karakteristik Teknis Toyota Celica 1994 - 1999 Coupe
Karakteristik teknis Toyota Celica 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), radius belokan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | 1762 | 85(116)/5800 | L4 (di lokasi -line) | 154/4400 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 2.0i | 1998 | 129(175)/7000 | L4 (di lokasi -line) | 186/4800 | Beberapa suntikan | Bensin |
| 2.0i Turbo | 1998 | 178(242)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 302/4000 | Beberapa suntikan | Bensin |
Drive dan transmisi
| Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 1.8i | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 2.0i | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
| 2.0i Turbo | 4x4 (all -wheel drive) | 5-mkpp |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
| Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 1.8i | Disk | Disk | ada |
| 2.0i | Disk | Disk | ada |
| 2.0i Turbo | Disk | Disk | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 1.8i | 195/65R14 |
| 2.0i | 205/55R15 |
| 2.0i Turbo | 215/50R16 |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
| 2.0i | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
| 2.0i Turbo | 4420 | 1750 | 1300 | 1509/1491 | 2540 | 130 | 283 |
Berat mobil
| Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
|---|---|---|---|
| 1.8i | 1070 | 1510 | 440 |
| 2.0i | 1155 | 1610 | 455 |
| 2.0i Turbo | 1420 | 1785 | 365 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 1.8i | 200 | 10.2 | 0.32 |
| 2.0i | 225 | 8.1 | 0.32 |
| 2.0i Turbo | 245 | 6.1 | 0.32 |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | 10.6 | 6.4 | 7.9 | 189 | Bensin |
| 2.0i | 12.3 | 7.3 | 9.1 | 217 | Bensin |
Harga Toyota Celica 1994 - 1999 di Rusia (diperbarui 22 April 2016)
| Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | 22 | 313 444 | 298 776 | 10 | 325 440 | 16 |
| 1996 | 20 | 319 573 | 310 298 | 8 | 325 027 | 9 |
| 1997 | 20 | 332 434 | 319 874 | 8 | 344 171 | 9 |
| 1998 | 21 | 356 199 | 332 656 | 10 | 381 573 | 9 |
| 1999 | 25 | 424 620 | 397 936 | 20 | 473 644 | 9 |
Konfigurasi Toyota Celica 1994 - 1999
Tes drive
$12000
Saya segera menyadari bahwa itu adalah mobil saya bergaya dan tidak biasa. Energik dan patuh. Kompak dan pada saat yang sama sangat nyaman. Kami memahami satu sama lain dengan sangat baik dengannya. Celica GT adalah pilihan yang bagus untuk seorang wanita muda modern. Sedikit emosi, nyonya rumah menganggapnya sebagai wanita eksklusif. Dia, tentu saja, benar, meskipun pertanyaan tentang feminin satu atau lain ...
Karina II, delapan tahun
Mobil Toyota telah berbaring di salah satu yang paling dapat diandalkan di dunia selama bertahun -tahun. Kami memutuskan untuk menguji ini dari pengalaman mereka sendiri dengan membeli Toyota-Karin II 1989 untuk kantor editorial. Kami beruntung: seorang teman baik sangat membutuhkan uang, dan ia memutuskan untuk menjual mobil yang baru saja dikendarai dari Holland-A sedan dengan Mesin karburator 16-dapur 90-tenaga kuda, dilengkapi dengan yang baru ...
Saudara kembar?
Kami entah bagaimana mengikis hem majalah di tahun berjalan dan banyak kagum. Beberapa masalah dengan cakrawala koresponden kami. Ketika melihat ke barat, semuanya baik -baik saja: sebagian besar produsen mobil Eropa merasa terhormat, mereka membayar cukup ruang untuk Amerika, bahkan ingat mobil -mobil Brasil. Dan berkaitan dengan tetangga timur, tampaknya di Korea Selatan ...