal -hal seperti itu. Kemudian saya membaca materi presentasi dan menemukan bahwa Audi juga mengandalkan pasangan yang tidak memiliki anak, untuk keluarga dengan anak -anak di bawah usia sepuluh tahun, selain itu, untuk orang -orang di atas lima puluh yang sudah membesarkan anak -anak, dan masih lebih dari tiga puluh pria yang mengabdikan mobil saat memilih a Mobil Perhatian khusus terhadap ukuran kompak dan ... kenyamanan akses ke mobil. Rupanya, beberapa orang menulis siaran pers sekaligus, seperti surat dari Paman Fedor dari Prostokvashin.

Crossover Jerman 4,3 meter dengan riang melempar salju Rusia. Dia tidak takut di luar jalan

Satu-satunya hal yang sangat disayangkan adalah bahwa Audi menyingkirkan penggerak semua roda yang konstan

Rezim adalah pecandu narkoba
Buku ringkas Jerman yang baru itu mencurigakan mirip dengan salah satu konsep Avtovaz yang ditunjukkan oleh publik pada awal 2000 -an, dan kemudian dimakamkan karena kesulitan dengan manajemen dan keuangan. Mungkin, selain itu, tidak ada yang bisa dikatakan tentang penampilan Audi Q3. Tidak ada yang bisa ditangkap di dalam yang sama, semuanya sangat halus dan menyenangkan. Semua emosi muncul saat bepergian. Mesin bensin empat siklus menghasilkan 211 tenaga kuda dan mempercepat Q3 hingga 100 km/jam hanya dalam 6,9 detik. Kecepatan maksimum adalah 230 km/jam. Di off-road, ini akan sangat berguna untuk torsi luar biasa 300 meter Newton dalam jarak yang luas dari 1800 hingga 4900 rpm. Tenaga mesin didistribusikan dengan benar oleh transmisi otomatis kecepatan tujuh dengan lembut, tetapi terus -menerus. Namun, jika klien menemukan keras kepala, ia pergi ke hembusan yang berani menggunakan mode sport. Saya akan menyebut rezim ini sebagai pecandu narkoba. Ini menyebabkan kecanduan instan, dan sudah mustahil untuk meninggalkannya nanti.

Audi SUV termuda di bawah kode Q3 naik jauh lebih baik daripada Q7 tertua

Wahana Audi Q3 cantik, serta Avant Q5 dan A4 dan jauh lebih baik dari Q7. Bayangkan apa yang akan terjadi dengan mesin bensin lima siklus yang dinyatakan 2.5 TFSI dengan kapasitas 300 liter. dengan.! Unit dari seri tidak dapat menyusul kami. Namun, untuk pecinta gaya tenang untuk sejuta tiga ratus ribu rubel hari ini mereka menawarkan versi dengan 170 kuda sederhana (meskipun dengan kotak mekanis). Dia mencapai seratus 8,2 detik, yang, di hati, juga cukup.

Tidak ada yang menggembung
Versi apa pun yang Anda sukai, Anda akan selalu menerima Audi. Apa artinya? Saya sudah mengatakan di awal: mekanisme yang pada pandangan pertama sedikit bisa dikatakan. Di mobil Audi, secara kiasan, tidak ada yang menonjol. Semua elemen mesin begitu dipikirkan sehingga mereka tidak menarik perhatian berlebihan. BMW seperti orangutan dan secara harfiah berteriak pada Anda. Mercedes Narcissus murni umumnya mengabaikan Anda. Volvo sangat peduli. Hanya Audi yang berperilaku sebagai kesempurnaan: dia, tetapi dia tidak. Mungkin di dalam dirinya seorang jenius mobil Jerman murni menemukan perwujudannya. Tangan para insinyur menyentuh segalanya, termasuk bau dan suara. Tetapi dasar dasar -dasar tubuh. Ini memiliki 74 meter jahitan perekat (faktor tambahan yang meningkatkan kekakuan). Sambungan paling kompleks dari jahitan di sekitar saluran pembuangan di sepanjang kompartemen bagasi, antara dinding samping dan atap, bagian dalam pintu dimasak dengan laser. Bantuan, serta akustik dan kenyamanan, penurunan tingkat getaran dan kebisingan di salon Audi Q3 sudah tertanam karena koordinasi yang tepat dari frekuensi resonansi tubuh, detail eksternal dan komponen yang dibangun. Para desainer memberi perhatian khusus pada isolasi kebisingan dan getaran dari semua area di mana ada kontak langsung orang -orang dengan mobil, di area kursi, lantai dan roda kemudi. Semua ini bisa dirasakan, tetapi, tentu saja, tidak segera. Ada terlalu banyak faktor yang mengganggu di jalan kita. Lubang, retakan, kemacetan lalu lintas, dan sebagainya.

A Speedometer: Jumlahnya kecil dan tidak ada di tengah ...

Konstanta bocor
Audi Q3 hampir sempurna di aspal, tetapi cukup bagus di salju. Pada awalnya, saya secara mental memuji dorongan semua -roda yang konstan dari Quattro, kami yakin berkali -kali infalibilitasnya. Tapi ternyata dalam buku ringkas ini di bawah logo Quattro bermerek menyembunyikan kopling multi-donable yang dikendalikan secara elektronik dengan pompa hidrolik. Cuaca tidak memungkinkan kami untuk naik ke off-rock yang lebih atau kurang layak, tetapi kemungkinan besar mengganti penggerak roda penuh yang konstan yang terhubung pada salib cahaya kecil ini-dengan mesin yang kuat tidak begitu kritis. Produsen itu sendiri tidak menelepon di lapangan, berharap bahwa pembeli tidak mungkin pindah ke kotoran serius dengan kehendak bebasnya sendiri.

Layar LCD terletak dengan benar di titik tertinggi

Ini adalah ukuran qashqai, tetapi cukup luas. Ada cukup ruang di barisan belakang dan di bagasi. SUV gesit, terkontrol sempurna dan nyaman. Dia berbau sangat di dalam, karena bahkan pabrikan telah benar -benar mengurus ini, dan berdiri dengan standar kelas premium uang yang masuk akal. Apa lagi yang dibutuhkan?

- Kotak S-Tronic dengan sakelar manual
- Di lemari. Tiga sandaran kepala, tetapi saya tidak akan setuju untuk duduk di tengah

Di batas. Mesin dua -liter menghasilkan 211 tenaga kuda. Tampaknya menyodok pinnya dan dia akan meledak

Perhatian, Detail Teknis
Audi Q3 akan dikirimkan dengan dua mesin bensin: 170 liter. dengan. dengan transmisi manual 6-kecepatan, serta 211 l. dengan. dengan gearbox S-Tronic 7-speed. Versi TDI dan TFSI yang paling kuat dilengkapi dengan gearbox S 7-speed. Sasis Audi Q3 adalah desain dengan suspensi belakang 4-core, penguat kemudi elektromekanis dan roda dengan diameter 16 hingga 19 inci. Penggerak all-wheel secara elektronik merepotkan, berdasarkan sebagian besar crossover, multi-disabilitas hidrolik.