Krash Uji Volkswagen Passat B7 sejak 2010 Sedan
Krash Uji Volkswagen Passat 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratorium Jaminan Keselamatan Mobil: Penilaian dalam poin, laporan pengujian (foto dan video yang kecelakaan test)
91%
Pengemudi dan penumpang
71%
sistem keamanan aktif
Pengemudi dan penumpang. skor umum 33 | 91%
dampak frontal (14 poin)
 Pengemudi |
 Penumpang |
 | - | Bagus |
 | - | Bagus |
 | - | memuaskan |
 | - | Dengan buruk |
 | - | Sangat buruk |
|
|
Kepala |
Pengemudi Kepala Kontak dengan Airbag | stabil |
kontak kepala penumpang dengan airbag | stabil |
Dada |
cabang penumpang | stabil |
Pemindahan depan rak kembali | 6mm. |
Pergeseran kemudi roda belakang | tidak |
Pergeseran roda kemudi up | tidak |
kontak dada dengan roda kemudi | tidak |
Top kaki, lutut dan daerah pinggul |
Kontak dengan elemen kuat dari panel depan | batang setir |
lutut | tidak |
tungkai bawah dan kaki |
kompresi istirahat kaki | tidak |
pedal perpindahan kembali | pedal rem - 22mm |
Pedal pergeseran atas | tidak |
|
tabrakan samping dengan mobil (8 poin), dan dengan posting (7,3 poin)
 Mobil |
 Pilar |
|
kepala Airbag | ya |
Airbag payudara | ya |
|
Pukulan dari belakang (spinal perlindungan) (poin)
|
Deskripsi kursi | Standard, penyesuaian manual di 4 posisi |
Ketik kepala menahan diri | pasif |
penilaian geometris | 1 |
Tes |
- Tendangan Kuat | 2,5 |
- Tongkat Tengah | 2,3 |
- pemogokan Lemah | 2,3 |
|
penumpang anak-anak. skor umum 38 | 77%
Anak sampai 18 bulan |
kursi merek | g0 Bobsy ditambah ISOFIX | shock depan |
Kelompok darurat | 0, 0+ | Kepala bergerak maju | terlindung |
tempat | wajah kembali | akselerasi melepuh | rating maksimum |
Pengancing | ISOFIX penambat | beban dada | lemah |
pemogokan Side |
 | Evaluasi perlindungan | 11,4 | Fiksasi kepala | terlindung |
menandai Evaluasi | 4 | akselerasi melepuh | max Evaluasi |
Evaluasi pengancing | 2 | |
Anak yang lebih tua dari 3 tahun |
kursi merek | Bobsy G1 Isofix. | shock depan |
Kelompok darurat | 1 | Kepala bergerak maju | terlindung |
tempat | wajah depan | akselerasi melepuh | rating maksimum |
Pengancing | ISOFIX penambat | beban dada | lemah |
pemogokan Side |
 | Evaluasi perlindungan | 8,4 | Fiksasi kepala | terlindung |
menandai Evaluasi | 4 | akselerasi melepuh | max Evaluasi |
Evaluasi pengancing | 2 | |
Penilaian mobil | 6 | Pencegahan Airbag Peringatan | Teks dan peringatan grafis diterapkan untuk penumpang visor cerah |
Pejalan kaki. Total nilai dari 19 | 54% Sistem Act. Keselamatan Secara keseluruhan skor 5 | 71%
- Bagus
|
- Bagus
|
- Memuaskan
|
|
|
speed limiter | tidak tersedia |
Stabilitas Course (ESC) | 3 |
Signaling tentang sabuk pengaman unatigned | Dua: pengemudi dan penumpang depan |
Kepala | 14 |
daerah pinggul. | 0 |
Kaki | 5,3 |
|
Perlindungan penumpang dewasa:
Ketika dampak frontal Volkswagen Passat kompartemen penumpang dipertahankan integritas. airbag depan, pretensioner dan force limiter sabuk pengaman depan tidak mampu mencegah gerakan berlebihan dari penumpang dewasa maju. Semua peralatan ini dan kekuatan struktural membantu untuk menjaga beban pada dada dan kaki pengemudi dan penumpang dalam kisaran yang aman. Namun, pengemudi mempertaruhkan cedera kaki dari kontak dengan kolom kemudi. Niche tidak sangat cacat, dan pengendalian perpindahan pedal telah diandalkan untuk kaki. Sistem perlindungan terhadap sisi dampak menyediakan untuk built-in airbag kursi depan untuk dada dan tirai airbag, yang juga melindungi kepala dan penumpang belakang. Passat poin maksimal yang diperoleh dalam tes ini.
Keamanan anak-anak penumpang
Di laci kendaraan adalah mengganti airbag penumpang depan. Di sampingnya, dicetak dengan petunjuk label. Status airbag ditampilkan di konsol tengah. anak yang lebih tua terletak di arah perjalanan didirikan oleh kursi anak Britax Romer Duo Plus (Volkswagen), yang ditunjuk dengan menggunakan sistem ISOFIX dan tali pengaman. Pada uji tabrakan frontal pada payudara anak yang lebih tua jatuh beban berat. Muda duduk di kursi anak Britax Romer Bayi Aman Plus (Volkswagen), diatur terhadap arah gerakan dengan cara ISOFIX jangkar sistem dan kaki pendukung tambahan. Anak itu aman dilindungi dalam semua tes.
Perlindungan pejalan kaki
keselamatan pejalan kaki telah berada di tingkat yang memuaskan. Kami menunjukkan titik kontrol perlindungan yang baik pada bumper, dan bagian atas kap mesin memberikan efek melembutkan di daerah dampak kepala anak. Dia juga membela dan kepala orang dewasa, meskipun tidak dapat diandalkan. Tingkat perlindungan di daerah tepi depan kap mesin, sayangnya, terlalu rendah untuk perhitungan.
Perlindungan pejalan kaki
Sistem stabilitas saja (ESC), serta alarm sabuk pengaman non-ditentukan, barisan depan kursi termasuk dalam konfigurasi dasar dari semua modifikasi model.
informasi umum tentang mobil
model yang diuji |
VW Passat 1.9 Diesel 'Trendline', model dengan kemudi kiri |
Tipe badan |
hatchback (5 pintu) |
Tahun penerbitan data |
2010 |
Berat trotoar, kg |
1447 kg |
Hasil berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... |
berlaku untuk semua model facelifted Passat |
sistem keamanan:
Pretensels sabuk pengaman depan |
Ada |
Sabuk depan Beban Loader |
Ada |
Sopir depan Airbag |
Ada |
Penumpang depan Airbag |
Ada |
airbag samping |
Ada |
Side Airbags Kepala |
Ada |
Pengemudi lutut airbag |
Tidak |
sistem stabilisasi dinamis |
Tidak |
Pengingat sabuk pengaman non-menguntungkan |
Tidak |
crash test foto
crash test Video