karakteristik Teknis Volkswagen Passat B7 Sejak 2010 Sedan
Karakteristik teknis Volkswagen Passat 2010, 2011, 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), radius belok, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 1390 | (122)/5000 | Dalam urutan - 4 | (200)/1500-4000 | Injeksi langsung | Bensin |
| 1.4 TSI MT | 1390 | (122)/5000 | Dalam urutan - 4 | (200)/1500-4000 | Injeksi langsung | Bensin |
| 1.8 TSI DSG | 1798 | (152)/5000 | Dalam urutan - 4 | (250)/1500-4200 | Injeksi langsung | Bensin |
| 1.8 TSI MT | 1798 | (152)/5000 | Dalam urutan - 4 | (250)/1500-4200 | Injeksi langsung | Bensin |
| 2.0 TDI DSG | 1968 | (170)/4200 | Dalam urutan - 4 | (350)/1750-2500 | Injeksi langsung | Diesel |
| 2.0 TSI DSG | 1984 | (210)/5300-6200 | Dalam urutan - 4 | (280)/1700-5200 | Injeksi langsung | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | Penggerak roda depan | Otomatis dengan dua cengkeraman - 7 | |
| 1.4 TSI MT | Penggerak roda depan | 6-mkpp | |
| 1.8 TSI DSG | Penggerak roda depan | Otomatis dengan dua cengkeraman - 7 | |
| 1.8 TSI MT | Penggerak roda depan | 6-mkpp | |
| 2.0 TDI DSG | Penggerak roda depan | Otomatis dengan dua cengkeraman - 6 | |
| 2.0 TSI DSG | Penggerak roda depan | Otomatis dengan dua cengkeraman - 6 |
Jenis suspensi dan radius putar
| Modifikasi | Suspensi depan | Suspensi belakang | Diameter belokan, m |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | Independent - Multi -link | Independent - Multi -link | 12.6 |
| 1.4 TSI MT | Independent - Multi -link | Independent - Multi -link | 12.6 |
| 1.8 TSI DSG | Independent - Multi -link | Independent - Multi -link | 12.6 |
| 1.8 TSI MT | Independent - Multi -link | Independent - Multi -link | 12.6 |
| 2.0 TDI DSG | - | - | - |
| 2.0 TSI DSG | Independen - McPherson | Independent - Multi -link | 10.8 |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | Disk berventilasi | Disk | Listrik |
| 1.4 TSI MT | Disk berventilasi | Disk | Listrik |
| 1.8 TSI DSG | Disk berventilasi | Disk | Listrik |
| 1.8 TSI MT | Disk berventilasi | Disk | Listrik |
| 2.0 TDI DSG | Disk berventilasi | Disk | Listrik |
| 2.0 TSI DSG | Disk berventilasi | Disk | Listrik |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 1.4 TSI DSG | Roda Depan: 205/55 R16, Roda Belakang: 205/55 R16 |
| 1.4 TSI MT | Roda Depan: 205/55 R16, Roda Belakang: 205/55 R16 |
| 1.8 TSI DSG | Roda Depan: 215/55 R16, Roda Belakang: 215/55 R16 |
| 1.8 TSI MT | Roda Depan: 215/55 R16, Roda Belakang: 215/55 R16 |
| 2.0 TDI DSG | Roda Depan: 235/45 R17, Roda Belakang: 235/45 R17 |
| 2.0 TSI DSG | Roda Depan: 235/45 R17, Roda Belakang: 235/45 R17 |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1.4 TSI MT | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1.8 TSI DSG | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1.8 TSI MT | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 2.0 TDI DSG | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 2.0 TSI DSG | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
Berat mobil
| Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 1463 | 2030 | 567 |
| 1.4 TSI MT | 1440 | 1990 | 550 |
| 1.8 TSI DSG | 1514 | 2050 | 536 |
| 1.8 TSI MT | 1499 | 2030 | 531 |
| 2.0 TDI DSG | 1591 | 2130 | 539 |
| 2.0 TSI DSG | 1544 | 2080 | 536 |
Jumlah kursi dan pintu
| Modifikasi | Jumlah kursi | Jumlah pintu |
|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 5 | 4 |
| 1.4 TSI MT | 5 | 4 |
| 1.8 TSI DSG | 5 | 4 |
| 1.8 TSI MT | 5 | 4 |
| 2.0 TDI DSG | 5 | 4 |
| 2.0 TSI DSG | 5 | 4 |
Volume tangki bahan bakar
| Modifikasi | Volume tangki, l | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 70 | AI-95 |
| 1.4 TSI MT | 70 | AI-95 |
| 1.8 TSI DSG | 70 | AI-95 |
| 1.8 TSI MT | 70 | AI-95 |
| 2.0 TDI DSG | 70 | Dt |
| 2.0 TSI DSG | 70 | AI-95 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 203 | 10.3 | - |
| 1.4 TSI MT | 203 | 10.3 | - |
| 1.8 TSI DSG | 214 | 8.8 | - |
| 1.8 TSI MT | 216 | 8.2 | - |
| 2.0 TDI DSG | 223 | 8.6 | - |
| 2.0 TSI DSG | 236 | 7.6 | - |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI DSG | 8.2 | 5.3 | 6.4 | - | Bensin |
| 1.4 TSI MT | 8.1 | 5.1 | 6.3 | - | Bensin |
| 1.8 TSI DSG | 9.8 | 5.6 | 7.1 | - | Bensin |
| 1.8 TSI MT | 9.7 | 5.4 | 7 | - | Bensin |
| 2.0 TDI DSG | 6.3 | 4.6 | 5.3 | - | Diesel |
| 2.0 TSI DSG | 10.8 | 5.9 | 7.7 | - | Bensin |
Video Crash Volkswagen Passat B7 Sejak 2010
Video Test Drive Volkswagen Passat B7 Sejak 2010
Volkswagen Passat B7 Lengkap Sejak 2010
Volkswagen Passat B7 Crash Test Sejak 2010
91%
Pengemudi dan penumpang
54%
Pejalan kaki
77%
Anak-anak penumpang
71%
Sistem Keamanan Aktif
Tes drive
Test Drive Volkswagen Passat Varian 1.8 TSI: Wagons Konselor
Universal di Rusia tidak mengeluh. Jika mereka mencintai, maka Platonis - mengagumi, mengagumi, tetapi, memiliki jumlah yang tepat, sebagai suatu peraturan, membeli sedan atau crossover. Kolola.ru mencari sisi cahaya di gerbong stasiun menggunakan contoh passat Volkswagen lima -ruang, tidak lupa mencatat kekurangannya. Jika Anda tidak memiliki cukup universal yang tidak terwakili di Rusia ... jika tidak cukup ...
Volkswagen Passat 2011
Passat baru (dan agak diperbarui) diwakili pada tahun 2010. Untuk pasar Rusia, model ini disajikan pada 14 Mei 2011. Mobil ini memegang gelar salah satu sedan paling populer, karena lebih dari 15 juta kopi dijual dalam seluruh sejarahnya. Prevalensi mesin dijelaskan tidak hanya oleh PR yang kompeten dari perusahaan. Passat selalu ...
Plankton kantor. 6 Sedanov kelas bisnis
Karelia. Di Karelia, bagus! Dan itulah sebabnya kami mengatur milik kami sendiri, yang sudah ketiga berturut -turut, ada di atasnya. Tetapi jika pada awalnya kami berisiko ikut campur di crossover, maka kali ini kami memutuskan untuk mengunjungi sudut yang indah dari tanah air kami ini, kami memutuskan lebih mudah di mobil di sedan kelas bisnis, Testamazda 6 ...